Перед выходом из Ревеля водоизмещение «Бородино» достигло 15275 т при средней осадке 8.9 м вместо 7.9 по проекту, а главный броневой пояс полностью ушел в воду. Одновременно начальная метацентрическая высота снизилась до 0.76 м против проектной 1.22 м.

Потерпев неудачу в попытках опытного определения остойчивости, руководители МТК вице-адмиралы Ф.В.Дубасов и Н.Е. Кутейников добились циркулярного предупреждения З.П. Рожественскому о предосторожностях в океанском плавании и недопустимости приема новых грузов в помещения выше ватерлинии.

Однако командующий эскадрой в походе с завидным постоянством требовал увеличения угольных запасов, так что корабли вышли в Индийский океан с Мадагаскара при водоизмещении около 16800 т. Правда, накануне в штормовую погоду они показали прекрасные мореходные качества.

Успех перехода, тем не менее, не гарантировал успеха в бою, для которого требовалась радикальная разгрузка кораблей от лишних запасов. К сожалению, этого сделано не было. Броненосцы вступили в бой с суммарной перегрузкой около 1700 т, имея на борту свыше 100 т угля каждый.

В результате над водой у миделя осталось всего около 1.4 м второго броневого пояса (152 мм) и 2.1 м 76-мм брони

каземата 75-мм артиллерии с прорезанными портами. В носовой части второй броневой пояс возвышался над водой примерно на 2 м вместо 2.8 м по проекту, что в условиях 3-4 бального волнения в бою 14 мая приводило к захлестыванию незащищен-ного легкого борта. Впрочем, на японских броненосцах 102 мм пояс в носовой оконечности защищал надводную часть на высоту около 1 м.

Командованием 2-й Тихоокеанской эскадры не были приняты и важнейшие меры по подготовке к бою: на кораблях оставались все гребные шлюпки, паровые и минные катера, обильная деревянная отделка рубок и внутренних помещений (отчасти снятая на «Орле»). Окраска броненосцев в черный цвет с желтыми трубами и шаровыми мачтами облегчала противнику наводку орудий.

Японское командование, напротив, на основе боевого опыта не только избавилось от лишнего дерева и шлюпок, но и позаботилось о снятии громоздких боевых марсов.

Тактическая организация русской эскадры предусматривала выделение четырех эскадренных броненосцев типа «Бородино» в отдельный отряд под личным командованием З.П.Рожественского,

державшего флаг на броненосце «Князь Суворов». Но при этом отнюдь не имелось в виду раздельное маневрирование отрядов:

двенадцати японским броненосным кораблям командующий эскадры предполагал противопоставить двенадцать своих в сомкнутом строю при эскадренной скорости всего 9 уз.

Тихоходность русской эскадры, и в следствии этого пассивность маневрирования стала основной причиной поражения

в Цусимском сражении.

В итоге из четырех броненосцев типа «Бородино» уцелел только «Орел».

«Суворов» вышел из строя в 14.30, около 17.30 миноносец

«Буйный» снял с него штаб эскадры вместе с Рожественским.

Около 19.30 броненосец затонул, после попадания3-4 торпед с японских миноносцев, вместе со всем экипажем.

«Александр», получив тяжелые повреждения от артогня ,

в 18.47 не выходя из строя опрокинулся и затонул со всем экипажем.

«Бородино» получил множество попаданий крупными снарядами, но боеспособность мог бы сохранить, однако

последний 305-мм снаряд с «Фудзи» вызвал детонацию погреба

бортовой 152-мм башни. После взрыва корабль перевернулся и затонул в 19.23 почти со всем экипажем (спасен 1 матрос).

«Орел» получил вовремя боя 5 305-мм, 2 254-мм,9 203-мм,

39 152-мм, и 21 более мелкий снаряд. Погибло 43, ранено 85

человек. Боеспособность утратил на 1/3. Сдался японцам с

отрядом Небогатова 15.05.1905 г. Реконструирован с заменой

12 152-мм орудий на 6 203-мм и под именем «Ивами» служил

в японском флоте до 1923 г.

Некоторые крупные пробоины «Орла»

Левое носовое 305-мм орудие повреждено взрывом собственного снаряда в канале ствола.

Японские фугасные снаряды из-за относительно большого

объема взрывчатки взрывались при первом же столкновении с

препятствием. Этим и объясняется: почему на русских кораблях