В 1895 году инженер Александр Петрович Верховский создал кирпичный заводик на 23-й версте Московско-Курской железной дороги, недалеко от села Покровского. Со временем владелец завода добился проведения на завод железнодорожной ветки, а вокруг заводика его рабочие построили для жилья бараки. После революции это стал уже солидный "Царицынский кирпичный завод" №22 НКПС , выпускавший до 73 тысяч кирпичей в год на 293 тысячи червонных рублей, здесь работало 408 рабочих, 37 - младшего обслуживающего персонала и 30 человек служащих.

В начале 1930 годов началось реконструирование центра Москвы, тогда же было снесено множество старых домов, а жителям выплачено по две тысячи рублей на душу и произведено выселение в ближайшие пригороды и дачи.

Так на противоположной стороне от железной дороги и кирпичного завода на голом поле начал стремительно расти поселок "Красный строитель". У кирпичного завода стали останавливаться поезда, и остановка получила одноименное название. В 1960 году большую часть поселка снесли и выстроили промышленную зону. Часть поселка у кирпичного завода и предприятий "Газопроводстроя" сохранилась и вошла в состав района Южное Чертаново. В том же году Красный строитель вошел в состав Москвы с населением 13,3 тысячи человек.

В 1968 году началась крупномасштабная застройка Чертанова вдоль Варшавского шоссе от речки Чертановки (Балаклавский проспект) и до МКАД. Площадь застройки охватила площадь более 2-х тысяч гектаров между железной дорогой и Битцевским лесопарком. В проектировании района приняли участие видные архитекторы В.Л.Воскресенский, М.В. Посохин, А.Г.Шапиро,Т.Н. Дроздова и др.

Начиная с Северного Чертанова, где на территории 45 га был создан опытно-перспективный жилой район, строители последовательно двигались на юг и к 1989 году застроили все пространство. Здесь были внедрены в практику новые принципы планирования и застройки, новые типы жилых и общественных зданий, наиболее рациональные формы проектирования и строительства.

Между железной дорогой и Варшавским шоссе образована промышленная зона, включающая метро-депо, автобазы, гаражи, ремонтные и складские предприятия, мощные научно-исследовательские центры, оборудованные по последнему слову техники, куда переехали многие заслуженные коллективы, ранее теснившиеся в центре Москвы.

Первым из таких предприятий бросается в глаза стоящий на горе у Варшавского шоссе ( дом № 127) громадный многоэтажный корпус, вмещающий предприятия всего комплекса проблем современной электроники и вычислительной техники. Это - ОАО "Научно-исследовательский центр электронно-вычислительной техники", старейшая организация, создавшая Единую систему ЭВМ; ОАО " Московское конструкторско-технологическое бюро" - головное предприятие радиопромышленности по организации производства и технического переоснащения радиоприборостроения; НИИ "Аргон", ОАО НПО "Физика", осуществляющее разработку и изготовление больших интегральных схем и др.

Широко известны и другие предприятия: Московский радиотехнический институт РАН, создающий радиотехнические (высокочастотные) системы для новейших ускорителей; АООТ "Сапфир", создающий радиоэлектронную и фотоэлектрическую аппаратуру; СКТБ световых и светосигнальных приборов АОЗТ "Электролуч"; ГНПП "Прибор", которое создает различные электронные и механические приборы, а также оборудование для пищевой и медицинской промышленности, дефектоскопические приборы для неразрушающего контроля и др.; АО Национальный институт авиационных технологий, разрабатывающий технологию и организацию авиационного производства; Центральный научно-исследовательский институт цветных и благородных металлов, осуществляющий прогноз, поиск, оценку, разведку месторождений; ГосНИИ генетики и селекции промышленных микроорганизмов (ГНИИ генетики), где создаются новые биотехнологические процессы, позволяющие получить биологически активные соединения для разных отраслей медицины, ветеринарии, фармакологии, криминалистики; Центр по продаже и ремонту автомобилей "Варшавский"; экспериментальный завод "Газстроймаш"; керамический завод АОЗТ "Керст" и другие предприятия.

До революции территория всех трех чертановских муниципальных районов входила в Зюзинскую волость Московского уезда. С 1929 года это был Ленинский район Московской области. С 1960 года Чертаново стало вначале Москворецким, а затем - Советским районом столицы.С 1991 года и по настоящее время все чертановские районы входят в Южный административный округ. Границы муниципального района Чертаново - Центральное проходят таким образом: с Чертановым Северным по Днепропетровской улице у станции метро "Южная", а с Чертановым - Южным - по Кировоградскому проезду, улице Подольских курсантов и по речке Городне.