Проектирование завода железнодорожного машиностроения
Рефераты >> Технология >> Проектирование завода железнодорожного машиностроения

Суммарные ежегодные эксплутационные расходы.

(65)

Технико-экономические показатели варианта № 1.

1. Расчет технико – экономических показателей питающих линий.

а) Капитальные затраты.

Ков = 23,72 т.руб.

Кол = 13,5 т.руб.

Стоимость сооружения воздушной линии.

Суммарные капитальные затраты:

Стоимость амортизационных отчислений.

tл = 2,4 % tв = 6,4 %

Потери электроэнергии в линиях.

Стоимость ежегодных потерь электроэнергии в питающих линиях.

б) Эксплуатационные расходы.

2. Расчет технико – экономических показателей элементов ГПП.

а) Суммарные затраты.

Стоимость двух трансформаторов при наружной установке.

Кот = 28,7 т.р.

Коок = 26,72 т.р.

Стоимость двух вводов с отделителями и короткозамыкателями , установленных в открытом распределительном устройстве (ОРУ).

Суммарные капитальные затраты.

Приведенные потери мощности в трансформаторах составляют:

Стоимость потерь в трансформаторах связи.

б) Эксплутационные расходы.

Суммарные ежегодные эксплутационные расходы.

Технико-экономические показатели варианта № 2.

1. Расчет технико – экономических показателей питающих линий.

а) Капитальные затраты.

Ков = 6,35 т.руб.

Кол = 10,7 т.руб.

Стоимость сооружения воздушной линии.

Суммарные капитальные затраты:

Стоимость амортизационных отчислений.

tл = 2,4 % tв = 6,4 %

Потери электроэнергии в линиях.

Стоимость ежегодных потерь электроэнергии в питающих линиях.

б) Эксплуатационные расходы.

2. Расчет технико – экономических показателей элементов ГПП.

а) Суммарные затраты.

Стоимость двух трансформаторов при наружной установке.

Кот = 12,35 т.р.

Коок = 11,2 т.р.

Стоимость двух вводов с отделителями и короткозамыкателями , установленных в открытом распределительном устройстве (ОРУ).

Суммарные капитальные затраты.

Приведенные потери мощности в трансформаторах составляют:

Стоимость потерь в трансформаторах связи.

б) Эксплутационные расходы.

Суммарные ежегодные эксплутационные расходы.

4.2. Технико экономический расчет при выборе схемы внутреннего электроснабжения.

Намечаем два варианта схемы внутреннего электроснабжения:

Вариант. Радиальная схема.

Вариант. Смешанная схема.

Расчет ведем для напряжения 10 кВ. Предварительный выбор этого напряжения обусловлен тем, что он обеспечивает меньший расход цветного метала и экономию электроэнергию по сравнению с 6 кВ.

4.2.1. Определение расчетных нагрузок линий распределительной сети 6 – 35 кВ.

Расчетные нагрузки линий распределительной сети 10 кВ для каждого варианта определяются по расчетным нагрузкам цеховых ТП со стороны ВН с учетом компенсации реактивной мощности.

Результаты расчетов нагрузок линий распределительной сети 10 кВ представлены в табл. 13.

Табл. 13. Расчетные нагрузки линии сети.

№ л

Назначение линии

Потребитель э/э

Длина линий, км

Расчет Р

Cos

tg

Qкв, кВАр

Число и мощ. КУ

Q`рв, кВАр

S`рв, кВА

J`рв,А

Fэк

Ррв, кВт

Qрв, кВАр

1

ГПП –ТП – 1

ТП - 1

0,052

843,8

403,5

0.99

330

1*330

733,5

734,1

42,43

35,36

2

ГПП –ТП – 2

ТП – 2

0,153

607,2

250,5

0,88

330

1*330

590,5

591,5

34,19

28,49

3

ГПП –ТП – 3

ТП – 3

0,514

626,8

214,6

0,9

330

1*330

544,6

545,7

31,55

26,29

4

ГПП –ТП – 4

ТП – 4

0,621

686,1

369,3

0,94

330

2*330

1029,3

1030

59,54

49,61

5

ГПП –ТП – 5

ТП – 5

0,375

831,12

732,5

0,99

330

2*330

1392,5

1393

80,53

67,1

6

ГПП –ТП – 6

ТП – 6

0,435

762,7

367,8

0,98

330

1*330

697,5

698,6

40,38

33,65


Страница: