Месячный график работы группы судов
где 
- коэффициент соизмерения
, (41)
где 
- суммарная прибыль по типам судов, рассчитываемая по каждой схеме, $
- максимальное значение суммарной прибыли, $
Отбор судов для работы на схеме движения производится последовательно по максимальному значению приведенной прибыли.
Доля бюджета времени работы судов на схеме движения определяется из соотношения
, (42)
Остаток работы на схеме (при 
> 1) равный 
, осваивается судами следующего типа с максимальным значением приведенной прибыли.
Остаток бюджета времени работы судов 
(при <1) используется для выполнения работы на других схемах движения.
Результаты решения задачи представлены в табл.4.3.
Таблица 4.3. Расстановка тоннажа по схемам движения
| Схемы движения |
т/сут | Типы судов |
|
| Резерв работы | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | |||||||||||
| 1 | 730,0 |
1 039,7 |
137 116,7 |
814,4 |
107 828,2 |
338,7 | 1,00 |
107 828,2 | 277 030,7 | 1,00 | 391,3 | ||
|
137 116,7 |
107 828,2 |
107 828,2 | |||||||||||
| 2 | 270,0 |
856,1 | 0,32 |
61 298,9 |
631,1 |
43 403,5 |
234,2 |
1 647,9 | 106 350,3 | 2,60 | 0,0 | ||
|
159 676,8 |
113 061,4 |
4 292,6 | |||||||||||
| 3 | 636,7 |
1 352,2 |
98 637,9 |
1 127,1 | 0,56 |
85 838,6 |
539,7 |
31 288,6 | 215 765,1 | 1,28 | 5,52 | ||
|
126 645,7 |
110 212,1 |
40 172,9 | |||||||||||
| 4 | 286,7 |
998,7 |
94 612,5 |
820,9 | 0,35 |
80 734,5 |
379,8 |
26 841,3 | 202 188,3 | 1,37 | 0,0 | ||
|
129 634,5 |
110 619,3 |
36 776,9 | |||||||||||
| 5 | 910,0 |
1 222,7 | 0,68 |
88 741,8 |
970,0 | 0,08 |
71 732,2 |
414,2 |
18 569,5 | 179 043,6 | 1,55 | 0,0 | |
|
137 308,5 |
110 989,9 |
28 732,3 | |||||||||||
, 
5. Составление месячного графика движения судов
Определяем расчетное количество причалов в каждом порту
