Перекладка двухниточного газопровода
Рефераты >> Технология >> Перекладка двухниточного газопровода

Содержание.

1.Введение.

2.Технико экономическое обоснование

3 Геологические характеристики участка реки

4 Гидрологические характеристики участка реки.

5 Технология и механизация строительных работ.

6 Расчётная часть.

7 Расчёт системы подачи воды к бурильной установке ,подбор оборудования.

8 Организация строительных работ.

9 Охрана труда.

10 Стоимость строительных работ.

11 Заключение .

12 Список литературы.

1.Введение.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ УЧАСТКА ПОДВОДНОГО ПЕРЕХОДА.

Подводный переход газопроводов черев р.Москва расположен в Раменском районе Московской области, на 102,3 км судового мода по Лоцманской карте р.Москва от п.Рублево до устья (изд. 1991 г.), в 3 км ниже по течении? от устья р.Пехорка, северо-западнее Н.П.Кульково.

Подводный переход газопроводов расположен на участке реки, находящемся в подпоре от Софьинского гидроузла.

На участке перехода р.Москва протекает в естественных бере­гах. Ширина русла реки по зеркалу воды при НПУ верхнего бьеФа г/у Софьино составляет 115-125 м. При этом глубина воды достигает 6,0-6,5 м.

Ситуационный план показан на листе 1.

Характерные уровни воды для участка подводного перехода по­казаны в таблице 2.1.

Таблица 2.1.

Наименование  

Отметка,м Б.С  

1. НПУ верхнего бьеФа г/у "Софьино"

109,20

2. Максимальные уровни весеннего половодья

обеспеченностью 1%

114,10

10%

113,50

3. Минимальный навигационный уровень

109,00

Русло реки и левый берег сложены в основном песчаными грун­тами мощностью 5-10 м, подстилаемыми коренной глиной полутвердой. Правый берег сложен в основном суглинком мягкопластичным мощностью до 7 м, подстилаемым песчаными грунтами. Оба берега ровные с отметками поверхности земли 113,00—114,00 м, заняты под пашню.

На обоих берегах имеются подъездные грунтовые дороги.

Грунтовые воды имеют прямую гидравлическую связь с р.Москвой и отмечены на отметках от 109,20 м до 110,00 м.

Основные значения физико-механических характеристик показаны в таблице 2.2

2.ТЕХНИКО –ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ.

Рабочий проект перекладки 2-х ниточного стального газопрово­да Р=12 кг/см2, d = 219 мм через р. Москва в р-не г. Жуковский М. О .

При разработке проекта использованы материалы инженерных изысканий, выполненных ОАО "Гипроречтранс" в 2000 г. (apx.N 82491) и в 1973 г. (арх. N 49742). Рабочее давление в газопроводах 0,6 Мпа.

Данную работу можно выполнить 2-мя способами:

1.Способом прокладки трубы через реку в траншее.

2.Методом наклонно-направленного бурения.

Способы будем сравнивать по критериям:

1.Производство работ.

2.Стоимость работ.

3.Экология.

Рассмотрим первый способ.

1.Способ прокладки газопровода через реку производится по так:

Заготавливается труба нужного диаметра ,под неё разрабатывают траншею,

На берегу экскаватором ,под водой, землесосом и ближе к берегу гидромонитором с рыхлителем, это обусловлено наличием суглинка в грунтах. Далее монтируют анкерующее устройство для лебёдки и протаскивают заготовленную трубу по траншее с помощью лебёдки , монтируют с береговыми участками трубы, производят все испытания . Затем приступают к засыпке трубы как на берегу так и под водой. Под водой потом грунты укрепляются от дальнейшего размыва.

На берегу, после засыпки грунтом трубы, делают берегоукрепления для предотвращения дальнейшего размыва берегов.

2.Стоимость работ выполненных данным методом составляет 309.525$

в стоимость работ включено:

-строительные материалы;

-амортизация машин и механизмов;

-стоимость рабочей силы;

-проектные работы;

-косвенные затраты;

-мобилизация , демобилизация;

-страхование;

-налог на прибыль;

-НДС;

Так же необходимо учитывать:

- сроки проведения работ ,они составляют 1 год.

Во время провединия работ приходиться перекрывать русло реки,что приводит к потерям денег эксплуатационных служб,что естественно при невозможности навигации на данном участке реки.

-Со временем необходимо будет производить текущий ремонт и капитальный ремонт берегоукреплений и дна реки ,это так называемые эксплуатационные расходы.

В среднем ремонтные работы и колеблятся в интервале 20-40% от стоимости первоначального строительства.

3. При производстве работ траншейным способом очень сильно страдает экология. При проведении работ поднимется мутность в реке посредством работы землесосом, и как следствие ниже по реке образуются отложения наносов, что может затруднить навигацию на этом участке реки. Так же мутность отрицательно влияет на подводную флору и фауну и др.

Метод наклонно –направленного бурения:

1.Суть укладки трубопровода способом ННБ состоит в том, что в намеченном створе перехода с помощью специального бурового обору­дования пробуривается скважина, через которую протаскивается смонтированная и испытанная плеть рабочего трубопровода. Далее

Труба стыкуется на берегу с трубами проложенными в траншею, испытывают на прочность и герметичность и засыпают их.

На данном участке газопровода потребное давление в трубе 6 Мпа,

Что допустимо для полиэтиленовой трубы.

2.Стоимость работ методом наклонно-направленного бурения

составляет 412 т.$.в стоимость работ включено:

-строительные материалы;

-амортизация машин и механизмов;

-cтоимость рабочей силы;

-проектные работы;

-косвенные затраты;

-мобилизация , демобилизация;

-страхование;

-налог на прибыль;

-НДС;

Так же необходимо учитывать:

-сроки строительства 45 дней.

-строительство производится без ограничения навигации.

-в дальнейшем крайне низкие эксплуатационные расходы .

3.При проведении работ методом наклонно направленным бурением

экологический ущерб аква системе не причиняется .

Из данного сравнения делаю вывод:

Что метод ННБ наиболее выгоден несмотря на кап. вложения так как метод дорог ещё потому что не имеет обширного применения и затраты на амортизацию буровых установок велики и ещё влияет на стоимость проекта высокая стоимость бентонита, так он иностранного производства.

Данный метод отвечает требованиям соблюдения экологической безопасности при производстве работ и соответствует прогрессу человечества. Так же хочется отметить низкие эксплуатационные расходы.

И можно с уверенностью сказать что данный переход прослужит все 50 лет на которые он запроектирован. Так как полиэтиленовая труба не боится агрессивной водной среды.


Страница: