АО “Волга” (Балахнинский целлюлозно-бумажный комбинат, Нижегородская область) принадлежит консорциуму трех западных инвесторов Volga Newsprint Holding. 33,2% уставного капитала предприятия владеет немецкая фирма Herlitz International Trading, известный в Европе экспортер бумаги, 32% - Credit Swiss First Boston, представляющий интересы американских инвестиционных фондов, 25% - Международная Финансовая Корпорация. АО “Волга” планирует завершить в 1996 году 2-летнюю инвестиционную программу общим объемом $ 190 млн. и увеличить выпуск бумаги до 520 тыс. тонн. В 1995 году комбинат получил $ 100 млн. иностранных инвестиций и кредитов. Остальные средства должны быть получены в основном за счет прибыли предприятия. 65% продукции комбината экспортируется[162].

В конце декабря 1995 г. начал работу новый деревоперерабатывающий комбинат (СП “Экурус” - производство мебели и стройматериалов), построенный в Выборге турецкой компанией Acur. По объему выпуска предприятие - одно из крупнейших в Северо-западном регионе России. Комбинат построен на основе замороженной “советской” стройки. К настоящему моменту конъюнктура мирового рынка изменилась таким образом, что новое предприятие может быть убыточным[163].

О намерении инвестировать в лесную промышленность объявляли ряд крупных иностранных банков: Societe Generale[164], ING-Bank[165], Chase Manhattan bank[166]. Крупные кредиты предприятиям лесной отрасли намеревался предоставить Экспортно-импортный банк США[167].

2.2.4.6. Прочие отрасли.

Ряд крупных зарубежных автомобильных компаний проявляли интерес к ЕлАЗу. После продолжительных переговоров заключено соглашение с компанией General Motors о производстве 50 тыс. лендроверов Chevrolet Blazer в год[168].

Таганрогский комбайновый завод и французская компания Renault создали СП по сборке французских автомобилей. Общая стоимость проекта составляет $50 млн. Планируется, что завод будет собирать 8 тыс. автомобилей в год и осваивать производство комплектующих для них[169].

Завод сельхозмашиностроения “Красный аксай” в Ростове-на-Дону приступил к сборке автомобилей Daewoo. Этот проект был разработан южнокорейской корпорацией Daewoo и крупным банком юга России “Донинвест”. Планируется сборка 4 тыс. автомобилей в год[170].

Пермское АО “Авиадвигатель” (КБ при АО “Пермские моторы”) и английская компания Flexibox International (производство муфт и трансмиссий для турбомашин энерго- и газоперекачивающих установок) подписали протокол о намерениях по созданию СП “Флексибокс Пермь” с равнодолевым участием. СП будет заниматься разработкой и реализацией трансмиссий с муфтами Metastream производства Flexibox для турбомашин в газоперекачивающих и энергоустановках[171].

Компания Pratt&Whitney намеревалась вложить $125 млн. в АО “Пермские моторы”, однако создание совместного предприятия затормозилось в связи со сменой Генерального директора завода[172]. Заключено соглашение о комплектации российских самолетов двигателями Pratt&Whitney.

Вертолетный научно-технический комплекс (ВНТК) имени Камова (Московская область) установил деловые контакты с известной итальянской вертолетостроительной фирмой Agusta, совместно с которой проектирует новый вертолет среднего класса Ка-64. Российская и итальянская стороны участвуют в финансировании создания вертолета Ка-64 на паритетных началах. Планируется в 1996 году завершить разработку рабочего проекта вертолета и в 1997 году приступить к постройке его опытных образцов[173].

Акции предприятий авиационной промышленности через российские фирмы скупает компания “Nick corporation” (США). Ей уже удалось скупить 30% акций предприятия “Авиазапчасть” (Москва)[174].

Ведущие позиции в области производства стройматериалов из гипса в России захватила немецкая фирма Gebrueder Knauff Verwaltungsgesellschaft, которая контролирует четыре гипсоволокнистых заводов из десяти, имеющихся в России. При этом приобретению акций обычно предшествовало реальное инвестирование в предприятия. Например, в 1995 г. фирма вложила средства в развитие завода “Авангард” в Нижегородской области. В настоящее время реализуется проект, предусматривающий замену оборудования на заводе в обмен на 32% его акций, что приведет к сосредоточению в руках Gebrueder Knauff Verwaltungsgesellschaft не менее 47% акций завода[175].

АО “Кировский завод” (С.-Петербург), и американский концерн General Electric подписали протокол о намерениях учредить совместное предприятие по сборке газовых турбин на базе завода “Энергомаш”, входящего в АО “Кировский завод”. Проект рассчитан на 10-15 лет, а его стоимость превышает $350 млн.[176]

Швейцарско-шведский концерн ABB приобрел 75% акций завода Москабель[177].

ABB и Уральский завод электротехнического машиностроения создали СП, которое будет производить оборудование для высоковольтных подстанций по западной технологии[178].

АО “Уралтрансгаз” (дочерняя компания “Газпрома”) и немецкая фирма Rombach Schlumberger создали СП “Уромгаз”, которое будет специализироваться на производстве оборудования для газораспределительных станций “под ключ”. Новое предприятие разместится на территории двух заводов: им. Воровского и “Ротор”.[179]

Владимирские предприятия “Вектор” и “Электросвязь”, московская компания “Волвот”, Центр космической связи (Гусь-Хрустальный), Горьковская железная дорога и американская Andrew Corp. (Чикаго) достигли договоренности о создании СП для прокладки владимирского участка волоконно-оптической магистрали Москва-Владивосток. Проект оценивается в $5 млн.[180]

Большой интерес проявляют иностранные инвесторы к акциям АО “Связьинвест”. Так, на инвестиционном конкурсе итальянский концерн STET предложил за 20-процентный пакет $1.4 млрд., переиграв консорциум в составе France Telecom, Deutsche Telecom и RTDC. Сделка однако не состоялась из-за разногласий в форме оплаты акций[181].

Американская телекоммуникационная корпорация AT&T и российская фирма “Роснет” создали СП (55% и 42% соответственно) Rosnet International, которое займется предоставлением услуг электронной связи. На первом этапе AT&T планирует вложить $10 млн.[182]

АО “Восточный порт” (Находка), фирмы Sea-Land Corp. (США) и Pacific Ocean (Австралия) создали СП “Восточно-контейнерный сервис” с уставным капиталом в $6 млн. СП займется модернизацией системы перевалки контейнеров в порту Находка[183].

Ванинский морской торговый порт (в Хабаровском крае), ПО “Якутуголь” и британская компания Talk Project (доля компании - 50%) учредили СП Umri-Yak-Van для строительства в 1995-96 гг. в Ванинском порту угольных причалов и комплекса по перевалке якутского угля мощностью 7-8 млн. тонн в год. Объем инвестиций - $60 млн.[184]

Компания Alcoa принимает участие в проекте по модернизации российских дальневосточных портов с целью увеличить их пропускную способность по перевалке австралийского глинозема[185].

Крупный французский инвестиционный банк намерен скупить контрольный пакет акций АО “Приаргунское производственное горно-химическое объединение” (производство 98% российского урана). Об этом сообщил представитель фонда “Кольчуга”, который владеет 16% акций и ведет переговоры об их продаже[186].