Физика и авиацияРефераты >> Авиация и космонавтика >> Физика и авиация
Содержание:
лист
| 1. Родоначальники авиации | 3 |
| 1.1 Развитие авиации | 3 |
| 1.2 Развитие авиации в Советское время | 11 |
| 1.3 Михаил Васильевич Ломоносов | 17 |
| 1.4 Михаил Александрович Рыкачев | 18 |
| 1.5 Дмитрий Иванович Менделеев | 19 |
| 1.6 Николай Егорович Жуковский | 23 |
| 1.7 Константин Эдуардович Циолковский | 27 |
| 2. Начало внедрения реактивной техники | 28 |
| 1.1 Введение | 28 |
| 1.2 Принцип работы и классификация реактивных двигателей | 29 |
| 1.3 Краткая история развития авиации | 31 |
| 1.4 Применение реактивной техники в гражданской авиации | 38 |
| 1.5 Заключение | 40 |
| Перечень условных обозначений, символов, единиц, сокращений и терминов | 41 |
| Введение | 42 |
| 1. Сравнительный анализ ЭРДУ | 45 |
| 1.1 Применение ЭРД | 46 |
| 1.2 Применение РИД | 47 |
| 1.3 Общие преимущества РИД | 47 |
| 1.4 Радиочастотный ионный движитель РИД-10 | 47 |
| 1.5 Радиочастотный ионный движитель РИД-26 | 48 |
| 1.6 Радиочастотный двигатель с магнитным полем (РМД) | 48 |
| 2 Разработка численной модели электроракетного двигателя с ВЧ нагревом рабочего тела | 49 |
| 2.1 Математический аппарат численной модели термогазодинамических процессов, имеющих место в камере и сопловом аппарате ракетного двигателя | 49 |
| 2.2 Термодинамические процессы, протекающие в камере электронагревного движителя | 51 |
| Заключение | 54 |
| Список используемых источников информации | 56 |
 |
Человек не имеет крыльев и по отношению веса своего тела к весу мускулов он в 72 раза слабее птицы . Но я думаю , что он полетит, опираясь не на силу своих скул, а
на силу своего разума.
Н.Е.Жуковский
В протоколе заседания Российской Академии наук от 1 июля 1754 года имеется запись:
"Высокопочтенный советник Ломоносов показал изобретенную им машину, называемую им аэродромической (воздухобежной), которая должна употребляться для того , чтобы с помощью крыльев , движимых горизонтально , в различных направлениях силой пружины , какой обычно снабжаются часы , нажимать воздух (отбрасывать его вниз), отчего машина будет подниматься в верхние слои воздуха , с той целью , чтобы можно было обследовать условия (состяние) верхнего воздуха посредством метеорологических машин (приборов), присоединенных к этой аэродромической машине".
В том же году М. В. Ломоносов писал , что он сделал машину , которая, сама поднимаясь вверх , может поднять маленький термометр . Это была модель вертолета и первая в мире документированная практическая разработка летательного аппарата тяжелее воздуха - вертолета с соосными винтами . Однако для того времени реализация идеи вертолета оказалась слишком сложной.
Русские ученые и изобретатели продолжали работать над созданием аппаратов тяжелее воздуха.
В 1854-1855 гг. к идее создания самолета обращается военный моряк Российского флота А.М.Можайский . Серьезными поисками в этой области он стал заниматься несколько позже и пришел к выводу о необходимости разработать летательный аппарат с неподвижным крылом , в работе которого использовался бы принцип динамического полета .
Скачать реферат
