Содержание:

Введение.

Целью данной работы является исследование в первую очередь положений, которые составляют наибольшую трудность для отечественных предпринимателей в сфере внешнеэкономических связей. В работе даются ответы на вопросы, что необходимо учитывать при составлении контактов в целях обеспечения надлежащей защиты интересов контрагентов. Конечно же нельзя предусмотреть все возможные варианты развития того или иного события. Даже если рассмотреть только те страны с которыми Россия ведет активные отношения в области внешней торговли, будут произведены огромные количества умственного и физического и все равно не удастся как следует разобраться в проистекании регулирование данных отношений. Причем это будет связано не столько с разнообразием стран, сколько с обширной номенклатурой товаров, участвующих в этом круговороте. Вследствие чего стоит остановиться на каком- то одном вопросе, проработав его от начала и до конца, выяснив и поняв все тонкости взаимоотношений России во внешней торговли с какой- либо страной.

В данном случае я попытаюсь исследовать те отношения которые возникают между сторонами договора, по условиям которого товар и Великобритании импортируется РФ. Транспортным средством в данном случае будет выступать только морское судно, т.е. транспортировка груза (в данном случае роль груза играет шерсть) будет осуществляться по морю. Изучить и понять тот путь, ту последовательность действий, комплекс необходимых мер, который предстоит пройти сторонам этого договора и поможет воплотить данный договор в реальность.

Но поскольку каждый род, вид деятельности оставляет свой след на человеке, данная работа не является исключением из этого правила. Специфика данной работы будет заключаться в том, чтобы рассмотреть все вышеупомянутые вопросы с точки зрения юриспруденции, т.е. как те или иные ситуации будут разрешены не в техническом, экономическом или другом аспекте, а именно решение всех ситуаций, задач, казусов с точки зрения права. Какое правовое значение или какие правовые последствия могут повлечь совершенные или же наоборот не совершенные действия, со ставленые или же утраченные документы.

Особенности правового регулирования внешней торговли в РФ и Великобритании.1

Основы правового регулирования торговых отношений между СССР (РФ) и Великобританией заложены Временным торговым соглашением от 16 февраля 1934 года. В этом соглашении зафиксировано взаимное предоставление сторонами принципа наибольшего благоприятствования в торговле и мореплавании, а также определен статус Торгового представительства СССР (РФ) в Великобритании ( но вступление Великобритании в ЕЭС и принятие ею Единой торговой политики «Общего рынка» привели к ослаблению национального суверенитета в вопросах создания и развития торгово- договорной базы с третьими странами).

Все товары, возимые или вывозимые из Великобритании, подлежат контролю со стороны таможенных органов, которые возглавляет Департамент таможен и акцизов. Процедура таможенного контроля в настоящее время, особенно после принятия решения о создании в 1992 году единого внутреннего рынка ЕЭС, подвергается унификации во всех странах этой группировки: принимаются меры по сокращению таможенных процедур и облегчению таможенных формальностей при перевозке товаров внутри Сообщества. Результаты контроля, проведенного таможенной службой какой- либо из стран- членов ЕЭС, а также выданные на основе этого документы, устанавливающие соответствие провозимых товаров предъявляемым требованиям, должны признаваться другими странами- членами.

В рамках процесса унификации таможенных процедур с 1 января 1988 г по решению Совета ЕС введен в действие Единый административный документ (ЕАД), заменивший около 80 различных формуляров, предъявление которых ранее требовалось при прохождении таможенно- пограничного контроля в различных странах Сообщества. Этот документ содержит 54 пункта с информацией о товаре, стране происхождения, стране назначения, а также о всех операциях, связанных с перемещением товара (отправка, транзит, передача для потребления и т.д.). Введение ЕАД, который применяется при отправке и получении внешнеторговых грузов, имеет одно из главных целей ускорение выполнения таможенных формальностей, а также служит подготовительным этапом к переходу на полностью автоматизированный учет и обработку документов, связанных с ввозом и вывозом товаров. Но применение ЕАД не отменяет использование при перевозке внешнеторговых грузов ряда других документов.

Таможенные правила Великобритании установлено, что все таможенные декларации при ввозе или вывозе товаров должны быть заполнены на бланках ЕАД. Это требование не действует только в нескольких случаях:

· ввоз и вывоз малоценных грузов (менее 1000 кг по весу и 475 ф.ст. по стоимости) ;

· почтовые отправления дешевле 1300 ф.ст.;

· вывоз и ввоз личных автомобилей;

· предметов домашнего обихода и других личных вещей;

· поставки товаров на суда и самолеты для их, последующей, реализации на борту и др.

Бланки ЕАД необходимо заполнять на пишущей машинке или компьютерном принтере, а в тех не многих случаях, когда разрешено заполнять от руки (например, когда ЕАД используется как импортная декларация), требуется делать надписи печатными буквами и использовать только черные чернила.