Окон = Онач + Оп – Ов,

где Окон – наличие основных фондов на конец периода;

Онач – наличие основных фондов на начало периода;

О­п – поступление основных фондов;

Ов – выбытие основных фондов.

Для характеристики роли различных видов поступления (или выбытия) основных фондов в формировании их наличия на конец года определяют долю:

поступивших основных фондов (по видам поступления) в общем их наличии на конец года (исчисляют коэффициенты общего, нового и безвозмездного поступления основных фондов);

выбывших основных фондов (по видам выбытия) в общем их наличии на начало года (исчисляют коэффициенты общего выбытия, ликвидации и безвозмездной передачи основных фондов).

Состояние основных фондов зависит от продолжительности и интенсивности их эксплуатации. Участвующие в процессе производства основные фонды постепенно утрачивают полезные свойства, так как подвергаются физическому и моральному износу.

Физический износ основных фондов связан, прежде всего, с их производственным потреблением (эксплуатационный износ). Однако неиспользуемые основные фонды также подвергаются физическому износу под воздействием различных внешних природных факторов, например, под влиянием атмосферных осадков, температуры, влажности и т.п. (естественный износ).

Моральный износ производственных фондов происходит под воздействием, во-первых, научно-технического прогресса, который ведет к удешевлению воспроизводства средств труда по сравнению с действующими в данный момент. Во-вторых, моральный износ фондов имеет место в связи с созданием и внедрением в производство новых, более экономичных видов техники. Морально устаревшими элементами основных фондов следует считать те, замена которых на новые, более прогрессивные, экономические целесообразна.

Для характеристики физического состояния основных фондов рассчитываются коэффициенты годности, износа, средний возраст оборудования или срок службы.

Коэффициенты износа kи определяют отношением суммы износа основных фондов ∑U к их первоначальной стоимости ∑Оп:

kи = ∑U ∙ 100 / ∑Оп.

Коэффициент годности kг рассчитывается как отношение остаточной стоимости основных фондов к первоначальной:

kг = (∑Оп – ∑U) 100 / ∑Оп = 100 – kи.

При наличии состояния основных фондов необходимо установить причины изменения коэффициентов износа и годности.

Для возмещения физического и морального износа основных производственных фондов и обеспечения их воспроизводства используются амортизационные отчисления.

Для оценки использования основных фондов применяется система показателей, характеризующих использование основных фондов в целом или по их группам. Это показатели использования подвижного состава: средняя статическая и динамическая нагрузки вагона, среднее время его оборота, среднесуточная производительность вагона и локомотива, масса поезда и т.д. Для сооружений пути такими показателями будут: густота перевозок, фактически реализуемая пропускная и провозная способность перегонов. Для оценки качества использования ремонтной базы в локомотивных и вагонных депо служит показатель съем продукции (число отремонтированных приведенных вагонов, локомотивов) с одного ремонтного стойла (с 1000 грн. основных фондов, занятых на ремонте, или 1000 м2 производственной площади).

Использование всех основных производственных фондов дороги (отделения дороги) оценивается с помощью показателя фондоотдачи. Фондоотдача рассчитывается как отношение объема продукции (перевозок) в натуральном или стоимостном выражении к среднегодовой стоимости основных фондов, участвующих в процессе производства:

Фо = ∑ Рlpg / ∑`Oп.ф; Фо = ∑ Д / ∑`Оп.ф; Фо = ∑ П / ∑`Оп.ф.

Эти показатели характеризуют съем с 1 грн. основных производственных фондов приведенных тонно-километров (условно-натуральный показатель), доходов или прибыли (стоимостные показатели фондоотдачи).

Условно натуральный показатель фондоотдачи зависит от большого числа факторов: объема перевозок, структуры, разрыва между тарифными и эксплуатационными тонно-километрами.

Изменение фондоотдачи под влиянием этих факторов можно установить по формуле

∆Ф0 (∑Pl,f) = (I∑Pl∑`Обп.ф з + ∑`Обп.ф н)–1 ∑Plopg – Фбо,

где ∑Plopg – приведенные тонно-километры в отчетном периоде;

∑`Обп.ф з – среднегодовая стоимость основных производственных фондов, зависящих от объема перевозок на базисном (плановом) уровне;

∑`Обп.ф н – среднегодовая стоимость основных производственных фондов, не зависящих от объема перевозок на базисном (плановом) уровне;

I∑Pl – коэффициент выполнения плана по тонно-километрам нетто;

Фбо – значение натуральной фондоотдачи по плану.

К основным производственным фондам, зависящим от объема перевозок, можно отнести стоимость рабочего парка грузовых вагонов и контейнеров, размер которой доводится железной дороге финансовым управлением МПС. Среднегодовую стоимость остальных основных фондов определяют по данным бухгалтерского учета и принимают условно-постоянной, т.е. не зависящей от объема перевозок.

Изменение фондоотдачи под влиянием производительности и средней стоимости грузового вагона, стоимости основных фондов, не зависящих от объема перевозок, можно установить по формуле

∆Фо(kf) = Фоо – ∑Plopg / (∑`Обп.ф зI∑Pl + ∑`Обп.ф н).

Качественные показатели, которые приводят к изменению фондоотдачи, можно определить при расчетах способом долевого участия:

∆Фо(kf) = Ф'о (∑`Ооп.ф + ∑`О'п.ф) / ∑`Ооп.ф,

где Ф'о = ∑Plopg / (∑`Обп.ф зI∑Pl + ∑`Обп.ф н); ∑`Ооп.ф + ∑`О'п.ф – изменение среднегодовой стоимости основных производственных фондов под влиянием факторов, определяющих производительность и среднюю стоимость грузового вагона, стоимость основных фондов, не зависящих от объема перевозок;

∑`Ооп.ф – среднегодовая стоимость основных производственных фондов по отчету.

Таким образом, можно рассчитать влияние на фондоотдачу изменения следующих факторов:

среднесуточной производительности грузового вагона рабочего парка

∆Фо(Пв) = Ф'о (Ив.к I∑Pl – Цбв.к Iп) / ∑`Ооп.ф,

где Цбв.к – расчетная стоимость грузовых вагонов и контейнеров по плану;

I1Pl – коэффициент выполнения объема перевозок в эксплуатационных тонно-километрах;

Iп – коэффициент увеличения рабочего парка вагонов в отчетном периоде;

средней стоимости грузового вагона рабочего парка

∆Фо(п) = Ф'о ( – (Цов.к – Цбв.к Iп)) / ∑`Ооп.ф,

где Цов.к – расчетная стоимость грузовых вагонов и контейнеров в отчетном периоде;

стоимости приписного парка локомотивов

∆Фо(м) = Ф'о ( – (Цом – Цбм) / ∑`Ооп.ф),

где Цом, Цбм – среднегодовая стоимость приписного парка локомотивов пассажирских вагонов соответственно по отчету и по плану;