4.2. Эскизная компоновка привода

4.2.1. Ориентировочный расчет валов.

Определяем ориентировочный диаметр вала по формуле

,

где - крутящий момент, передаваемый валом,

- условное допускаемое напряжение при кручении,

Примем

; ; ; ,

Тогда

,

,

,

,

Примем диаметры валов

;

;

;

.

4.2.2. Эскизная компоновка

На эскизной компоновке редуктора проводим оси валов на расстоянии равном межосевому расстоянию, определенному в предыдущих пунктах.

;

.

Шестерни и колеса вычерчиваем упрощенно с габаритами принятыми в соответствии с справочными таблицами. Габаритные размеры колес представлены в таблице 7 и на рис.3

Таблица 7

рис.3

Принимаем зазор между торцами ступиц колес и торцами подшипников , расстояние между торцами подшипников , длину от торца подшипника до конца вала ; длинна ступицы колеса ; ширина диска зубчатого колеса ; ширина подшипника ; длина шпоночного паза .

рис. 4

Определяем расстояние между опорами и точками приложения сил, согласно схеме на рис.4: - расстояние между серединой венца конической шестерни и серединой подшипника, - расстояние между серединами подшипников, - расстояние между серединой подшипника и серединой шпоночного паза:

,

,

,

4.3. Расчет нагрузок действующих на вал

Схема редуктора с указанием действующих на валы усилий показана на рис.5.

Произведем расчет нагрузок действующих на выходной вал.

Находим окружное усилие на зубчатом колесе конической передачи

;

Где - средний делительный диаметр колеса,

,

Тогда

.

Находим радиальное усилие на шестерне конической передачи и равное ему осевое усилие на колесе конической передачи

.