Восточно-Сибирский крупный экономический район
Рефераты >> Экономическая география >> Восточно-Сибирский крупный экономический район

Широка гамма руд цветных, редких и драгоценных металлов. Выделяются Норильская провинция сульфидных медно-никелевых руд с высоким содержанием никеля, меди, кобальта, платины и других металлов, Горевское месторождение свинцово-цинковых руд (одно из крупнейших в мире), а также запасы алюмосодержащего сырья в Кузнецком Алатау, молибдена, титана, магния, сурьмы.

Значительны запасы неметаллического сырья – графита, исландского шпата, слюды, асбеста, магнезитов, калийной и поваренной солей.

Край располагает развитой транспортной сетью. Протяженность железных дорог – 2,1 тыс. км, автомобильных дорог с твердым покрытием – 19,6 тыс. км, протяженность внутренних судоходных путей – 6,2 тыс. км. Красноярское речное пароходство выполняет большой объем работ по поставке грузов в районы Севера и обеспечивает доставку экспортной продукции к портам Игарка и Дудинка. Крупным транспортным узлом является город Красноярск. Здесь река Енисей пересекается с Транссибирской железной дорогой и автодорогой Москва – Владивосток. Имеется аэропорт.

Экологическая ситуация изменяется от условно удовлетворительной до очень острой, связанной главным образом с комплексным нарушением земель, истощением недр горными выработками, промышленным загрязнением атмосферы, воды и почвы, нарушением мерзлотного режима грунтов в результате промышленного освоения территории. Зоны общего загрязнения территории сформировались вокруг городов Красноярск (8500 км2), Норильск (7000 км2), Ачинск (1300 км2), Канск (700 км2).

Численность населения края (без учета Таймырского и Эвенкийского автономных округов) на 01.01.2000 составила 2988,5 тыс. человек (2,06% от общей численности населения РФ). Доля городского населения – 74,8%, сельского – 25,2%. В крае проживает 2,17% всего трудоспособного населения страны. По сравнению с 1991 годом под воздействием неблагоприятных демографических процессов численность населения края сократилась на 91 тыс. человек. Средняя продолжительность жизни за этот период уменьшилась на 3,74 года.

По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) Красноярский край занимает 20-е место среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес его в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 2,8%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – около 134% от среднего уровня по России, а при его расчете с учетом паритета покупательной способности населения – 107%.

В 90-е годы спад в отраслях материального производства края был менее глубоким, чем в среднем по стране. В 1999 году объем промышленного производства составил около 62% от уровня 1991 года, продукции сельского хозяйства – 75%, грузооборота автомобильного транспорта – 28%.

Край является одним из наиболее промышленно развитых регионов азиатской части России с экономикой сырьевого типа. В структуре промышленности ведущую роль играют цветная металлургия (58% всей промышленной продукции) и электроэнергетика (12%). Существенное развитие получили также топливная, химическая промышленность и отрасли лесного комплекса.

В 1999 году в крае было произведено промышленной продукции на 124 418 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил около 200% от среднего уровня по России.

Уровень инвестиционной активности в Красноярском крае несколько уступает среднероссийскому. Объем инвестиций в основной капитал на душу населения в 1999 году был в 1,1 раза меньше, чем в среднем по России. При этом общий объем инвестиций в экономику края по сравнению с уровнем 1991 года сократился примерно в 6 раз. Общий объем иностранных инвестиций в 1999 году составил 195,2 млн. долл. (2,04% от их общей величины по РФ).

Величина среднедушевых денежных доходов населения в крае примерно на 4% превосходит аналогичный среднероссийский показатель. При этом стоимость стандартной потребительской корзины на конец 1999 года была на 15% выше ее среднего уровня по стране. В целом с 1991 года уровень реальных денежных доходов населения снизился в крае на 43%.

Финансовое положение края более стабильно, чем в целом по Российской Федерации. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики в 1999 году составила около 53%. С территории края в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 25 120,3 млн. руб., или 3,0% от их общероссийского объема (в расчете на душу населения – 140% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 7479,7 млн. руб. (2,1%).

Красноярский край располагает практически всеми видами топливных ресурсов. На его территории функционируют угольная база и предприятие по переработке нефти.  

Начальные суммарные извлекаемые ресурсы нефти Красноярского края оцениваются в 1,1 млрд. т, газа – в 3,3 трлн. м3. Открыто 4 месторождения (2 газонефтяных, 1 газовое и 1 нефтегазоконденсатное), разработка которых пока не ведется.

(* Данные по производству и потреблению ТЭР в 1991 году,

включая Таймырский АО и Эвенкийский АО.

** Данные по потреблению электроэнергии, включая Таймырский АО и Эвенкийский АО.)

В Красноярском крае сосредоточены около 45 млрд. т балансовых запасов угля в Канско-Ачинском буроугольном бассейне, на базе которых функционирует Канско-Ачинский топливно-энергетический комплекс, включающий производственные мощности по добыче угля (более 40 млн. т в год). Добыча угля ведется на 6 разрезах, наиболее крупные из них – разрезы «Бородинский», «Березовский» и «Назаровский». На базе добываемых углей работают несколько крупных тепловых электростанций.

За 1991–1995 годы добыча угля в крае сократилась в 1,8 раза (с 56,2 млн. до 32,0 млн. т), однако после 1995 года она несколько возросла (на 4,7 млн. т).

Добыча угля полностью удовлетворяет потребности края в топливе для энергетики (26,4 млн. т) и позволяет вывозить за его пределы 10,3 млн. т угля. В то же время для коммунально-бытовых и технологических нужд в край завозятся каменные угли из Республики Хакасии.

Потребляемые в Красноярском крае продукты нефтепереработки производятся на Ачинском НПЗ, работающем на привозной (томской) нефти. Ачинский НПЗ работает по топливной схеме и практически не располагает углубляющими процессами . За годы кризиса переработка нефти на заводе снизилась в 1,2 раза (до 5,9 млн. т).

Собственные мощности полностью удовлетворяют потребности края в нефтепродуктах; излишки (538 тыс. т мазута, 464 тыс. т автобензина, 851 тыс. т дизельного топлива) вывозятся в регионы Сибири и Дальнего Востока.

За 1991–1999 годы потребление топлива в крае сократилось: угля – в 1,25 раза, газа (Норильский промышленный узел) – в 1,3 раза, топочного мазута – в 1,6 раза, автобензина – в 1,7 раза, дизельного топлива – в 1,8 раза. Однако после 1997 года потребление угля начало расти.  


Страница: