Электрооборудование мостового крана
Рефераты >> Технология >> Электрооборудование мостового крана

0,455 0,477 0,477 0,455 0,455

0,096 0,096 0,096 0,096 0,096

0,096 0,196 0,352 0,512 1,444 1,387

Р1 Р4 Р7 Р10 Р13 Р16 Р19

Рисунок 6.1 - Схемы соединения ящиков резисторов.

6.10 Рассчитаем отклонение сопротивлений от расчета и данные занесем в таблицу - 6.1:

R% =  100%, (6.10)

Таблица 6.1 - Отклонения сопротивлений от расчета.

Ступени

Rрасч ,Ом

Rфакт ,Ом

R% ,.%

1

2

3

4

Р1-Р4

0,095

0,096

-1

Р4-Р10

0,19

0,196

-3,157

Р71-Р10

0,38

0,352

7,3

Р10-Р13

0,513

0,512

0,2

Р13-Р16

1,444

1,444

0

Р16-Р19

1,368

1,387

-1,38

Итого

4,3

Учитывая что, длительные токи выбранных ящиков сопротивлений соответствуют расчетным значениям токов ступеней и отклонение сопротивлений отдельных ступеней от расчетных значений не превышает ±15% , а отклонение общего сопротивления резистора не превышает ±5% его расчетного значения, резистор выбран правильно.

Проверки по кратковременному режиму не производим, так как расчетный ток Iр=60,61 А близок к длительному току пусковых ступеней.

7 Расчет естественных и искусственных механических характеристик электродвигателя и механизма подъема мостового крана

Целью расчета является расчет и построение естест -венной и искусственных механических характеристик элект -родвигателя и механизма подъёма мостового крана.

Исходными данными являются технические данные выбранного электродвигателя МТН 512-6 пункта 5, и механизма подъёма пункта 3, а также данные обмоток ротора и статора:

r1=0,065 Ом - активное сопротивление обмотки статора;

х1=0,161 Ом - реактивное сопротивление обмотки ста -тора;

r2=0,05 Ом - активное сопротивление обмотки ротора;

х2=0,197 Ом - реактивное сопротивление обмотки рото -ра;

к =1,21- коэффициент приведения сопротивления.

7.1 Определим номинальное скольжение:

S н=, (7.1)

где w0 = ==104,6 рад/с;

wн = ==101,526 рад/с.

sн = =0,03

7.2 Номинальный момент:

Мн===541,73 Нм (7.2)

7.3 Определим коэффициент перегрузочной способности: λ = = = 3 (7.3)

7.4 Определим критическое скольжение:

sкр= sн( λ+√(λ 2-1)) (7.4)

sкр=0,03(3+√(32-1))=0,17

7.5 Определим номинальное активное сопротивление ротора:

r2н===2,28 Ом (7.5)

где U2 - напряжение ротора, В;

I2 - ток ротора, А.

7.6 Активное сопротивление обмотки ротора:

R2вт=R2н∙Sн=2,28∙0,03=0,068 Ом

7.7Найдём суммарное активное сопротивление роторной цепи для каждой ступени:

R2å =R2вт+R2ВШ

где R2вш - сопротивление реостата в цепи ротора.

R2ВШ1 =0,096 R2å1 = 0,164

R2ВШ2 =0,292 R2å2 =0,36

R2ВШ3 = 0,644 R2å2 =0,712

R2ВШ4 =1,156 R2å4 =1,224

R2ВШ5 =2,6 R2å5 =2,668

R2ВШ6 =3,9 R2å6 =3,968

7.8 Для построения механических характеристик зада -димся значениями скольжения от 0 до 1 и подставим в выра -жение:

М = 2 ∙ Ммах. ∙ , (7.8)

где а = = = 0,88

7.9 Скольжение на искусственных характеристиках при выбранных значениях sе вычисляются по формуле:

sи = sе ∙ (7.9)

7.10 Угловые скорости на искусственных характеристиках вычисляются по формуле:

wи = w0 ∙ (1- s) (7.10)


Страница: