История порта Рождение Мариупольского порта было логическим продолжением бурного развития промышленного юга России во 2-й половине XIX века. Мелководная пристань в устье реки Кальмиус не отвечала требованиям развития флота и горно-металлургической промышленности Донецкого бассейна. В 1886 году начинается строительство глубоководного порта в Мариуполе, у Зинцевой балки. Строительство планировалось на 5 лет, но было закончено через 3 года - под давлением промышленников. 21 августа (2 сентября по н.с.) 1889 года на набережную порта было подано 18 вагонов, груженных углем (около II тыс. пудов). После молебна в присутствии господина министра путей сообщения России и градоначальника Мариуполя Харажаева началась первая погрузка на пароход Русского общества пароходства и торговли «МЕДВЕДИЦА», который 22 августа (3 сентября) ушел по назначению. Эта дата считается датой начала эксплуатации порта. Порт имел огромное значение для развития промышленности региона и всей страны. Достаточно сказать, что по объему ассигнований в период 1867-1904 Мариупольский порт, не имевший военного назначения, занимал третье место в России.

Географическое расположение порта

Порт Мариуполь находится на широте 47°03' сев., долготе - 37°30' вост. в северо-западной части Таганрогского залива Азовского моря,в 14 милях от входа в залив, во временном поясе GMT +2 часа.

Средние глубины на подходе к порту составляют 12,0 м и позволяют обслуживать суда практически любой грузоподъемности, что ставит Мариупольский порт в более выгодное положение перед другими портами Азовского моря. Порт открыт для захода судов круглый год. Средняя продолжительность навигации с ледовой проводкой (в случае суровой зимы, с декабря по март) - 86 суток. Круглосуточную и безопасную проводку судов в любую погоду обеспечивает Центр регулирования движения судов (ЦРДС). Осуществляется ледовая проводка ледоколами порта. Порт оснащен всеми современными видами связи, включая спутниковую. Порт принимает суда с осадкой до 8,0 м и длиной до 240м. Территория порта составляет 67,6 га. Длина причальной линии порта - 3,2 километра. Площадь крытых складов - 11,0 тыс. м2. Открытая складская площадь - 170тыс.м2. Ближайшие морские порты: Бердянский, Таганрогский, Ейский, Керченский. Аэропорты: Мариупольский (в черте города), Донецкий - 120 км, Днепропетровский - 300 км, Запорожский - 220 км, Ростовский - 180 км. Обширна номенклатура и география грузов, перерабатываемых портом. Грузы, отправляемые и принимаемые портом, имеют адреса в 60 странах мира. Мариупольский порт связан со 152 портами всех континентов. ПЛАН ПОРТА

В порту перерабатываются:

- металлы всех сортаментов и профилей как черные, так и цветные (слябы, рулоны, бухты, пачки и др.); - чугун (в чушках); - трубы большого и малого диаметра; - руды различные; - окатыши; - ферросплавы; - уголь; - кокс и нефтекокс; - глинозем; - глины; - удобрения всех видов; - сера комовая и гранулированная; - оборудование (включая негабаритное и тяжеловесное); - мазут (по варианту "борт-борт"); - зерновые насыпью; - продовольственные грузы всех наименований (в том числе цитрусовые, консервы, мороженные продукты); - контейнерные ( 20- и 40-футовые контейнеры ); - грузы в пакетах; - погрузка-выгрузка лихтеровозов.

Порт предоставляет услуги: - погрузку, разгрузку судов и зачистку судовых помещений после выгрузки; - транспортно-экспедиторские и складские операции с грузами; - перевалку грузов с одного вида транспорта на другой; - оформление всего комплекса грузовых документов по приему и отправке груза; - предоставление свободных причалов или места в аванпорту судам для предремонтной подготовки, материально-технического снабжения, мелкого ремонта, отстоя, других нужд; - оформление прихода-отхода судна; - крепление и спецкрепление грузов; - предоставление места в аванпорту для производства фумигации или дегазации. В порту может быть произведен ремонт корпуса и механизмов судна на Азовском судоремонтном заводе. Здесь расположена также ремонтно-эксплуатационная база технического обслуживания флота.

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ ПРИЧАЛОВ

Порт имеет 21 причал, на которых обеспечивает круглосуточную бесперебойную обработку транспортных средств.