Участки отделки рельсов и балок обслуживаются шестью мостовыми кранами - три грузоподъемностью 15 г, один 30/10 и два 15/3 г.

После осмотра, зачистки и приемки сортовой прокат передают на склад готовой продукции; емкость его 40 тыс. r проката: он обслуживается четырьмя мостовыми кранами.

3.5. Техникоэкономические показатели

Техникоэкономические показатели работы стана за 1965 г. приведены ниже.

Производство проката в год, тыс. г 1275,2

Производительность, т:

в номинальные сутки 3696.3

в фактический час . 191,7

Время работы стана в год. ч:

номинальнпе . 8280,0

фактическое 6651,0

Выход 1 сорта, % 95.0

Брак по прокату. % , 0,6

Расходный коэффициент металла по стану:

железнодорожных рельсов 1,061

балок и швеллеров из стали марки

09Г2 1,143

осевой заготовки . 1,156

балок и швеллеров из кипящей стали .1,072

Расходный коэффициент металла (сквозной):

железнодорожных рельсов 1,299

балок II швеллеров из стали марки 09Г2 1,367

осевой заготовки . 1,414

балок и швеллеров из кипящей стали . 1,171

Себестоимость 1 т продукции, руб.:

железнодорожных рельсов 1,58 млн. руб

балок и швеллеров из стали марки 09Г2………….1,75млн. руб

осевой заготовки . 0,21 млн. руб

балок и швеллеров из кипящей стали. 1,31

Список используемой литературы:

1. «Сталь», №4,9 1995 год, №1,3 1996 год, № 6,9 1997 год,

2. «Металлоснабжение и сбыт», №1,2,3 1998 год

3. «Металлургия России в зеркале мирового рынка», материалы конференций, 1997 год

4. Грудев А.П., Технология прокатного производства, Москва, Металлургия, 1994 год

5. Щепилов Ф.И., Организация производства, Москва, МИСиС, 1997 год

Данные Нижнетагильского металлургического завода