Распределительная (сбытовая) логистика
В ближайшее время планируется задействовать две дополнительные производственные линии по выпуску натуральных консервов с добавлением масла (лещ, толстолобик, щука) и консервов «Килька в масле типа «Сардины».
1.2. Основные технико-экономические показатели работы предприятия
Далее указаны основные показатели работы предприятия за 2 года:
Таблица 1.1
| Показатели | № стр. | 1997 г. | 1998 г. | Изменение +/- | ТЕМП РОСТА % |
|
Физический выпуск продукции, тыс. бан. (Килька неразделанная в томатном соусе) | 01 | 1959,32 | 1985,584 | 26,264 | 101,34% |
|
Реализация продукции в отчетном периоде, тыс. бан. | 02 | 1959,32 | 1985,584 | 26,264 | 101,34% |
|
Выручка от реализации, тыс.руб. | 03 | 10384,4 | 10920,71 | 536,31 | 105,16% |
|
Затраты на производство реализованной продукции, тыс.руб. | 04 | 8603,478 | 8722,24 | 118,762 | 101,38% |
|
Прибыль от реализации продукции, тыс.руб. | 05 | 1780,92 | 2198,47 | 417,55 | 123,45% |
|
Балансовая прибыль, тыс. руб. | 06 | 1893,35 | 2291,73 | 398,38 | 121,04% |
|
Затраты на 1 руб. реализованной продукции (п.04/п.03), коп./руб. | 07 | 0,83 | 0,8 | -0,03 | 96,40% |
|
Среднесписочная численность работников, чел. | 08 | 61 | 65 | 4 | 106,56% |
|
Среднегодовая стоимость ОФ, тыс.руб. | 09 | 13789,24 | 12289,83 | -1499,41 | 89,13% |
|
Среднегодовая стоимость остатков оборотных средств, тыс.руб. | 10 | 980,46 | 1029,36 | 48,9 | 104,99% |
|
Фондоотдача на 1 руб. ОФ (п.03/п.09), коп./руб. | 11 | 0,75 | 0,89 | 0,14 | 118,00% |
|
Фондовооруженность (п.09/п.08), руб./чел | 12 | 226,05 | 189,07 | -36,98 | 83,64% |
|
Рентабельность производственной деятельности {(п.05/п.04)*100}, % | 13 | 20,70% | 25,20% | 4,50% | 121,74% |
|
Рентабельность продаж {(п.05/п.03)*100}, % | 14 | 17,15% | 20,13% | 2,98% | 117,38% |
|
Рентабельность производственного капитала, {п.06/(п.09+п.10)*100}, % | 15 | 12,82% | 17,21% | 4,39% | 134,22% |
1.3. Структура производства и управления ООО ПКФ «Консалекс»
 |
2.1. Сущность и функции логистики
Логистика происходит от греческого слова «logistike», что означает «искусство вычислять, рассуждать». История возникновения и развития практической логистики уходит далеко в прошлое.
Известно, что еще в период Римской империи существовали служители, которые носили титул «логисты» или «логистики»; они занимались распределением продуктов питания. По мнению ряда западных ученых, логистика выросла в науку благодаря военному делу. Создателем первых научных трудов по логистике принято считать французского военного специалиста начала XIX в. Джомини, который дал такое определение логистики: «практическое искусство маневра войсками». Он утверждал, что логистика включает не только перевозки, но и широкий круг вопросов, таких, как планирование, управление и снабжение, определение места дислокации войск, а также строительство мостов, дорог и т.д.
Однако как военная наука логистика сформировалась лишь к середине XIX века. Логистика стала активно применяться в период второй мировой войны. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать американскую армию поставками вооружения, горюче-смазочных материалов и продовольствия в нужных количествах. Вот почему во многих западных странах логистику поставили на службу эффективности управления материальными потоками в экономике. Как и другие методы прикладной математики, логистика постепенно стала переходить из военной области в сферу хозяйственной практики. Первоначально она оформилась как новый вид теории о реализации управления движением товарно-материальных ресурсов в сфере обращения, а затем и производства.
