Подразделения должны упорно оборонять занимае­мые позиции даже в условиях полного окружения и отсутствия тактической связи с соседями, они не имеют права оставлять занимаемые позиции и отхо­дить без приказа старшего командира.

БИЛЕТ № 30

1. Основные принципы подвоза материальных средств и эвакуации раненых и поврежденной техники.

Подвоз материальных средств войскам организуется по принципу "сверху вниз" (" от себя"), эвакуация "снизу вверх" ("на себя"). Это значит, что старшие начальники несут ответственность за организацию снабжения и доставки всего необходимого войскам и за эвакуацию от них раненых, больных и ненужного имущества.

Перевозка материальных средств автомобильным транспортом обычно производится от фронтовых до армейских баз - фронтовым, от армейских баз до дивизионных складов - армейским, от дивизионных до полковых складов - дивизионными, от полковых складов до батальонов и огневых позиций танковой артиллерии -полковым автотранспортом, от батальонов в подразделения - транспортом взводов снабжения батальонов.

2. В должности ЗКВ батальона произвести расчет времени и составить личный план работы при подготовке к обороне. Нанести общую и частную обстановку на карту.

3. Показать схематично построение походного порядока мсб в составе главных сил полка.

Приложение № 8

БИЛЕТ № 31

1. Организация Сборного Пункта Поврежденных Машин (СППМ)

СППМ - предназначен для приема и сбережения поврежденной (неисправной) техники. СППМ организуется распоряжением начальника автомобильной службы фронтов - фронтовые, армии - армейские, заместителей командиров соединений (частей) по технической части (на­чальником автомобильной службы) - дивизионные (полковые).

СППМ размещаются в районах наибольшего скопления поврежденных машин, в близи путей подвоза и эвакуации, в местах удобных для развертывания ремонтных частей (подразде­лений), а также с учетом защитных свойств местности , условий организации обороны и охра­ны, наличия подъездных путей и источников воды, обеспечения наименьшего плеча эвакуации и отсутствия радиоактивного заражения местности.

СППМ организуется силами и средствами ремонтных и эвакуационных частей и подраз­делений с привлечением при необходимости сил и средств других частей (подразделений).

Полковые СППМ - создаются, как правило, общими для всех видов техники и вооруже­ния по распоряжению ЗКВ.

На СППМ полка выполняются следующие работы:

- контроль заражённости, чистка (мойка) и при необходимости специальная обработка машин;

- приёмка и технический осмотр машин;

- ремонт машин;

- передача ремонтным (эвакуационным) частям старшего начальника машин, которые не могут быть отремонтированы средствами части, организовавшей СППМ;

- подготовка машин к дальнейшей эвакуации, в том числе к транспортированию на желез­нодорожные станции (в порты) для отправки в тыл страны;

- разборка списанных машин на агрегаты и детали (по указанию начальника автомобиль­ной службы).

Для решения перечисленных задач на СППМ, как правило, оборудуются:

- контрольно-распределительный пункт;

- пункт специальной обработки;

- пункт приема машин;

- стоянки машин, ожидающих ремонта или дальнейшей эвакуации;

- стоянки отремонтированных машин;

- участки разборки списанных машин и хранения металлолома;

- места размещения личного состава ремонтных ( эвакуационных ) подразделений.

Ремонтная (эвакуационная) часть (подразделение) располагается на СППМ рассредоточено.

Все работы выполняются с соблюдением маскировки. Сварочные, кузнечные и другие типовые работы в ночное время проводятся в палатках, под брезентами и в других укрытиях.

Площадь для развертывания СППМ составляет :

- Полка -1.0-1.2 га

- Дивизии - 3.5 га

- Армии - 10 - 20 га

- Фронта - 20 - 30 га

Таблица 1. Ёмкость и частота развёртывания СППМ

2. В должности ЗКВ батальона принять решение по АТО наступательного боя, нанести его на карту. Доложить решение по АТО.

3. Цель обороны и пути ее достижения.

Оборона – основной вид боя, проводимый в целях:

Отражения наступления превосходящих сил противника;

Нанесения ему максимальных потерь;

Удержания важных районов местности (рубежей, объектов);

Создания благоприятных условий для перехода в наступление.

Цели обороны достигаются:

- путём поражения, в первую очередь, главной группировки противника огнём всех средств в ходе её выдвижения, развертывания, атаки переднего края и при вклинении его в глубину обороны;

- широким маневром огнём, силами и средствами;

- прочным удержанием важных районов местности, рубежей или объектов;

- умелым уничтожением противника, вклинившегося в глубину обороны.

Сущность обороны

Заключается в отражении наступления превосходящих сил противника путём нанесения ему поражения ударами авиации и огнём всех средств с широким применением заграждений перед передним краем и в глубине в сочетании с маневром огнём, силами и средствами, решительными контратаками при одновременном упорном удержании ключевых позиций и районов местности и создании, тем самым, благоприятных условий для перехода в наступление.

БИЛЕТ № 32

1. Маркировка воинских грузов.

Любой груз, который подлежит перевозке маркируется. Маркировкой называется нане­сение надписей на груз. Маркировку производят краской, наклейкой бумажных ярлыков и при­креплением деревянных бирок.

Для обеспечения сохранности грузов на тару наносят маркировку четырёх видов:

- товарная, указывающая завод-изготовитель, род груза и его вес;

- грузовая, указывающая пункт назначения и грузополучателя, пункт отправления и отправителя;

- транспортная, обозначающая номер накладной и число мест в отправке;

- специальная, показывающая способы обращения с грузом при погрузке, транспортирова­нии, выгрузке и хранении.

Соблюдение требований маркировки является законом для лиц, занимающихся погрузочно-разгрузочными работами, транспортными и складскими работами.