Гранд Каньон находится на северо-востоке штата Аризона. Это ущелье глу­биной 1800 метров в самой широкой части достигает 30 километров и тянет­ся более чем на 350 километров в длину через поросшее лесами плато Кайбаб. По мнению геологов, эта область, со­стоящая из пяти климатических зон, сформировалась от 6 до 10 миллионов лет назад. Некогда здесь простиралась огром­ная равнина. С течением времени она под действием тектонических сил она под­нялась над уровнем моря, причем в не­которых местах — на 2500 метров. Че­рез эту область, называемую теперь плато Колорадо, протекала река с тем же названием. Ее воды, камни, песок и ил постепенно проникали через разли­чные слои земли вглубь и достигли древней первичной породы на глубине 1800 метров. Ветры, дожди, снега и крайние перепады температур выветрили стены каньона и расширили ущелье, которое становилось все глубже и глубже. Этот процесс не завершился и сегодня. Пастельные цвета слоистых скал ущелья постоянно меняют оттенки, становясь то кремовыми и бурыми, то жел­тыми и зелеными, то коричневато-чер­ными и пурпурными. Мощные силы природы много миллионов лет работа­ли над этим ландшафтом. Лучшее впечатление об их творении можно соста­вить, обозревая его с берегов реки Ко­лорадо. За громадными, полыхающими алым цветом утесами повсюду виднеют­ся песчаные бухты, обрамленные тама­риском. В одиночку кружат в поисках добычи ястребы, на мелководье спо­койно продолжают вылавливать рыбу цапли, а пугливые муфлоны молниенос­но исчезают в ходах скалистого лаби­ринта. При приближении к слиянию Коло­радо и Грин-Ривер издалека слышен шум порогов. Тут обрамленный скала­ми поток с его дикими водоворотами становится все более и более узким. Ре­ка петляет среди остроконечных утесов (они так и называются: «Needles’), и да­лее оказывается, что расстояние от од­ного скалистого берега до другого по­рою не более одного метра. Между скал, уходящих вверх на головокружи­тельную высоту, простираются террасами плато, уступы, ущелья, малые каньоны и камни самых причудливых конфигураций.

Monument Valley - эта пустынная долина, на границе Штатов Юта Аризона, с ее монолитными глыбами и плоскими горами, известна всему миру благодаря фильмам-вестернам. Долина находится на территории резервации индейцев племени Навахо, которым принадлежит эксклюзивное право на сопровождение экскурсий в Monument Valley.

Йосемитский национальный парк. Парк находится в Калифорнии, в 365 км от Сан-Франциско и 470 км от Лос-Анжелеса. Парк известен самым высоким водопадом в Северной Америке и вторым по высоте в мире - Yosemite Falls (около 730 м); гранитной скалой высотой более 1500 метров - Half Dome; параллельными пиками - Three Brothers; очень красивой в любое время года Yosemite Valley - широким лесным массивом, окруженным гранитным хребтом; и другими природными сокровищами.

Долина смерти - так переводится название этого Парка, и, побывав здесь, можно понять чувства пионеров - переселенцев, которые и дали это название долине, расположенной на 86 метров ниже уровня моря. Рекорд температуры отмеченный здесь 56,6°С, а температура песка летом доходит до 93°С!!! Death Valley также известна природным феноменом - самостоятельно перемещающимися по гладкой пустынной поверхности камнями, которые называют Dancing Rocks. Зловещая репутация "гиблого" места и возможность ощутить превосходство Природы над человеком ежегодно привлекают сюда более 1 миллиона туристов со всего мира. Средняя температура с ноября по март от +5 до +25°С, а с мая по сентябрь от +37 до +46°С.

Транспортный комплекс. Внутренняя торговля.

США располагают наиболее развитым в капиталистическом мире транспортным комплексом, играющим важную роль в экономической и социальной жизни страны. Развиваясь под воздействием производства, транспорт, в первую очередь, сам оказывает влияние на его размещение, специализацию и кооперирование. Развитие транспорта, в особенности автомобильного, оказало существенное влияние на системы расселения, породив бурный процесс субурбанизации, а также отразилось на уровне и самом образе жизни американцев, резко повысив мобильность населения вплоть до появления прослойки постоянно живущих в передвижных домах - трейлерах. На долю транспорта приходится около 25% общего потребления энергии в стране и от 50 до 60% всего потребления жидкого топлива. Основной капитал транспорта оценивается (без стоимости земли, в постоянных ценах 1972 года) примерно в 1 трлн. долларов.

К транспортному комплексу США относят транспорт общего пользования (ТОП) - железнодорожный, автомобильный, морской, внутренний водный, воздушный и трубопроводный. Значительную часть грузовых и пассажирских перевозок выполняет транспорт необщего пользования - грузовой транспорт промышленных предприятий, индивидуальные легковые автомобили, персональные самолеты и т.п. Материально-техническая база транспортного комплекса - в основном современная, характеризующаяся большой мощностью и высоким качеством. Однако надо отметить, что электрифицировано менее 1% железнодорожной сети, есть участки железных дорог с плохим состоянием пути, на некоторых автомагистралях значительно изношено покрытие, нуждается в усилении или замене большое количество мостов, устарели гидротехнические сооружения на ряде внутренних водных путей.

Сухопутный транспорт. На долю железных дорог приходится около 1/3 внутренних грузоперевозок США. По ним следуют с запада на восток руды металлов, лес, зерно, а в обратном направлении - машины и другие промышленные товары. Протяженность сети железных дорог США составляет около 265 тыс. км. Железные дороги располагают более 21 тыс. локомотивов (почти исключительно тепловозов) и около 800 тыс. грузовых (в основном четырехосных) вагонов средней грузоподъемностью порядка 70 тонн. Парк пассажирских вагонов незначителен (2,4 тыс. единиц).

Перевозки промышленных и сельскохозяйственных грузов, а также пассажиров на короткие расстояния осуществляются преимущественно автомобилями. Численность парка легковых автомобилей превышает 117 млн. единиц (преимущественно машины личного пользования), грузовых - 44,8 млн. единиц, автобусов - 0,5 млн. единиц. Густая сеть автодорог разных классов покрывает страну и составляет около 6500 тыс. км. Некоторые автодороги - частная собственность, и за проезд по ним взимается плата. Автомобильный и авиационный транспорт перетянули к себе почти всех пассажиров, ранее ездивших в поездах.

Хорошо развит трубопроводный транспорт. Общая длина нефте-, газо- и продуктопроводов превышает 600 тыс. км. Важнейшие из них связывают юго-западные штаты с городами Севера.

Водный и воздушный транспорт. Речной транспорт сохраняется главным образом на реках Миссисипи. Около 1/3 речного флота составляют танкеры и наливные баржи; толкаемые составы достигают грузоподъемности 50 тыс. т. Флот Великих озер состоит из крупных самоходных судов, которые по грузоподъемности близки к морским. Большая часть этих судов специализирована (рудовозы, лесовозы и др.).