Одновременно с этим война обусловила некоторый, иногда значительный подъем и оживление в отраслях производства и товарооборота, непосредственно обслуживавших нужды войны (оружие, снаряды, вагоны, кожи, холст и пр.). Этим объясняется увеличение в 1904 и в 1905 гг. добычи каменного угля (до 1196 млн. пудов в 1904 г. и 1141 млн. пудов в 1905 г. против 1003 млн. пудов в 1900 г.), увеличение выплавки чугуна (180 млн. пудов в 1904 г. против 177 млн. пудов в 1900 г.), производства железа и стали (153 млн. пудов и 144 млн. пудов в 1904 и 1905 гг. против 135 млн. пудов в 1903 г.). Но все же военные заказы были не велики, а многие русские заводы оказались не приспособленными к производству вооружения. Подъему в черной металлургии способствовало усиление в связи с войной железнодорожного строительства. Но цены на чугун, рельсы, балки даже при военном спросе не дали существенного повышения.

На производство продуктов легкой индустрии и предметов широкого потребления война оказала отрицательное влияние вследствие понижения покупательной способности населения и падения массового спроса. Только производство некоторых предметов военного потребления в кожевенной и льняной промышленности дало небольшое приращение. В хлопчатобумажной промышленности уменьшилось количество переработанного хлопка, упал ввоз заграничных текстильных машин. Закрывались фабрики, сокращалось число рабочих.

В силу глубокого кризиса и последующей депрессии, крайнего обострения всех противоречий в экономике России в 1900 – 1908 гг. темпы ее промышленного развития были ниже общемировых, что привело к некоторому уменьшению удельного веса русской промышленности в мировой промышленной продукции, но все же и в этот период наблюдался технический прогресс в промышленности. Мощность механических двигателей в 1908 г. возросла против 1900 г. в 1,5 раза, увеличение их общего числа – на 20,8%, а мощности паровых двигателей – на 41,2% в результате чего при незначительном увеличении числа предприятий мощность оборудования возросла почти на 40%, а сумма производства на 49,9%. Увеличивалась выработка чугуна с использованием минерального топлива, шло активное вытеснение производства сварочного железа литым, происходило быстрое расширение мартеновского способа в производстве стали.

Предвоенному промышленному подъему способствовали хорошие урожаи и рост цен на международном хлебном рынке, прилив капиталов в промышленность, рост бюджета и другие обстоятельства.

Промышленный подъем 1909 – 1913 гг. Новые черты промышлен-

ного развития. Условия, способствующие наступлению подъема.

В отличие от кризисно-депрессивного периода 1900 – 1908 гг., годы промышленного подъема характеризовались более быстрыми темпами роста отраслей промышленности, производивших средства производства: черной металлургии, машиностроения, угольной, химической промышленности и др.

Промышленный подъем начался особенно заметно с 1909 г. К этому моменту промышленность почти восстановила (а в некоторых случаях превысила) свой докризисный уровень производства. За последующие годы подъема (до начала первой мировой войны) этот уровень по всем производствам (кроме нефти) был превзойден, для некоторых отраслей почти вдвое против высшей докризисной точки (каменный уголь). В ведущих отраслях металлургической и топливной промышленности имелся относительно умеренный рост выплавки чугуна, производства железа и стали, сильный рост добычи каменного угля и производства меди, стабильность добычи нефти. В легкой и пищевой промышленности увеличилось промышленное потребление хлопка и производства сахара. Имелось очень значительное увеличение валового сбора хлебов, экспорта хлебных продуктов. Произошло большое увеличение грузооборота железных дорог, увеличение оборотов торговых предприятий и еще большее увеличение оборотов промышленных предприятий. Значительно возросли акционерные инвестиции в промышленность, также значительно увеличились балансы акционерных коммерческих банков.

Промышленный подъем 1909 – 1913 гг. отличался от промышленного подъема 90-х годов тем, что происходил в более благоприятных условиях, сложившихся в сельском хозяйстве страны (рост посевов и сбора хлебов, увеличение экспорта хлеба и цен на сельскохозяйственную продукцию). В то же время промышленному подъему способствовал крупный импорт средств производства. Во время подъема 1909 – 1913 гг. отрасли, производившие средства производства, росли быстрее отраслей легкой промышленности. Крупная промышленность развивалась быстрее мелкой. Общий ежегодный темп роста промышленности составлял порядка 6%. Более быстрый темп прироста русской промышленности характерен для подъема 90-х годов XIX века (ежегодный темп роста промышленности достигал 9,2%).

Промышленный подъем происходил прежде всего за счет отраслей тяжелой промышленности, особенно металлургии – черной и цветной (меди), топливной и частью химической промышленности. Перелом от депрессивного состояния этих отраслей в течение 1903 - 1908 гг. был обусловлен совокупностью тех новых сдвигов, которые к тому времени уже в достаточной степени определились в народном хозяйстве России. Если подъем конца 90-х годов был обусловлен в первую очередь усилением железнодорожного строительства и связанными с ним высокооплачиваемыми правительственными заказами, то в подъеме 1909 - 1913 гг. этот фактор имел значительно меньшее влияние. Правда, железнодорожное строительство в 1910 г. увеличилось в 3 раза против 1907 - 1908 гг., но все же оно было очень незначительно и исчерпывалось всего 1000 верст, т.е. в 3 – 4 раза меньше конца 90-х годов. Продукция транспортного машиностроения (выпуск паровозов) в 1913 г. была даже меньше, чем в 1902 г. В подъеме 1909 - 1913 гг. большое значение имели правительственные заказы, связанные с большой и малой судостроительной программой. Они сыграли огромную роль в оживлении производства черных и цветных металлов. В основе подъема тяжелой промышленности лежали не только эти факторы, но и рост потребности в металле самой промышленности.

Промышленный подъем 1909 – 1913 гг. сопровождался известным прогрессом техники в русской промышленности (созданием теплоходов, новых типов судов, двигателей, подводных лодок, паровозов и др.). Научно-техническая мысль находилась на относительно высоком уровне и явно опережала технический уровень промышленности, который был невысоким в важнейших отраслях: машиностроении (кроме сельскохозяйственного, транспортного и судостроения), химической отрасли, цветной металлургии.

В нефтяной промышленности улучшалась техника добычи, о чем свидетельствует увеличение усовершенствованных способов добычи, увеличение числа усовершенствованных двигателей (внутреннего сгорания, электрических) и пр. Быстро развивались Грозненский, Майкопский, Эмбинский районы.

Из других ведущих отраслей промышленности машиностроение достигло к 1912 г. 136,6 млн. руб. против 101,9 млн. руб. в 1910 г. В частности сельскохозяйственных машин было выработано в 1912 г. на сумму 52,3 млн. руб.

Льняная промышленность обнаруживала рост механизации и увеличения выработки при сокращении к 1913 г. числа веретен как результат концентрации и монополистического объединения льняной промышленности.