Управление сбытом машиностроительного предприятия
Рефераты >> Менеджмент >> Управление сбытом машиностроительного предприятия

Количественно глубина спада определяется следующими цифрами: в конце 80-х гг. «ОЗРСС» ежегодно отправляло потребителям порядка 2200 станков разных моделей, а в 1999 году лишь 76 станков. В таком виде данные, конечно, несопоставимы, так как раньше заметную часть продукции составляло «тяжелое» оборудование - обрабатывающие центры, агрегатные станки с роботизированными комплексами, трудоёмкость изготовления которых значительно выше трудоёмкости изготовления просто универсального оборудования. С учётом этого фактора суммарное падение производства предстает в еще более грустном виде.

В условиях изменения конъюнктуры рынка при осуществлении структурных преобразований на ряде предприятий станкостроения были созданы специальные подразделения по маркетингу, основной задачей которых является изучение рынка и определение соответствующих «ниш» для своей продукции. Одним из первых в станкостроении Украины начал реализовывать принципы рыночной экономики Одесский завод прецизионных станков «Микрон». На начальном этапе своего развития «Микрон» основные усилия направил на создание импортозаменяющего оборудования. Данное направление было сохранено и после превращения «Микрона» в акционерное общество (август 1994г.). В дальнейшем были подготовлены документы для Фонда государственного имущества с целью преобразования АО «Микрон» с 19 дочерними предприятиями, имеющими статус юридического лица, в холдинговую компанию. Создание холдинговой компании будет способствовать стимулированию инвестиционной деятельности. Иностранные инвесторы не рискуют вкладывать крупный капитал в предприятие, однако вероятность инвестирования в относительно самостоятельное структурное подразделение значительно увеличивается. Это подтверждается опытом инвестиционной деятельности предприятий многих отраслей машиностроения.

Наряду с этим кардинальное изменение произошло в соотношении поставщиков на внутренний (СНГ) и внешний (дальнее зарубежье) рынок. На протяжении последних лет основную долю доходов заводы получают преимущественно за счет «дальнего» экспорта. Заметим, что здесь приходится преодолевать монополизм бывшего союзного В\О «Станкоимпорт», а теперь его акционировавшихся представительств со 100%-ным российским капиталом, которые достаточно жестко контролируют цены станкозаводов (19, с.15).

Внутренний рынок, казалось бы, более доступный, уже составляет менее 1\ 5 общего выпуска продукции станкозаводов. Это - свидетельство исключительно низких инвестиционных возможностей отраслей-потребителей изделий станкостроения и отсутствия гармоничного экономического пространства на территории бывшего СССР.

Трудно не заметить, что все более явное предпочтение отдается зарубежным товарам (в том числе автомобилям). Но собственные машиностроительные отрасли - это еще пока высокотехнологический комплекс, состояние которого предопределяет технический уровень большинства отраслей обрабатывающей промышленности, конкурентоспособность их продукции.

В данном же случае допускается не только сокращение самых оснащенных рабочих мест, но и потеря, по существу, материально-технической базы. Специалисты и производственники вовсе не против международной кооперации, но она должна быть продумана с учетом интересов внутреннего производства, обеспечивая не сокращение, а увеличение количества прогрессивных рабочих мест и численности высококвалифицированного персонала. Между тем сейчас выгоды имеют только иностранные производители, тогда как отечественные несут убытки и ведут борьбу за выживание. При сохранении такой политики трудно будет рассчитывать на преодоление спада.

Заметим, что с введением «валютного коридора» даже работа на экспорт не гарантирует финансовой устойчивости. Определенные преимущества завод теряет из-за того, что рост внутренних цен не соответствует поддерживаемому курсу гривны. И хотя решение принимается государством, убытки ложатся на предприятия, осложняя и без того нелегкое их положение. То же, впрочем, можно сказать и о других решениях, например, о либерализации цен, налогообложении, кредитных и таможенных ставках и т.п. Все они принимаются как административные решения, без должного экономического обоснования и конкретных расчетов, без взвешивания вероятных приобретений и потерь. А негативные экономические последствия отражаются опять-таки на предприятиях. Сегодня предприятиями утрачивается значительная часть оборотных средств. Серьезного технического перевооружения не проводилось уже более 10 лет. Напомним, что прецизионное станкостроение держится за счет высокоточных станков, используемых на финишных операциях. Износ основного металлообрабатывающего оборудования достигает более 60% и существенно увеличивает издержки, поскольку из года в год растет доля расходов на ремонт. Эти проблемы и трудности вызваны просчетами при принятии решений не столько на уровне предприятия, сколько на уровне государства.

В силу специфики производства (алмазно-расточные станки - это специальное оборудование для производства конкретной детали; шариковинтовые пары большого размера также обычно заказывают и изготавливают под конкретную машину) «ОЗРСС» и «Микрон» сильно зависят от положения дел в отраслях-потребителях. Такие станки и комплектующие нужны там, где сравнительно крупные производства, а кроме того, где качеству придается большое значение. Таковым является, как уже было сказано, производство двигателей в транспортном машиностроении (автомобили, тракторы, электро- и тепловозы, продукция ВПК), каждый из которых должен отличаться исключительно высокими качественными функциональными параметрами. Эти станки позволяют обеспечивать не только высокий уровень экономии труда, но и высокое качество, чем способствуют переходу к более эффективному способу производства. Нужда в них народного хозяйства высокая, поскольку в целом оснащенность промышленности подобным высокоточным оборудованием невелика, отсюда многие проблемы, связанные с относительно низкой конкурентоспособностью продукции машиностроения СНГ. Необходимо отметить, что последний раз машиностроительные заводы были укомплектованы импортным оборудованием (швейцарское, западногерманское, японское) в 70-е годы, когда в стране был достаток «нефтедолларов». Сегодня удельный вес высокоточного и автоматизированного оборудования в сравнении с развитыми странами ниже на порядок и этот недостаток восполняется, например, в производстве инструмента ручным трудом. Таким образом, ситуация требует ориентации отечественных станкостроителей на освоение необходимого стране оборудования, насыщение им отраслей народного хозяйства.

Каковы же перспективы? Они зависят от того, как скоро начнется экономический рост и сформируется на новой основе экономическая почва и, таким образом, создадутся условия, благоприятные для увеличения производства высокотехнологичного оборудования. Что касается самих заводов, то поле для маневра у них узкое. Они имеют парк во многом уникального оборудования, но оно стареет, и в ближайшее время заводы уже не смогут обеспечить выпуск высокоточной продукции. Такое же положение и с производством универсального оборудования: «ОЗРСС» уже отказалось от массового, поточного производства радиально-сверлильных станков, в чем традиционно была его сила, так как это стало экономически невыгодным. Опыт выпуска любой другой продукции, непрофильной для этих мощностей, показал, что она получается слишком дорогой и поэтому неконкурентоспособной. При этом заводы пытаются сохранить производство высокотехнологичного металлорежущего оборудования и, соответственно, имеющийся потенциал специалистов. Известно, что если в течение 2-3 лет не производить высокоточные станки, то сборщики теряют навыки и квалификацию. А чтобы получить сборщика или станочника высшего разряда, требуется не менее 10 лет, причем человек должен обладать определенным складом ума и другими специальными качествами. Аналогичная ситуация с конструкторами и технологами.


Страница: