На гидроавиасалоне Геленджик-2002 выступала пара с комплексом синхронного и встречного пилотажа.

К 65-летию образования 237 гв.ЦПАТ в марте 2003 года четверка «Русских Витязей» совместно с пилотажной группой «Стрижи» выполнила полет в едином строю в составе десяти самолетов. 12 июня 2003 года в День Независимости России «десятка» прошла над Красной площадью. После этого «ромб» «Витязей» успешно выступил на первом международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. В августе на авиасалоне МАКС 2003 после длительного перерыва пилотажная группа «Русские Витязи» вновь выступала в составе шести самолетов, в состав которой внешними ведомыми вошли Олег Ерофеев и Андрей Алексеев.

В 2004 году в комплекс показов был включен совместный полет пилотажных групп «Русские Витязи» и «Стрижи» в составе девяти самолетов (5 Су-27 и 4 МиГ-29) в строю «ромб» с выполнением полного комплекса высшего пилотажа, ведущий – полковник Ткаченко. Этот факт является мировым рекордом в истории авиации. Далее следовали выступления на различных авиашоу, в том числе Фестиваль пилотажных групп в Жуковском, «Асы Второй мировой войны» в Монино, гидро-авиасалон в Геленджике.

В январе 2005 года состоялся визит в Объединенные Арабские Эмираты на авиашоу «Аль Эйн-2005». Жизнь продолжается, в состав группы вошли Виталий Мельник и Алексей Котомкин. «Русские Витязи» продолжают радовать своими выступлениями зрителей в России и за ее пределами.

Пилоты (фото группы 1, фото группы 2, фото группы 3):

• ТКАЧЕНКО ИГОРЬ ВАЛЕНТИНОВИЧ
• ШПАК ИГОРЬ ВИКТОРОВИЧ
• РЯПОЛОВ ОЛЕГ БОРИСОВИЧ
• ЕРОФЕЕВ ОЛЕГ ИВАНОВИЧ
• АЛЕКСЕЕВ АНДРЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ
• МЕЛЬНИК ВИТАЛИЙ ВИКТОРОВИЧ
• КОТОМКИН АЛЕКСЕЙ ЮРЬЕВИЧ

Фотогалерея:

Русь

Пилотажная группа "Русь" создана в 1987 году на базе Вяземского учебного авиационного центра ДОСААФ, ныне РОСТО. За годы своего существования здесь было подготовлено более 4500 летчиков-истребителей для службы в ВВС и формирования резерва сначала на самолетах МИГ-15, МИГ-17, а в затем и на самолетах Л-29 и Л-39.

Сегодня эскадрилья "Русь" - это команда мастеров синхронного пилотажа высочайшего международного уровня. В ее составе: ведущий группы Станислав Дремов, Сергей Бондаренко, Николай Жеребцов, Михаил Колле, Василий Когут, Анатолий Марунько, Александр Савлюк, Валерий Соболев. Все пилоты группы имеют квалификацию летчика-инструктора первого класса и налет на различных типах самолетов порядка 2000 часов. Инженерно-техническим составом руководят Виктор Воронцов, Виктор Гурченков, Александр Котов. С 1992 года Вяземский учебный авиационный центр и пилотажную эскадрилью "Русь" возглавляет летчик-инструктор первого класса Казимир Эдуардович Тиханович.

Пилоты эскадрильи "Русь" единственные в нашей стране выступают на самолетах Л-39 "Альбатрос" - легких реактивных штурмовиках, использующихся в российских военно-воздушных силах в качестве учебно-тренировочных. Скромные по сравнению с истребителями четвертого поколения летно-технические характеристики этого самолета (размах крыла - 9,46 м, максимальная скорость - 750 км/ч, максимальная взлетная масса - 4700 кг) определяют стиль пилотирования. Ведь у каждой группы он неповторимый. Летчики "Руси" в первую очередь демонстрируют отечественную школу летного мастерства и слетанность.

Показательная программа группы "Русь" представляет собой красочный воздушный спектакль, состоящий из наиболее зрелищных элементов группового и одиночного пилотажа. Неизменным украшением программы являются такие фигуры как встречный проход группы из шести и одиночного самолета, проход "пятерки" ромбом с выполнением одиночным самолетом "бочки" вокруг траектории "пятерки" ("вентилятор"), проход пары с выпущенными шасси, ведущий - в обратном полете ("зеркало"), "роспуск". Своеобразной визитной карточкой эскадрильи стало выполнение фигуры "сердца", пронзенного самолетом-стрелой. Пилоты работают на предельных режимах. Во время выполнения некоторых элементов расстояние от крыла до крыла в группе сокращается до 1 метра. Одиночный пилотаж представляет летчик-инструктор первого класса, мастер спорта Валерий Соболев. В программе сольного пилотажа - фигуры высшей категории сложности: "шторм", "колокол", "восходящая штопорная бочка". Соболев - первый, кто выполнил "восходящую штопорную бочку" на самолете Л-39.

Пилоты ПГ "Русь":

• Дремов Станислав Львович
• Колле Михаил Алексеевич
• Cавлюк Александр Михайлович
• Бурчанов Евгений Валентинович
• Марунько Анатолий Михайлович
• Когут Василий Петрович
• Бондаренко Сергей Петрович
• Жеребцов Николай Михайлович
• Соболев Валерий Викторович
• Тиханович Казимир Эдуардович

Фотогалерея: