№2 В-2

Северо-Западный район. Особенности ЭГП: 1)Выгодное приморское положение у берегов балтийского моря. 2) Исторический торговый путь «Из варяг в греки», на котором возникла Новгородская Русь. 3)Наличие двух крупных портов международного класса (Калининград, Санкт-Петербург). 4) в 1990 году Санкт-Петербург выведен в зону свободного предпринимательства. 5)Граничит с высокоразвитыми странами Европы. 6)Компактная территория с равнинным рельефом. 7)Особое место занимает Калининградская область, образованная в 1946 году на территории бывшей Восточной Пруссии, отошедшая к СССР в качестве аннексии. Необыкновенный ледниковый рельеф (около 7 тыс. озер). Климат – умеренно-континентальный; на побережье – морской, Балтийское море не замерзает лишь у Калининграда. Санкт-Петербург – самый северный из крупнейших городов, основан в 1703 году в устье реки Нева. Является вторым, после Москвы, промышленным и транспортным узлом. Промышленность концентрируется на юге и востоке города. Заводы: «Электросила» (генераторы и турбины для АЭС, ГЭС), «Адмиралтейский» (атомные ледоколы). Калининград. Нас. = 413 тыс. чел. К концу ХХ в. сформировалась зона свободной торговли «Янтарь». Добывается высококачественный янтарь.

№3 В-2

МСР – московский столичный регион. Москва и Московская область входят в состав МСР. Среди особенностей ЭГП можно выделить две, наиболее важные: 1)Столичное положение, 2)Центральное транспортно-географическое положение. В понятие столичных функций входит: 1)Политический центр, 2) Место пребывания органов государственной власти, 3) Промышленные предприятия, 4) Культурные и коммуникационные услуги. Природно-ресурсный потенциал соответствует все более возрастающим потребностям региона (природных ресурсов мало и они истощены). Однако природа отличается разнообразием: Смоленско-Московская возвышенность, Москворецко-Окская равнина, Мещерская низменность. Наличие такого рельефа обусловило удобство и выгодность физико и ЭГП МСР. Особое ЭГП района (центральность+столичность+транзитность) определяет следующие основные черты системы коммуникаций и транспорта: 1)Преимущественно радиально-кольцевая конфигурация магистралей. 2)Нарастание плотности дорожной сети и приближенности к центру. 3)Преобладание ввоза над вывозом. 4)Преобладание железнодорожного транспорта в перевозках, как грузов, так и пассажиров. 5)Доминирующая роль Москвы в системе работы всей транспортной системы страны. Первая железная дорога была построена в 1851 году (Петербург – Москва). Сейчас длина железных дорог в Московской области – 3000 км, 85% - электрифицированы. В Москве функционируют 9 вокзалов. Автодорог от Москвы отходит – 13000 км в 15 направлениях. Огромное значение имеет речной транспорт. Воздушный транспорт представлен 4 аэропортами. Первая линия открыта в 1923 году (Москва – Нижний Новгород). Сейчас – 9000 рейсов ежесуточно. Трубопроводный транспорт впервые открыт в 1927 году газопроводом Саратов – Москва. Большое развитие получил внутригородской транспорт (1872 – первая конка, 1899 – первый трамвай, 1935 – первая очередь в метро). Сейчас транспорт представлен метрополитеном (135 станций), троллейбусом (1260 км линий), трамваем (500 км путей), автобусом (5500 км маршрутов), такси. Огромная и густая сеть коммуникаций создала ряд экологических проблем. Экологические проблемы: 1) Загрязнение атмосферы (особо опасен тяжелый свинец – 5 тонн в сутки). 2)Истощение и загрязнение питьевой воды (20% теряется безвозвратно). 3)Утрата продуктивности земли. 4)Деградация лесных массивов 5)Повышенный шумовой и электромагнитный фон. Нужно отметить, что многие жители МСР живут в плохих экологических условиях (28%), а 8% - в максимально дискомфортных.

№4 В-2

Факторы, определившие современное развитие хозяйства Центральной России: а) Выгодное транспортно-географическое положение на пересечение и в узле речных, железнодорожных, автомобильных магистралей и трубопроводов; б) Столичное положение. Влияние Москвы как экономико-географического фактора, способствующего росту и развитию прилегающих территорий; в) Старопромышленный характер хозяйства региона, определивший его как базу индустриализации; г) Сосредоточение научно-исследовательских центров, высших учебных заведений, высококвалифицированных кадров, позволивших развитие наукоемких и трудоемких производств, мощного ВПК; д) Незначительные природные ресурсы, использование преимущественно привозного сырья и энергии; е) Формирование собственной металлургической базы на основе железной руды КМА. Центры узловых районов: Москва, Нижний Новгород, Воронеж.

№5 В-2

АПК Центральной России включает 3 региона: 1)Территория, связанная с черноземами – юг. В Центрально-Черноземном районе и на юге Волго-Вятского сформировался завершенный АПК. Затраты труда на производство с/х продукции в этом районе наиболее низкие в стране. Главная отрасль специализации – производство зерна (под озимыми занято 60% площади Центральной России) Вокруг городов здесь сложилось пригородное хозяйство, садоводство, а также молочно-мясное животноводство на отходах земледелия. Старейшая отрасль специализации – пищевая промышленность (мукомольная, маслобойная, свеклосахарная, табачная ми мясокомбинаты). 2) Междуречье Оки и Волги: здесь много городов и преобладает пригородное хозяйство. Специальные овощекартофельные и животноводческие комплексы, а также большое количество птицефабрик; на отходах пищевой промышленности созданы свинофермы. 3)Занимает Север и Запад Центральной России. Главная специализация – льноводство и молочное животноводство (для скота повсеместно выращивают кормовые травы). Пригородное хозяйство Москвы находится на особом счету и имеет широкий профиль специализации.

№6 В-2

Население Центральной России составляет около 46 млн. человек, это почти 1/3 населения России. Плотность населения в Центральной России – самая высокая по стране. От 330 чел./кв.км в Московской области до 50-100 чел./кв.км – в других областях. Центральная Россия – территория, где сформировался русский народ, который составляет здесь большинство. Только на востоке региона в автономных республиках живут мордва, марийцы, чуваши. В Центральной России преобладает городское население, составляющее 77% в Центральном регионе, 61% - в Центрально-Черноземном регионе. В регионе 1200 городских поселений (из них более 420 городов). Есть два города-миллионера, десятки крупных городов (вокруг них образуются городские агломерации), древние города, бывшие города-крепости, центры промышленности, города науки, центры ВПК. Сельские поселения различаются: а) На севере региона – селения небольшие, с малым количеством дворов, сельскохозяйственные угодья разбросаны среди лесов небольшими участками (от 1-2 до 10 га), земледелие сочетается с животноводством. б) На юге региона – селения крупные (несколько тысяч жителей), тяготеют к источникам воды, территория почти сплошь распахана. В течение ХХ в. произошли большие изменения в размещении населения района: резко выросло население крупных городов и их пригородов (особенно – Москвы и Московской области), и сократилось в ряде областей из-за миграционного потока (Смоленская, Орловская, Тверская и др.). В 1990-х гг. во всех областях Центра отмечен приток мигрантов из стран нового зарубежья – бывших союзных республик СССР. В Центральной России трудовые ресурсы отличаются высокой квалификацией. Знаменитые города: Москва, Нижний Новгород, Ярославль, Сергиев Посад, Смоленск.