Разработка эффективной системы энергоснабжения на основе ВИЭ
Рефераты >> Экономика >> Разработка эффективной системы энергоснабжения на основе ВИЭ

Скорость вращения - 500 об/мин;

Мощность:

- двигателя - 2,2 кВт;

- генератора - 1,7 квт;

К.П.Д. - 80% ;

Масса - 34,5 кг;

Режим работы - S1;

Максимальный момент, при (1,1Uв) - 50 Нм.

Выбранная машина постоянного тока нуждается в проверке толь­ко в двигательном режиме. При этом следует проводить проверку по нагреву, и по статической устойчивости /46/. Проверка по наг­реву ведется по условию /46/:

, (5.2.4.)

где: Рн - номинальные потери мощности на нагрев, Вт;

Рi - потери мощности на нагрев при i-той нагрузке, Вт.

, (5.2.5.)

где hi - К.П.Д. двигателя при i-той нагрузке.

К.П.Д. при i-той нагрузке определяется по формуле/46/:

, (5.2.6.)

где:

a - отношение постоянных потерь к переменным.

Для двигателей постоянного тока параллельного возбуждения a=1 .1,5 /46/. Принимаем a= 1.

(Вт)

(Вт)

Выбранный двигатель проходит по допустимому нагреву. На ста­тическую устойчивость двигатель проверяется по условию /46/:

Мдв.мах ³ Мс.мах (5.2.7.)

где: Мдв.мах, Мс.мах - максимальный момент двигателя и гене­ратора соответственно, Нм.

Так как скорости вращения двигателя и генератора равны, то условие (5.2.7.) принимает вид:

, (5.2.8.)

Рдв.mах=2600 Вт (при увеличении тока возбуждения на 10%)

(Вт)

Таким образом, проверка показала, что МПТ выбрана правильно. Окончательно принимаем машину постоянного тока 2ПБВ112SУ1.

Таблица 5.2.1.

Расчет потерь мощности на нагрев

Nуч

ti

Pi,Вт

Xi

hi

(1-hi)/hi

DРi,Bт

DРi*ti

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

1

3

1

1

1

1

1

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

531

427

465

590

652

811

1545

1999

1766

1035

1249

1535

1811

1839

1270

1298

1444

1206

831

630

612

0,29

0,24

0,26

0,33

0,36

0,45

0,85

1,11

0,98

0,57

0,69

0,85

1,00

1,02

0,70

0,72

0,80

0,67

0,46

0,35

0,34

0,68

0,64

0,66

0,70

0,71

0,75

0,80

0,80

0,80

0,77

0,79

0,80

0,80

0,80

0,79

0,79

0,80

0,79

0,75

0,-0

0,70

0,47

0,56

0,51

0,42

0,40

0,33

0,25

0,25

0,25

0,30

0,26

0,25

0,25

0,25

0,26

0,26

0,25

0,26

0,33

0,42

0,42

249

239

237

247

260

267

386

500

441

310

324

383

452

459

330

337

361

313

274

264

257

249

717

237

247

260

267

386

1000

441

310

324

383

452

459

330

337

361

313

274

264

257

5.2.Разработка принципиальной схемы электроснабжения.

Блок-схема системы электроснабжения представлена на листе 5. Система работает следующим образом. При наличии ветра ра­ботает В-установка, которая через муфту вращает МПТ и ГПТ. МПТ работает как генератор, который заряжает АБ через коммутатор ре­жимов КР. ГПТ подает напряжение на нагрузку. С-установка через коммутатор режимов КР также работает на зарядку АБ.

При отсутствии ветра или при сильном ветре В-установка оста­навливается и с помощью муфты отсоединяется от МПТ и ГПТ. АБ через КР подает питание на МПТ, которая работает как двигатель, вращаю­щий ГПТ. Таким образом ГПТ в отсутствии ветра вращается от МПТ, получающей электроэнергию от АБ. Так как МПТ потребля­ет ток, превышающий ток от С-установки, то одновременная подза­рядка АБ и их разрядка на МПТ недопустима. Для этого в системе предусмотрен КР, который подключает к С-установке только часть АБ, не задействованной на МПТ, и служит для сохранения вращения МПТ в режиме генератора и двигателя.

Соответствующая блок-схеме принципиальная схема приведенна на листе 5. Схема работает следующим образом.

При вращении под действием ветра ветроколеса переключатель SAI находится в положении 1(генераторное).В этом случае GB2(маши­на постоянного тока) работает в режиме генератора и через диодный мост VDI…VD6 заряжает 1/2 аккумуляторных батарей(например GB3). Во вращение от ветроколеса приводится и GB1 (генератор переменного тока), который подает напряжение к потребителям.

При остановке ветроколеса, переключатель SA1 переходит в по­ложение 2(двигательное) и через диодный мост VD1…VD6 напряжение с аккумуля­торных батарей GB3 подается на GB2, который в этом случае работает в двигательном режиме и вращает GB1 вместо ветроколеса

В схеме предусмотрены:

- сигнализация напряжения на нагрузке и в цепях управления (HL1, HL2);

- защита силовой цепи (QF1, QF2);

- отсоединение электрических машин для ремонтных нужд (QS1).

5.3. Выбор аппаратуры управления и защиты.

Автоматический выключатель QF1 (см. рис. 5.2.2.) предназна­чен для защитного отключения генератора переменного тока GB1 при коротком замыкании в цепи нагрузки и выбирается из условий /21,46/:

Uан ³ Uн;

Iан ³Iр.mах; (5.3.1.)

Iа.откл ³ Iк(3).

где: Uан, Uн - номинальное напряжение автоматического выклю­чателя и сети соответственно, В;

Iан,, Iр.mах - соответственно номинальный ток автомати­ческого выключателя и максимальный рабочий ток в сети, А;

Iа.откл - максимальное значение тока короткого замыка­ния, которое автомат способен отключить, ос­таваясь в работоспособном положении, А;

Iк(3) - наибольший ток трехфазного короткого замыкания А.

Ток трехфазного короткого замыкания при питании от автоном­ной электростанции определяется по формуле /21/:


Страница: