Концерн "Филипс" принял решение о закрытии телевизионного производства в Брюсселе. Причина - высокая себестоимость продукции. Также рассматривается вопрос о продаже британского филиала компании - фирмы “Philips Repm”, занимающейся производством магнитов (оборот - 20 млн. долл.) Отделение концерна "Филипс" по производству полупроводников, “Philips Semiconductors”, намеревается удвоить свой торговый оборот к 2001 году. В настоящее время это наиболее прибыльное подразделение концерна. Его торговый оборот составил в 1997 году 9 млрд. гул. Наиболее сильные позиции "Филипс" занимает в производстве чипов для средств связи, прежде всего для мобильных телефонов. Осенью 1998 года концерн планировал начать строительство новой фабрики по производству полуфабрикатов. Ее ориентировочная стоимость 2 млрд. гул. Предприятие будет размещено вне Европы в рамках стратегии концерна на географическую диверсификацию своих производственных мощностей. Рассматриваются возможности стратегического партнерства "Филипс" с рядом иностранных компаний, занимающих крепкие позиции на мировом рынке полупроводников. Одна из них – “STM Microelektronics”, принадлежащая французскому концерну "Томпсон". Однако местные аналитики скептически относятся к перспективам кооперации этих двух компаний ввиду жесткой политики французской стороны по недопущению установления контроля иностранных фирм над национальными производителями в этой стратегически важной отрасли

Товарооборот единственной в Нидерландах компании по производству легковых автомобилей “NedCar” (совместное предприятие шведского концерна "Вольво" и японской фирмы "Мицубиси") вырос в 1997 году с 3,5 млрд. гул. до 5,1 млрд. гул. Доходы компании составили 10,6 млн. гул. (в 1996 году потери “NedCar” - 61 млн. гул.). Капиталовложения в обновление производства превысили 1 млрд. гул. Было выпущено 197,2 тыс. автомобилей (1996 г. - 145 тыс. шт.). В 1998 году производство должно было возрасти до 245 тыс. Продукция голландского производителя грузовых автомобилей “DAF Trucks” увеличилась в 1997 году на 8% и достигла 18,5 тыс. грузовиков. Торговый оборот компании вырос на 37%. Это лучший показатель с 1987 года. “DAF Trucks” принадлежит американской фирме “Paccar” - производителю грузовиков под марками “Kenworth” и “Peterbilt”. Последние успехи компании в Европе связаны, по мнению экспертов, с грузовиком DAF 95XF. В планах “DAF Trucks” - расширение производства в 1998 году до 23 тыс. автомобилей. Объем продаж автомобилей в Нидерландах сократился в 1997 году на 2,9%. Голландия - одна из немногих стран Европы, где наблюдается подобная тенденция. В среднем в ЕС продажи автомобилей увеличились в 1997 году по сравнению с предыдущим годом на 10,4%. В 1997 году в Голландии продано 13,5 тыс. грузовых автомобилей. Рынок грузовиков распределяется следующим образом: “DAF” - 27,3% (в 1996 году - 27,3%), “Volvo” - 16,7% (15,7%), “Scania” - 16% (18%), “Merсedes Benz” - 15,7% (13%), “Man” - 9,7% (9,5%), “Iveco” - 5,7% (6,9%). В первом полугодии 1998 года в Нидерландах было продано 312 тыс. новых легковых автомобилей, на 8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Основные покупатели - юридические лица. Наиболее популярные модели - "Астра" компании "Опель" и "Гольф" компании VW. Парк легковых автомобилей насчитывает в Голландии 5,6 млн. шт.

