Две половины корпуса имеют фланцы 5 толщиной 4для крепления друг к другу. Также для фиксации положения одной половины относительно другой при сборке, предусмотрены посадочные штифты 6 диаметром 1. На одном из фланцев имеются отверстия 7 для крепления электромеханического привода на месте установки. Фланцы крепятся друг к другу винтами М4.

Опора открытой конической передачи и стакан двигателя крепятся к корпусу винтами М3.

В стакане двигателя 2 выполнено окно 8 для доступа к установочным винтам муфты. Двигатель крепится в стакане установочными винтами М3.

Конструкция корпусных деталей представлена на рис.13.

8. Расчет допусков размеров и формы выходного вала

8.1. Расчет допусков размеров и посадок.

Расчет допусков и посадок вала под подшипники качения.

Выбираем для подшипника 5-го класса точности, посадочное место изготовленное по 5-му квалитету.

Внутреннее кольцо подшипника испытывает циркуляционную нагрузку, следовательно, выбираем посадку с натягом . Для такой посадки основным является верхнее предельное отклонение .

При диаметре вала и 6-м квалитете, допуск ,

тогда нижнее предельное отклонение

,

.

Расчет допусков и посадок вала под зубчатое колесо.

Согласно рекомендациям по посадке зубчатых и червячных колес на валы и оси, выбираем для посадки зубчатого колеса открытой конической передачи посадку . Для такой посадки основным является нижнее предельное отклонение при таком допуске равно ,

При диаметре вала и 6-м квалитете, допуск ,

тогда верхнее предельное отклонение

,

.

.

Расчет допусков и посадок концевого участка.

Согласно рекомендациям по посадке полумуфт, шкивов на цилиндрические концы валов, следует выбирать переходные посадки, обеспечивающие достаточно надежное центрирование и простоту сборки. Выбираем посадку . Предельные отклонения при таком допуске равны ,

При диаметре вала и 6-м квалитете, допуск ,

тогда верхнее предельное отклонение

,

нижнее предельное отклонение

,

.

Расчет допусков и посадок шпоночного паза.

Поле допуска на ширину паза, исходя из рекомендаций, выбираем . Для такой посадки основным верхнее предельное отклонение

При ширине паза и 9-м квалитете, допуск ,

Тогда нижнее предельное отклонение

.

Предельное отклонение глубины шпоночного паза равно .

8.2. Расчет допусков формы.

Расчет допусков формы поверхности вала под подшипники качения.

Для обеспечения допустимых значений зазора и углов взаимного перекоса внутреннего и наружного колец подшипников качения ГОСТ 3325-85 предусматривает допуски на отклонение от круглости и профиля продольного сечения посадочных поверхностей вала, а так же допуски на отклонения их от соосности относительно общей оси вала и допуски торцевого биения упорных заплечиков вала.

Допуски круглости и продольного сечения выбираем по справочным таблицам, и они равны

.

Допуск торцевого биения упорного заплечика вала выбираем по справочным таблицам, и он равен

.

Допуск соосности

,

принимаем .

Расчет допусков формы поверхности вала под зубчатое колесо.

Для обеспечения равномерного распределения напряжений при посадках зубчатых колес на вал с натягом отклонения формы посадочной поверхности ограничивают допуском цилиндричности

.

Для обеспечения выполнения норм кинематической точности передачи нормируется допустимое отклонение от соосности оси посадочной поверхности относительно общей оси вала .