Введение:

Электромашиностроение - это основная отрасль электротехнической промышленности, изготавливающая генераторы для производства электроэнергии и электродвигатели для привода станков и механизмов.

Основным достижением в области турбогенераторостроения является разработка и освоение в производстве турбогенератора мощностью 500, 800,

1200 Вт.

В области гидрогенератора строения весьма важными достижениями является содержание мощных генераторов с высокими технологическими показаниями.

Достигнуты успехи в производстве крупных электродвигателей. Разработаны и освоены в производстве единые серии электрические машины: серия трехфазных асинхронных двигателей 4А и серии машин постоянного тока 2П.

Проектирование электрической машины - это сложная комплексная задача, включающая расчет и выбор размеров статора, ротора и других электрических машин и конструировании статей и сборочных единиц с последующей компоновкой электрических машин в целом.

Главной задачей электромашиностроения является создание новых образцов электрических машин с высокими технологическими показателями, совершенных в эксплуатации, удовлетворяющих различным требованиям.

РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Исходные данные:

номинальная мощность Pном=3 кВт;

номинальное напряжение сети Uном=220 В;

номинальная частота вращения nном=1500 об/мин;

высота оси вращения h=250 мм;

степень защиты IP22;

способ охлаждения IC01;

способ возбуждения - параллельное с последовательной стабилизирующей обмоткой;

максимальная частота вращения nmax=2200 об/мин;

класс нагревостойкости изоляции F;

режим работы - продолжительный.

1. Главные размеры двигателя

1.1. Предварительное значение КПД при номинальной нагрузке

h’ном = 0,755

1.2. Расчетная мощность двигателя

Pi = kд / Pном = 1,07 / 3 = 2,8 кВт,

где kд = 1,07.

1.3. Наружный диаметр якоря и число главных полюсов

D2 = 112 мм; 2p = 4.

1.4. Предварительное значение коэффициента полюсного перекрытия при

2p = 4 и D2 = 112 мм a’i =0,65.

1.5. Предварительное значение максимальной магнитной индукции в воздушном зазоре

B’d = 0,58 Тл.

1.6. Предварительное значение линейной нагрузки

А’2 = 210 102 А/м.

1.7. Расчетная длина сердечника якоря

6,1 1012 Pi 6,1 1012 2,8

li = _ = = 114 мм.

k’в k’об a’i nном D22 B’d A’2 1 1 0,65 1500 1122 0,58 210 102

1.8. Коэффициент длины сердечника якоря

l = li / D2 = 114 / 112 = 1,02,

что находится в пределах рекомендуемых значений.

1.9. Внутренний диаметр сердечника якоря

D2вн = 0,31 D2 = 0,31 112 = 39,2.

2. Дополнительные размеры

2.1. В соответствии с таблицей принимаем: марка электротехнической стали сердечника якоря - 2013; форма пазов на якоре - полузакрытые овальные (см.рис. 1); тип обмотки якоря - всыпная.

Рис. 1.

2.2. В соответствии с таблицей предусматриваем в сердечнике якоря аксиальные вентиляционные каналы в один ряд,

число каналов nк2 = 0,

диаметр одного канала dк2 = 0.

2.3. Конструктивная длина сердечника якоря

l2 = li = 114 мм.

2.4. Воздушный зазор эксцентричный. По рисунку принимаем

d = 0,9 мм,

тогда

dmax = 0,9 / 1,5 = 0,6 мм;

dmin = 0,9 2 = 1,8 мм.

2.5. Длина сердечника главного полюса

lm = l2 = 114 мм.

2.6. Предварительное значение высоты главного полюса

hm = 40 мм.

2.7. Полюсное деление

t = p D2 / 2p = 3,14 112 / 4 = 88 мм.

2.8. Магнитная индукция в сердечнике главного полюса

Bm = 1,65 Тл.

2.9. Ширина сердечника главного полюса

B ’d a’i t s’ 0,58 0,65 88 1,2

bm = _ = _ = 24 мм.

k’c1 Bm 0,98 1,65

2.10. Ширина выступа полюсного наконечника главного полюса