Конкуренция как механизм саморегулирования рыночной экономикиРефераты >> Экономическая география >> Конкуренция как механизм саморегулирования рыночной экономики
14. Чемберлин Э. Теория монополистической конкуренции. Реориентация теории стоимости / Пер. с англ. М., 1959.
15. ХяйекФ. Конкуренция как процедура открытия // Мировая экономика
и международные отношения. 1989. № 12.
16. ХейнеП. Экономический образ мышления. М., 1991. Гл.8,10
17. Юданов А.Ю. Конкуренция: теория и практика: Учебн.пособие, 2-е изд.,М.: Гном-Пресс,1998
18. Журнал «За рулем», март 2001 г.
19. Журнал «Автопилот», апрель 2001 г.
20. Журнал «Мотор», ноябрь 2000 г.
21. Журнал «Колесо», март 2001 г.
22.Ресурсы Сети Internet :
www.autoworld.agava.ru
www.cardesign.ru
www.auto.germany.ru
www.bmw.ru
www.maprf.ru
www.zr.ru
Приложение 1
Сравнение технических характеристик BMW 3 и Mercedes C-class
|
Модель | BMW 316 i | Mercedes C-class | ||
| Год выпуска | 1990-1998 | 1993-1999 | ||
|
Кузов | Седан | Седан | ||
| Количество дверей/мест | 4/5 | 4/5 | ||
| Снаряженная масса, кг | 1235 | 1350 | ||
| Полная масса, кг | 1695 | 1830 | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 195 | 193 | ||
| Время разгона с места до 100 км/ч, с | 12,7 | 12,2 | ||
| Мин. Радиус поворота, м | Н/Д | Н/Д | ||
| Объем багажника min/max, л | 435 | 430 | ||
| Размеры, мм | ||||
| Длина | 4430 | 4487 | ||
| Ширина | 1700 | 1720 | ||
| Высота | 1390 | 1414 | ||
| Колесная база | 2700 | 2690 | ||
| Колея передняя/задняя | 1420/1430 | 1505/1476 | ||
| Дорожный просвет | 110 | 150 | ||
|
Двигатель | ||||
| Тип | Бензиновый с распределенным впрыском топлива | Бензиновый с распределенным впрыском топлива | ||
| Расположение | Спереди продольно | Спереди продольно | ||
| Рабочий объем, см | 1596 | 1799 | ||
| Степень сжатия | 9,7 | 9,8 | ||
| Число и расположение цилиндров | 4 в ряд | 4 в ряд | ||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 84,0х72,0 | 85,3х78,8 | ||
| Число клапанов | 8 | 16 | ||
| Мощность л.с. при об,/мин. | 102/5500 | 122/5500 | ||
| Максимальный крутящийся момент Нм при об./Мин. | 150/3900 | 170/4200 | ||
| Трансмиссия | ||||
| Тип | Механическая 5-ступенчатая | Механическая 5-ступенчатая | ||
| Привод | На задние колеса | На задние колеса | ||
| Подвеска | ||||
| Передняя | Независимая, пружинные стойки, треугольные поперечные рычаги, стабилизатор поперечной устойчивости | Независимая, двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | ||
| Задняя | Независимая, двойные поперечные рычаги, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | Независимая многорычажная, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости | ||
| Размер шин | 185/65 HR15 | 195/65 HR15 | ||
| Тормоза | ||||
| Передние | Дисковые | Дисковые | ||
| Задние | Барабанные | Дисковые | ||
|
По нормам 93/116/ЕЕС, л/100км | ||||
| Городской цикл | 10,8 | 11,0 | ||
| Загородный цикл | 6,0 | Н/Д | ||
| Смешанный цикл | Н/Д | Н/Д | ||
| Топливо | Бензин А-95 | Бензин А-95 | ||
| Емкость топливного бака, л | 62 | 50 | ||
