- объем грунта в котловане,

- суммарное число машино-смен экскаватора при работе на вымет и с погрузкой на транспортное средство.

, (7.3)

– норма времени на разработку грунта в котловане с погрузкой в транспортное средство, по ЕНиР 2–1–11, стр. 56: Э-5015А – и Э0–4321 – .

2. Удельные капитальные вложения на разработку 1 м3 грунта.

, (7.4)

- инвентарно-расчетная стоимость экскаватора, руб.;

- нормативное число смен работы экскаватора в году, принимаем ориентировочно .

3. Приведенные затраты на разработку 1 м3 грунта.

. (7.5)

Е = 0,15 – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений.

Технико-экономические параметры экскаваторов

Вывод: по наименьшим приведенным затратам выбираем для разработки котлована экскаватор Э-5015А, на гусеничном ходу с емкостью ковша 0,5 м3.

Для технико-экономического сравнения выбирается 2 автосамосвала:

– Урал-55571–30/6х6, задняя;

· Q=10 т;

· Инвентарно-расчетная стоимость машины руб.;

· Средняя стоимость машино-смены руб.

– ММЗ-4520/6х4, задняя;

· Q=10 т;

· Инвентарно-расчетная стоимость машины руб.;

· Средняя стоимость машино-смены руб.

Определение требуемого числа автосамосвалов

1. Объем грунта в плотном теле в ковше экскаватора:

; (7.6)

где – принятый объем ковша;

– коэффициент наполнения ковша, для обратной лопаты;

– коэффициент первоначального разрыхления грунта, .

2. Масса грунта в ковше экскаватора ;

где г – объемная масса грунта суглинок (III группа), .

4. Количество ковшей грунта, загружаемых в кузов

; (7.7)

где – грузоподъемность автосамосвала.

4. Объем грунта в плотном теле, загружаемый в кузов;

. (7.8)

5. Продолжительность одного цикла работы автосамосвала;

; (7.9)

где– время погрузки грунта; (7.10)

– расстояние транспортировки грунта;

– средняя скорость автосамосвала в загруженном состоянии;