Висячие мостыРефераты >> Строительство >> Висячие мосты
Некоторые пешеходные висячие мостики того периода сохранились до сих пор: Почтамтский (через Мойку), Банковский и Львиный (через канал Грибоедова).
1836 г., г. Брест-Литовск, первый в России висячий мост на проволочных канатах, L = 89 м.
1847 г., г. Киев, р. Днепр, четырехпролетный мост, L = 134 м, разрушен белополяками в 1920 г.
В XX в. на территории СССР построен ряд висячих мостов весьма больших пролетов под трубопроводы (р. Амударья, L = 660 м; р. Днепр, L = 720 м) и временный мост пролетом 874 м через Волгу под конвейерную линию при строительстве ГЭС.
Таблица 1. Самые большие висячие мосты мировой практики
| Страна | Город (место) | Препятствие | Пролет, м | Год завершения строительства | Название моста |
| Япония | о. Хонсю - о. Сикоку | пролив | 1990 | 1998 | Akashi-Kaikyo (Акаси) |
| Дания | Хальсков -Спрогё | пролив | 1624 | 1997 | Большой Бельдт |
| Сянган (Гонконг) | о. Лантау | пролив | 1413 | 1997 | Tsing Ма (Цзин-Ма) |
| Великобритания | г. Гулль | залив Хамбер | 1410 | 1981 | Humber (Хамбер) |
| США | г. Нью-Йорк | р. Гудзон | 1298 | 1965 | Verrazano-Narrows (Верразано-Нерроуз) |
| США | г. Сан-Франциско | залив | 1280 | 1937 | Golden Gate (Золотые ворота) |
| Швеция | Веда-Хорнё | пролив | 1210 | 1997 | Хога Хустен |
| США | Мичиган | пролив Макинак | 1158 | 1957 | Большой Мак |
| Япония | о. Хонсю - о. Сикоку | пролив | 1100 | 1988 | 1) Seto Ohashi (Сето Охаси) 2) Minami Bisan Seto (Минами Бисан Сето) |
| Турция | г. Стамбул | пролив Босфор | 1090 | 1988 | Фатах Султан Мехмет |
| Турция | г. Стамбул | пролив Босфор | 1074 | 1973 | Босфорский |
| США | г. Нью-Йорк | р. Гудзон | 1067 | 1931 | Дж. Вашингтона |
| Япония | о. Хонсю - о. Сикоку | пролив | 1030 | 1999 | Курусима-З |
| Япония | о. Хонсю - о. Сикоку | пролив | 1020 | 1999 | Курусима-2 |
| Португалия | г. Лиссабон | р. Тахо | 1013 | 1966 | Мост 25 апреля (Винте э Синко де Абрил) |
| Великобритания | г. Эдинбург | залив Форт | 1006 | 1964 | Forth (Фортский мост) |
Некоторые сведения о первых вантовых мостах: 1817 г., Англия, пешеходный мост, L = 33,5 м. 1868 г., г. Прага, р. Влтава, L = 146 м, вантовая ферма. 1909 г., Франция, мост Кассагне, L = 156 м, построен инженером Жискляром.
Большое внимание строительству мостов с вантовыми фермами уделялось в 1930-1940 гг. в СССР (р. Магана, L = 80м; р. Сурхоб, L = 120 м; р. Нарын, L = 132 м; р. Заревшан, L = 145 м).
Общие сведения о самых больших висячих мостах мировой практики, в том числе строящихся, приведены в таблице 1.
Стальная радуга мостов
За свою многовековую историю человек постоянно стремился облегчить для себя преодоление водных преград. Усилия инженерной мысли привели к изобретению мостов, конструктивные решения которых постоянно усовершенствовались и становились разнообразнее. Так появились балочные, арочные, рамные, консольные, комбинированные, наплавные и разводные мосты. Особый тип представляют собой висячие мосты. Схема их строения позволяет наиболее легко перекрывать большие пролеты и существенно снижает собственный вес моста.
