Гусеничный кран ДЭК – 50

Длина основной стрелы, м – 30

Грузоподъемность основного крюка, т:

- наименьшем – 30

- наибольшем – 5,4

Вылет основного крюка, м:

- наименьший – 8

- наибольший – 26

Высота подъема основного крюка, м при вылете:

- наименьшем – 28,2

- наибольшем – 16,8

Скорость передвижения крана, км/ч – 0,43

Габаритные размеры в транспортном положение, м:

- длина – 6

- ширина – 5

- высота – 5,3

Масса крана в рабочем состоянии, т – 90,8

Автокран КС-55713-10К-2 Клинцы на шасси Ford Cargo

Технические характеристики

максимальный грузовой момент, т.м 80,0

Грузоподъёмность максимальная, т / вылет, м 25,0 / 3,2

Вылет крюка минимальный/максимальный(без гуська) – 3,2/17

Длина стрелы, м 10,0 -24,0

Длина гуська, м 7,5

Угол установки гуська, градусы 0 / 30

Рабочая зона, градусов 360

Максимальная высота подъёма крюка, м

- с основной стрелой 24,0 м 23,9

- с основной стрелой 24,0 м и гуськом 7,5 м 31,3

Максимальная глубина опускания крюка стрелой 10,0 м на вылете 5,0 м, м 13,0

Скорость подъема-опускания груза, м/мин.

- нормальная (с грузом массой до 25,0 т.) 5,2

- увеличенная (с грузом массой до 4,5 т.) 13,0

- максимальная (кратность полиспаста 1) 40,0

Скорость посадки груза, м/мин. не более 0,2

Частота вращения поворотной части, об./мин. до 0,96

Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч. до 80

Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м

- при выдвинутых балках выносных опор 4,9 х 5,8

- при втянутых балках опор 4,9 х 2,27

Масса крана в транспортном положении, т 22,45

Колесная формула базового автомобиля 6х4

Двигатель базового автомобиля дизельный

Габариты крана в транспортном положении, м (длина х ширина х высота)-12,0 х 2,5 х 3,9

Температура эксплуатации, град. С - от -40 до +40

Электротрамбовка ИЭ – 4502.

Глубина уплотнения (за 2 прохода), см – 40

Размеры трамбующего башмака, мм – 350х450

Характеристики электродвигателя:

- мощность, кВт – 0,4 (0,5)

- напряжение, Вт – 220

- частота тока, Гц – 50

Частота ударов, Гц – 9,3

Габариты, мм – 970х475х960

Масса, т – 81,5

Технология и организация изготовления буронабивных свай

Подготовительные работы включают:

уточнение расположения инженерных коммуникаций в пределах расположения свай (свайного поля);

удаление асфальтовых, бетонных и др. прочных (твердых) покрытий;

уточнение расположения наружных граней существующих фундаментов зданий (в условиях плотной застройки и реконструкции);

разбивку осей свай.

- Разбивка осей свай выполняется с точностью ±10 мм с закреплением их на прилегающих стенах здания смываемой краской и на асфальтобетонном покрытии с помощью штырей или несмываемой краской.

- В процессе производства работ ведется «Журнал изготовления буронабивных свай с уширенным основанием из щебня».

- На начальном этапе рекомендуется выполнить опытные работы по отработке технологии втрамбовывания щебня в нижнюю часть скважины и необходимого количества ударов трамбовки, времени для втрамбовывания щебня, общего понижения и «отказа» и др. параметров, в т.ч. оптимальной высоты сбрасывания трамбовки с учетом возможных динамических воздействий.

- Все работы выполняются с учетом требований СНиП 3.02.01-87, СНиП III-4-80* и др. нормативных документов по технике безопасности в строительстве.

Технологическая схема устройства буронабивных свай с уширенным основанием из втрамбованного щебня

Технология изготовления свай включает следующие основные операции (таб. 1):

а) установка бурового станка на ось скважины с последующим бурением скважины (1) в пределах асфальтобетонного покрытия буровой коронки, а ниже шнеком диаметром 600 мм до несущего слоя (ИГЭ-3) и заглублением в него не более, чем на 10 - 15 см. При этом верхний асфальтобетонный слой выполняет роль кондуктора.

Бурение скважин и устройство буронабивных свай производят, как правило, через одну с возвращением на пропущенные скважины после окончания схватывания бетонной смеси в выполненных сваях, но не ранее чем через 24 часа или набора прочности бетоном не менее 25 % от проектной;

Основные данные по бурению скважин заносят в соответствующие графы «Журнала изготовления буронабивных свай с уширенным основанием из щебня».

б) установка в скважину (1) обсадной трубы (2) диаметром 600 мм длиной 6 м с частичным задавливанием ее в несущий слой грунта (ИГЭ-3) с последующей откачкой воды из скважины насосом типа «Гном» и частичной зачисткой забоя желонкой, после чего в скважину отсыпается порция сухой бетонной смеси (3) на высоту 35 - 40 см объемом 0,025 - 0,035 м3;

в) подъем обсадной трубы (2) на высоту 20 - 35 см и втрамбовывание трамбующим снарядом (4) сухой бетонной смеси в забой скважины до уровня первоначальной глубины скважины, в результате чего в нижней части скважины создается маловодопроницаемая бетонная пробка-уширение (5) и уплотненная зона (6), практически полностью исключающие в последующем приток воды в скважину (1);

г) послойные отсыпка при поднятой трамбовке щебня и втрамбовывание его в дно скважины (1) трамбовкой (4) до состояния «отказа». Объем каждой порции отсыпаемого щебня составляет 0,020 - 0,025 м3, т.е. на высоту 30 - 35 см. Для создания уширения (5) используется щебень крупностью 20 - 40 мм и прочностью не менее 30 МПа. За состояние «отказа» принимают понижение уплотняемой поверхности равным 0,8 - 1 см за 1 удар трамбовки. В результате втрамбовывания 3 - 4 порций вначале сухой бетонной смеси, а затем щебня в нижней части скважины создается уширенное основание (5) свай диаметром до 0,75 м и высотой до 0,50 м, а также уплотненная зона (6).

В процессе отсыпки и втрамбовывания щебня замеряются, вычисляются и заносятся в «Журнал …» основные параметры, указанные в соответствующих графах. Эти параметры определяются следующим образом: высота сбрасывания трамбовки по меткам, наносимым на трос с точностью ±10 см; полная величина понижения щебня по разности между данными граф 15 и 11; количество ударов (графа 14) непосредственным их подсчетом; величина «отказа» Sа (графа 17) как средняя величина понижения поверхности щебня на последних 5 ударах трамбовки.

В том случае, если 1-я порция щебня полностью втрамбована в грунт, то необходимо приступить к втрамбовыванию 2-й порции щебня до состояния «отказа».

д) установка в скважину (1) внутри обсадной трубы (2) арматурного каркаса (7) с его частичным задавливанием в уширение (5) и заливка в скважину через воронку (8) литого бетона (9) с осадкой конуса 18 - 20 см класса В15 путем свободного его сброса на проектную высоту.

ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПРИ УСТРОЙСТВЕ БУРОВОЙ СВАИ ДИАМЕТРОМ 600 мм СТАНКОМ ПБУ