Пошив юбки с жакетом
Рефераты >> Технология >> Пошив юбки с жакетом

Построение нижнего отложного воротника пиджачного типа для блузы

1. Ширина полозаноса для блузы в готовом виде с центральной бортовой застежкой равна 2-2,5 см., со смещенной 6-8 см.

2. От точки 17/ вверх или вниз по линии полозаноса отложить отрезок равный подъему или спуску горловины, в зависимости от модели. Получают точку 17// (17/-17//= 1 см.)

3. Через эту точку провести новую линию горловины на этом участке, в остальной части линия горловины совпадает со старой.

4. В зависимости от модели на линии горловины или на ее продолжении отмечают точку уступа лацкана

17//-17///=1 см вправо

5. По краю борта, на расстоянии 1-1,5 см выше уровня верхней петли, отметить начало перегиба лацкана, Л.

6. На продолжении линии плечевого края вправо от точки 16 отложить отрезок 16-3=1-1,5 для блузы.

7. Через точки Л и 3 провести прямую, которая является линией перегиба лацкана.

8. От точки 3 вверх по продолжению этой линии отложить 3-31.

3-31=rC-0,7

9. Точку пересечения линии перегиба лацкана с кривой горловины полочки отметить точкой Л1.

10. Из Л1=Л131 влево провести дугу.

11. От точки 31 по этой дуге последовательно отметить отрезки 31-32 и 32-33.

31-32=0,3×331

32-33=Вст /Вст=2,5 см)

12. Точка 32 определяет линию перегиба стойки по середине воротника.

13. Точка середины воротника по линии втачивания – точка 33.

14. Через точку 33 провести касательную к линии горловины полочки, получают линию втачивания воротника в горловину.

15. Линию втачивания оформить с перегибом равным 0,1-0,3 см на середине этого отрезка.

16. Середина воротника проходит по перпендикуляру к линии втачивания в точке 33.

17. Ширина воротника по середине 33-34=Вст +Шот, где ширина отлета равна высоте стойки 1-1,5 см (по модели).

18. Ширину переднего конца воротника 17///-36 берут по модели.

19. Оформить отлет воротника плавной линией между точками 34-36.

20. Вспомогательная точка по оформлению линии перегиба стойки – точка 35/3-35-0,5 см/.

21. Через 32-35 оформить линию перегиба стойки.

4.5 Анализ конструкции изделия на технологичность

Под технологичностью конструкции одежды понимается такое конструктивное решение деталей, узлов и изделий в целом, которое позволяет при минимальных затратах на конструкторскую (КПП) и технологическую (ТПП) подготовку применить наиболее прогрессивные методы изготовления при рациональных формах организации производственных потоков и обеспечивает в результате высокую производительность труда и минимальную себестоимость продукции при полном соответствии заданным эксплутационным, эргономическим и эстетическим требованиям.

Таким образом, технологическая конструкция – это та, которая наилучшим образом отвечает требованиям, определяемым функциональным назначением и, может быть выполнена на современном оборудовании с применением наиболее совершенных технологическим методов.

Основываясь на требованиях Единой системы технологической подготовки и учитывая особенности конструктивного построения чертежей деталей одежды, общие требования к технологичности конструкции сборочных единиц и деталей одежды можно сформулировать следующим образом:

виды используемых соединений, их конструкция и расположение должны обеспечивать возможность механизации и автоматизации сборочных работ;

конструкция сборочной единицы должна предусматривать базовую составную часть;

конструкция детали должна состоять из унифицированных конструктивных элементов или быть унифицированной в целом;

методы изготовления должны обеспечивать одновременность обработки нескольких деталей или сборочных единиц;

форма контурных линий соединяемых деталей должна обеспечивать их полную сопряженность, необходимую для автоматизации операций сборки;

конструкция деталей и узлов должна обеспечивать получение объемной формы изделия современными методами однопроцессного формования без принудительной влажно-тепловой обработки;

конструкция деталей и узлов должна обеспечивать применение типовых технологических процессов для их изготовления.

5 Рабочий проект

5.1 Построение чертежей лекал деталей изделия

Лекала деталей являются техническим документом, который определяет конструкцию, форму, размеры деталей, а также технические условия на их обработку и определяют раскрой.

Исходными данными для разработки лекал являются: технический чертеж конструкции с модельными особенностями, свойства материала из которого изготовлено изделие, выбранная методика технологической обработки.

Правильность изготовления лекал влияет на качество обработки изделия, качество посадки изделия на фигуре, на экономические показатели, т.е. на расход сырья на единицу изделия.

На производстве используются следующие виды лекал: основные, производственные и вспомогательные.

В массовом производстве используются несколько видов лекал, в зависимости от назначения они подразделяются на лекала-оригиналы, эталоны и рабочие.

Лекала-оригиналы полностью соответствуют разработанному образцу конкретной модели базисного размера и получают их выкопировая детали конструкции с чертежа и добавляя к каждому срезу детали необходимый технологический припуск.

Лекала-эталоны – получают по лекалам-оригиналам путем градации их на все рекомендованные для данной модели размеры и роста. Их используют для изготовления изделий –эталонов и для проверки качества рабочих лекал.

Рабочие лекала – изготовленные по лекалам-эталонам предназначены для производства: выполнения раскладки лекал и зарисовки ее на материал, изготовление трафаретов для раскроя материала, проверки качества кроя. Рабочие лекала использующиеся на производстве подразделяются на три вида:

- основные

- производственные

- вспомогательные.

Лекала изготавливают из тонкого картона (толщина 0,2-1,62 мм).

На каждом лекале указывают:

- наименование лекала;

- наименование изделия;

- номер модели;

- назначение лекала (верх, приклад, подкладка);

- наименование детали (полочка, спинка и т.д.) или их код;

- размер и рост;

- количество деталей;

- линию долевого направления ткани;

- линии допустимых отклонений от долевого направления;

- линии допустимых надставок;

- положение линии полузаноса (деталей с застежкой).

На одном лекале из комплекта (обычно на лекале верха) пишут спецификацию лекал.

Для большей точности соединения деталей изделия в процессе изготовления со срезом лекал ставят контрольные знаки (надсечки). Их глубина 5-7 мм, ширина 1мм, надсечки ставят по линии талии, бедер, низу, а так же окату рукава (распределение посадки).

Таблица 7. – Расчет величин технологических припусков в мм

Места припусков

Величина припусков в мм

Общая величина припусков

Соединительные

Краевые

Подгибку

Уработку

Отмелку, обрез

ку

Слабина в подкладке

1

2

3

4

5

6

7

8

Средний срез спинки

10

     

2

 

12

Рельефный срез средней части спинки

10

     

2

 

12

Рельефный срез боковой части спинки

10

     

2

 

12

Боковой срез спинки

10

     

2

 

12

Боковой срез переда

10

     

2

 

12

Рельефный срез боковой части переда

10

     

2

 

12

Рельефный срез средней части переда

10

     

2

 

12

Срез лацкана

 

5

   

2

 

7

Срез борта

 

7

   

2

 

9

Срез проймы

10

     

2

 

12


Страница: