Для получения лицензии необходимо предпринять следующие шаги:

I Внести в учредительные документы коммерческой организации или свидетельство

о регистрации индивидуального предпринимателя вид деятельности — транспортно-экспедиционная деятельность.

Порядок внесения изменений в уставные доку­менты зависит от организационно-правовой формы предприятия, однако в любом случае для внесения изменений в учредительные документы потребуется:

ü решение собственника или учредителей;

ü нотариальное удостоверение вносимых в учре­дительные документы изменений;

ü государственная регистрация внесенных изме­нений в регистрирующем органе.

II Назначить лицо, ответственное за осуществление транспортно-экспедиционной деятельности на предприятии.

Специалист, назначенный ответственным лицом за осуществление транспортно-экспедиционной дея­тельности, должен иметь профильное высшее образо­вание или пройти обучение на специальных курсах в организациях, перечень которых устанавливается Министерством транспорта и коммуникаций Респуб­лики Беларусь.

Документами, подтверждающими прохождение соответствующего обучения (повышения квалифика­ции) специалистами, осуществляющими транспортно-экспедиционную деятельность, по специальности «Специалист, занимающийся организацией и менедж­ментом транспортно-экспедиционной деятельности», признаются свидетельства, выданные следующими организациями: ЗАО «Академтранс» (адрес: г. Минск, ул. Я. Коласа, 12, комн. 223) и УКЧУП «Экспедитор» (адрес: г. Минск, ул. Первомайская, 14, комн. 415Б).

Могу от себя лично дополнить, что обучение, по большому счёту, формальное.

Также документами, подтверждающими обуче­ние, признаются дипломы Международной федера­ции экспедиторских ассоциаций (FIATA).

IIIПодать в лицензирующий орган (Министерство транспорта и коммуникаций Рес­публики Беларусь) через территориальную транспортную инспекцию указанного министерства:

ü заявление установленной формы, в котором следует указать:

1. для юридического лица - наименование и место нахождения;

2. для физического лица - фамилию, имя, отчест­во, паспортные данные (серия, номер, когда и кем вы­дан, место жительства);

ü лицензируемый вид деятельности — транспортно-экспедиционная деятельность.

К заявлению прилагаются следующие документы:

ü копии учредительных документов (устава) юридического лица (за исключением учредительных документов иностранного юридического лица), сви­детельства о государственной регистрации юридиче­ского лица или индивидуального предпринимателя без нотариального засвидетельствования;

ü выписка из торгового реестра* страны пребыва­ния (происхождения) или иной документ, подтвер­ждающий регистрацию (для иностранного юридиче­ского лица). Документы, представляемые иностран­ными юридическими лицами, должны быть переведены на белорусский или русский язык и удостоверены в установленном порядке;

ü копия извещения налогового органа о присво­ении учетного номера плательщика;

ü документ об уплате лицензионного сбора за рас­смотрение заявления в сумме, эквивалентной 10 евро по курсу Национального банка Республики Беларусь на первое число текущего месяца;

ü копия договора аренды офисного помещения или техпаспорт (если помещение принадлежит на праве собственности);

ü копия приказа о назначении лица, ответствен­ного за организацию транспортно-экспедиционной деятельности;

ü копия сертификата о прохождении соответ­ствующих курсов по транспортно-экспедиционной деятельности сотрудником предприятия;

ü список оборудования, необходимого для осу­ществления лицензируемого вида деятельности (факс, ксерокс, телефон, компьютер, принтер и т.д.).

Копии документов должны быть заверены подпи­сью директора и печатью предприятия с подписью «Копия верна». Копии документов представляются вместе с оригиналами - для сверки.

IV При положительном решении лицензирующим органом вопроса о выдаче лицензии получить лицензию. Для этого необходимо:

ü уплатить лицензионный сбор за выдачу лицен­зии в размере 90 евро по курсу Национального банка Республики Беларусь на первое число месяца, в кото­ром подавались документы для получения лицензии;

ü представить в лицензирующий орган:

o документ об уплате лицензионного сбора за вы­дачу лицензии;

o удостоверение руководителя — представляется руководителем юридического лица;

o свидетельство о государственной регистрации - представляется индивидуальным предпринимателем;

o паспорт и дове­ренность представляются уполномоченным представителем юридического лица, индивидуального предпринимателя или физического лица.

При выдаче лицензии лицензиат должен быть ознакомлен с законодательством, определяющим ли­цензионные требования и условия осуществления вида деятельности, о чем делается соответствующая отметка в лицензии. В связи с этим, при получении лицензии по доверенности в ней в обязательном по­рядке должно быть предусмотрено полномочие на подписание отметки об ознакомлении.

3. Договор Международной Экспедиции

3.1. Правовая природа международного транспортно-экспедиционного обязательства

Одной из важнейших проблем современного международного транспортного права является проблема понятия международного транспортно-экспедиционного обязательства, отсутствие четкого международно-правового определения которого не только вызывает известные затруднения в правоприменительной практике, но и препятствует процессу унификации правового регулирования международного транспортного экспедирования грузов. Поскольку указанное обязательство является не чем иным, как относительным гражданско-правовым отношением, осложненным иностранным элементом, то оно помимо экономического содержания опосредуемых им фактических отношений зависит также от целей и задач правового регулирования . Отсутствие же в настоящее время унифицированного международно-правового акта об условиях осуществления транспортного экспедирования грузов не только не позволяет проанализировать эти цели и задачи применительно к международному транспортно-экспедиционному обязательству, но и требует их самостоятельной постановки в проекции целей и задач самой унификации. Все вышесказанное придает рассматриваемой проблеме помимо сугубо понятийного смысла также и нормообразующее значение, выражающееся в ее непосредственном проявлении в предмете предполагаемой унификации, и выдвигает ее в качестве основополагающей среди всей правовой проблематики международной транспортно-экспедиционной деятельности. При этом необходимо отметить следующее.

Традиционно в литературе понятие транспортно-экспедиционного обязательства раскрывается через определение его предмета, а именно тех действий, которые экспедитор выполняет в интересах клиента. Вместе с тем анализ международной транспортно-экспедиционной деятельности показывает, что по своему содержанию она состоит из большого числа разнородных действий и операций, каждое из которых, в принципе, может быть самостоятельным объектом правового регулирования. При этом с точки зрения технологии транспортного производства эти действия и операции могут быть технологически обособлены друг от друга и организационно перераспределены между различными участниками транспортного процесса . Способность транспортно-экспедиционных действий и операций быть самостоятельным объектом правового воздействия и возможность их перераспределения между различными субъектами транспортных отношений приводят в конечном итоге к тому, что каждое из них в отдельности может входить в предмет различных по своей правовой природе транспортных обязательств. Так, например, выполнение погрузочно-разгрузочных операций может осуществляться не только в рамках договора транспортной экспедиции, но и в рамках самостоятельного договора на выполнение погрузочно-разгрузочных работ либо быть возложено на отправителя (получателя) или перевозчика в качестве дополнительных обязанностей по договору перевозки. То же самое можно сказать и в отношении иных транспортно-экспедиционных операций.