Подземная автостоянка
Рефераты >> Строительство >> Подземная автостоянка

Требуемая грузоподъемность крана при максимальном требуемом вылете стрелы:

, где

– наибольшая масса монтируемого элемента;

– масса строповочных приспособлений.

Высота подъема крюка над уровнем стоянки крана:

, где

– высота здания при подаче поддона с кирпичом от уровня стоянки крана;

– запас по высоте для обеспечения безопасности монтажа;

– высота элемента;

– высота строповочного приспособления.

Руководствуясь техническими параметрами, выбираем кран марки крана МКГ-25БР и, как вариант, кран марки МКГ-40. Производим экономическое сравнение выбранных самоходных кранов по величине удельных приведенных затрат на 1 т смонтированных конструкций. Расчет ведем для монтажа стеновых панелей:

Удельные приведенные затраты:

, где

– нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений, принимаемый 0,15;

Себестоимость монтажа 1 т конструкций:

, где

– коэффициент накладных расходов на затраты по эксплуатации машин;

– себестоимость машино-смены крана, руб.;

– коэффициент накладных расходов на зарплату;

средняя заработная плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций, сварке, заделке их стыков, руб.;

– нормативная сменная эксплуатационная производительность крана на монтаже конструкций потока, т/см.;

– затраты на подготовительные работы, руб.;

– общая масса элементов в потоке, т.

Нормативная сменная эксплутационная производительность равна:

, где

– общий вес конструкции данного потока;

– общее количество машино-смен для монтажа конструкций данного потока.

Коэффициент капитальных удельных вложений:

, где

– инвентарно-расчетная стоимость крана;

- продолжительность смены;

– нормативное число часов работы крана в год.

Таблица 4. Экономическое сравнение монтажных кранов

МКГ-25БР

МКГ-40

Для стеновых панелей:

Принимаем кран МКГ-25БР, так как себестоимость удельных приведенных затрат при его использовании меньше чем крана МКГ-40.

Принимаем кран МКГ-25БР со стрелой длиной 18,5 м и гуськом длиной 5 м.

Опасные зоны крана (СНиП 12–04–2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство):

1. Монтажная зона – пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов. Она равна контуру здания+5 м (при высоте здания до 20 м).

2. Зона обслуживания краном – пространство, описываемое радиусом, равным максимально необходимому вылету стрелы в данной стоянке.

3. Зона перемещения груза – пространство, описываемое радиусом максимального рабочиго вылета стрелы + половина длины самого длинного перемещаемого груза.

4. Опасная зона работы крана:

, где

– максимальный рабочий вылет стрелы;

– половина длины наибольшего перемещаемого груза;

(принимается при высоте подъема груза до 10 м);

- высота подъема груза.

6. Построение сетевого графика

К расчету сетевого графика можно приступать после определения продолжительности работ. Последовательность расчета сетевого графика:

1. Назначение технологических зависимостей между работами по условиям технологии производства работ;

2. Определение расчетных зависимостей между отдельными работами;


Страница: