Транспортная логистика
Первоначальный вариант загрузки транспортных средств Таблица 8.
|
Наименование груза | Закрепление грузов за группой транспортных средств | |||||||||
| j1 | j2 | j3 | j4 | |||||||
| A B C D | 0 50 0 0 | 0 0 0 180 | 0 0 150 0 | 120 0 0 0 | ||||||
| Фj (расчет) Fj (исходный) Разность ∆Fj | 50 320 270 | 180 150 -30 | 150 340 190 | 120 250 130 | ||||||
Проверка возможности перераспределения грузов между группами транспортных средств производится на шаге 4.
После завершения расчетов необходимо ответить на вопрос: возможно ли улучшение расчета? В данном случае выполняется условие (а) (шаг 3.4 алгоритма).
Расчет коэффициентов загрузки по каждой группе транспортных средств выполняется на шаге 5 алгоритма.
Проверка варианта загрузки транспортных средств Таблица 9.
|
j1 |
j2 |
j3 |
j4 | |
|
∆Fj >0,<0,=0 Проверка |
270 <0 Избыток |
-30 <0 Дефицит |
190 >0 Избыток |
130 <0 Избыток |
Сводная таблица расчета Таблица10.
|
J1 |
J2 |
J3 |
J4 | |||||
|
ti1Ni |
Kij |
ti2Ni |
Kij |
ti3Ni |
Kij |
ti4Ni |
Kij | |
|
A B C D | 0 50 0 0 |
0,25 0 - 1 | 0 0 0 180 |
1 4 1 0 | 0 0 150 0 |
- 1 0 2 | 120 0 0 0 |
0 1 2 - |
|
Фj = ∑(ti1Ni) Fj ∆Fj = Fj - Фj Проверка | 50 320 270 Избыток | 180 150 -30 Дефицит | 150 340 190 Избыток | 120 250 130 Избыток | ||||
Результат закрепления грузов за транспортными средствами Таблица 11.
|
J1 |
J2 |
J3 |
J4 | |||||
|
ti1Ni |
Kij |
ti2Ni |
Kij |
ti3Ni |
Kij |
ti4Ni |
Kij | |
|
A B C D |
150 150 0 0 |
0,25 0 - 1 |
0 0 0 150 |
1 4 1 0 |
0 0 150 150 |
- 1 0 2 |
120 0 100 0 |
0 1 2 - |
|
Фj (расчет) Fj (исходный) Разность ∆Fj |
300 320 20 |
150 150 0 |
300 340 40 |
220 250 30 | ||||
|
>0, <0, =0 Проверка |
∆Fj > 0 Избыток |
∆Fj = 0 Решение найдено |
∆Fj > 0 Избыток |
∆Fj > 0 Избыток | ||||
