Вступление

Транспорт является одной из важнейших сфер общественного производства. Он обеспечивается производственно – экономической связи различных отраслей народного хозяйства. Он играет важную роль в социально- экономическом и культурном развитии общества в экономических и культурных связях с зарубежными странами, в обороноспособности нашей страны.

Транспорт является неотъемлемым элементом всякого процесса производства, обеспечивает связь между промышленностью и сельским хозяйством, между отдельными отраслями промышленности и отдельными предприятиями.

В Украине транспорт представляет собой единую, транспортную систему, включающую железнодорожный транспорт; автомобильный; водный, воздушный, трубопроводный.

Международные перевозки - это перевозки грузов между государствами. Украина осуществляет внешнюю экономическую деятельность более чем с 200 странами. Общая стоимость грузов, которые доставляется автомобильным транспортом, достигает почти 80% от общей стоимости груза, перевозимого всеми транспортными средствами. В международном сообщении автомобилями перевозятся преимущественно партионные грузы на средние до 500-800 км и дальние 1000-2500 км, что обеспечивает их рентабельность. Основные преимущества этих перевозок заключаются в том, что доставка груза от « двери» грузоотправителя до «двери» грузополучателя.

Основными направлениями экономического и социального развития Украины до 2005 года определено, что основными задачами транспорта являются своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства, повышение экономической эффективности работы.

Для этого необходимо:

- обеспечить согласование развития ЕТС страны и её взаимодействие с другими отраслями народного хозяйства; устранять нерациональные перевозки , сокращать сроки доставки и обеспечить сохранность грузов;

- ускорять создание и внедрение передовой техники и технологии, развивать новые виды транспорта , повышать темпы обновления подвижного состава и других технических средств , укреплять материально- техническую базу.

- повышать уровень комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ, безопасности движения, снижать отрицательные воздействия транспорта на окружающую среду.

Целью данного проекта является организация международных перевозок сокол из Праги на оптовые базы города Днепропетровская в первом полугодии 2004 года подвижным составом АТП ООО «Аэлита».

Данная тема дипломного проекта является актуальной, так как между Украиной и Чехией за последние годы наладились тесные экономические связи, которые динамично развиваются.

1 Исследовательский раздел

1.1 Характеристика груза и правила его перевозки.

Соки относятся к грузам торговли. По физическим свойствам это твердый штучный груз.

В зависимости от условий перевозки и хранения это груз, требующий специализированного подвижного состава. Соки можно перевозить автомобилями-фургонами или на автомобилях с платформой в контейнерах. По весу – нормальный груз, по размерам – габаритный груз.

По исследованию грузоподъемности соки относятся ко второму классу груза. По степени опасности к первой группе; это мало опасный груз.

По условиям защиты от внешних воздействий соки требуют защиты от атмосферных осадков и защиты от ударов.

Перевозка соков осуществляется тарным и бестарным способом.

Перевозка соков осуществляется в упаковке, или в таре завода изготовителя, которая обеспечивает сохранность груза от повреждений.

Из года в год возрастает номенклатура и объем товаров, упаковываемых в тару, изготавливаемую из сплошного и гофрированного картона, обладающего значительными экономическими и техническими преимуществами с по сравнению с деревянной тарой.

При перевозке соков грузоотправители, автотранспортные предприятия и грузополучатели обязаны принимать меры по обеспечению сохранности груза, не допуская повреждения соков (ударов, царапин и сколов) для этого автомобили-фургоны оборудованы в нутрии специальными мягкими прокладками, полумягкими и мягкими валиками.

С целью рационального использования подвижного состава предлагается перевозить попутном направлении из города Днепропетровска в Прагу продукцию ОАО «Днепропетровского завода Биола».

Основной продукцией ОАО «Биола» являются соки. Так как в Украине очень низкая стоимость труда, то продукция этого объединения собранная в том числе из импортных комплектующих, пользуется спросом в странах Европы.

По физическим свойствам – это твердый штучный груз. В зависимости от условия перевозки и хранения обычный груз, по размерам – габаритный, перевозки осуществляются на автомобилях с тентом или автомобилях-фургонах.

По использованию грузоподъемности соки относятся к грузам второго класса.

По степени опасности они относятся к второй группе; это малоопасный груз. По условиям защиты от внешних воздействий – требующие защиты от атмосферных осадков и защиты от ударов.

Перевозка осуществляется в упаковке завода-изготовителя, которая обеспечивает сохранность груза во время перевозки. Соки упакованы в картонные коробки, которые размещаются на поддоне обтянутым термоусадочной полиэтиленовой пленкой. Данный груз формируется в европакет. Перевозка европакета осуществляется на плоских поддонах типа 2-ПО-4 с размерами: 1000х1200х1500 мм. Это двухнастильный четырехзаходный поддон с окнами в нижнем настиле.

При предъявлении к перевозке соков в таре или в упаковке, соки в упаковке грузоотправитель обязан заблаговременно обязан замаркировать каждое грузовое место, где указывают: знак получателя, номер заявки, место назначения, масса грузовой единицы, а также наносится специальная маркировка, указывающая свойства груза, способ обращения с ним при погрузочно-разгрузочных работах. Груз принимается к перевозке на основании заявки заказчика в АТП при наличии договора. АТП обязано обеспечить своевременную подачу исправного подвижного состава. При сдаче груза грузоотправителем и приеме к перевозке груз принимается с указанием в товаротранспортной накладной массы груза и количества грузовых мест.

Погрузка и размещение соков в фургоне или молочной продукции, крепление и увязку должен производить грузоотправитель, выгрузку – должен производить грузополучатель.

Погрузочно-разгрузочные работы должны осуществляться механизированным способом. Опломбирование груза товарно-транспортной накладной делается отметка с указанием содержания оттиска пломбы.

Для обеспечения сохранности груза, перевозимого в несколько адресов, в нутрии кузова типа «фургон» автотранспортное предприятие может установить перегородки, позволяющие разделить кузов на отдельные пломбируемые секции.

Время прибытия автомобиля под погрузку исчисляется с момента предъявления водителем товарно-транспортной накладной (ТТН) в пункте погрузки.

Документами, регламентирующими условия выполнения международных перевозок грузов, являются:

конвенция о договоре международных перевозок грузов (1975 г.);