Торговый оборот концерна "Шелл" составил в первом квартале 1998 года 25,36 млрд. долл. (в 1 квартале 1997 г. - 34,13 млрд. долл.). Доходы компании упали по сравнению с аналогичным периодом 1997 года на 27%, с 2,31 млрд. долл. до 1,69 млрд. долл. Прибыли фирмы "Шелл ойл", американском подразделении концерна "Шелл", сократились в первом квартале 1998 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 67% и составили 172 млн. долл. Товарооборот - 4,8 млрд. долл. (в первом квартале 1997 г. - 7,6 млрд. долл.).Основная причина уменьшения показателей - падение цен на мировом рынке нефти и газа, а также экономический кризис в Юго-Восточной Азии ("Шелл" имеет значительные нефтеперерабатывающие мощности в Сингапуре и Таиланде). Японский филиал "Шелл" - фирма Showa Shell - объявил о планах закрытия до принадлежащих ей 600 нерентабельных бензозаправочных станций.

Компания "Шелл" провела предварительные переговоры с иранской государственной нефтяной компанией NIOC о перспективах разработки газового месторождения Северный Парс, запасы которого оцениваются в 1340 млрд. куб. м. природного газа. "Шелл" проявляет также повышенный интерес к возможностям ввода в эксплуатацию месторождения Южный Парс и строительству газопровода из Ирана в Пакистан. Основными конкурентами "Шелл" в данном регионе являются французская "Тоталь", РАО "Газпром" ималайзийская "Петронас".

Руководство "Шелл" заявило, что, несмотря на возможные санкции со стороны США, компания продолжит переговоры о сотрудничестве с Ираном. Уже достигнуты принципиальные договоренности об участии "Шелл" в разработке, совместно с французской фирмой "Тоталь", газового месторождения Южный Парс (ориентировочная инвестиция - 5 млрд. долл.). Большой интерес компания проявляет также к планам иранского правительства о строительстве газопровода в Пакистан.

Компания "Шелл" получила от властей Туркмении, Турции и Ирана заказ на разработку ТЭО по строительству газопровода из Туркмении в Европу. Протяженность газопровода - 1500 км, проектная мощность - 30 млрд. куб. м. газа в год. Ориентировочная стоимость проекта - 1,6 млрд. долл. Делегация компании "Шелл" намеревалась посетить Москву для проработки вопросов, связанных с приватизацией АО "Роснефть". Хотя объявленную цену пакета акций считают завышенной, "Шелл" сохраняет значительный интерес к предстоящему тендеру.

Из материалов нидерландской прессы на российскую тематику следует, прежде всего, выделить сообщения о подписании соглашения о стратегическом партнерстве между РАО "Газпром" и нефтяным концерном "Шелл". В рамках альянса "Шелл" инвестирует в будущем году около 1 млрд. долл. в конвертируемые облигации "Газпрома" (всего "Газпром" планирует реализовать облигаций на сумму свыше 2 млрд. долл.). "Шелл" и "Газпром" создают на паритетных началах СП по эксплуатации газового месторождения "Заполярное" в Западной Сибири. Планируется, что начиная с 2003 года там будет производиться ежегодно 25 млн. т. нефти и газового конденсата. Предусматривается кооперация в других областях. Прежде всего, речь идет о согласовании действий по освоению Каспийского газового рынка, обсуждается вопрос об участии "Шелл" в строительстве ряда трубопроводов из России в Европу. Кроме того, "Шелл", "Газпром" и компания "Лукойл" договорились о совместной подготовке конкурсного предложения для участия в аукционе по приватизации НК "Роснефть". В результате подписания этого тройственного соглашения позиции "Газпрома" на Западе значительно укрепятся, ему будет облегчен доступ к западным кредитам. Подчеркивается, что принципиальное решение "Шелл" расширить свое присутствие в России было принято в связи с недавним указом российского президента отменить ограничения на иностранные инвестиции в нефтяной сектор. Чуть позже стало известно заявление руководства компании "Шелл" о неучастии в тендере по приватизации "Роснефти". Подобная позиция фирмы обусловлена, прежде всего, неблагоприятной конъюнктурой на мировом рынке нефти и неопределенностью на российском финансовом рынке. Но "Шелл" будет продолжать стратегическое партнерство с РАО "Газпром".