Капитальные ремонты проводят после отработки башенным краном числа часов, установленного нормами. При подготовке крана к ремонту составляют подробную дефектную ведомость, где перечисляют узлы и детали, подлежащие замене. После завершения капитального ремонта кран должен пройти техническое освидетельствование в соответствии с утвержденными правилами. Кроме планово-предупредительных ремонтов, бывают внеплановые ремонты по заявкам, когда требуется заменить неожиданно вышедший из строя механизм, узел или деталь оборудования.

Заключение

В данной работе был произведен расчет устойчивости башенного рельсового крана, определены основные характеристики и выбраны элементы грузоподъемного механизма.

В соответствии с расчетами максимальная грузоподъемность крана составляет 14,69т при вылете стрелы 13,9м. Максимальный вылет стрелы составляет 25.05м, грузоподъемность при этом – 7,17т.

Расчет собственной устойчивость показал, что устойчивость крана обеспечена и дополнительных мероприятий по ее обеспечению не требуется.

В качестве каната грузоподъемного механизма расчетом определен канат 28-Г-В-1960 ГОСТ 2688-80 с разрывным усилием не менее 373,5кН.

Для вращения лебедки расчетом определен электродвигатель МТН 711-10 мощностью 100кВт.

Перечень использованной литературы

1. Методические указания по курсовому проектированию по дисциплине «Строительные машины» для студентов очного и заочного обучения. - СПб, 2008

2. Вайсон А.А. Подъемно-транспортные машины: Учебник. – М.: Машиностроение, 1989

3. Бордяков Д.Е., Орлов А.Н. Грузоподъемные машины: Учебное пособие. – СПб, 1995

4. Башенные краны / Л.А. Невзоров, А.А. Зарецкий, Л.М. Волин и др. – М.: Машиностроение, 1979

5. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. – М.: Металлургия, 1983