б. Страхование несчастных случаев и болезни, медицинское страхование, страхование средств наземного транспорта, грузов, гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств – до 26%

в. Остальные виды страховой деятельности, в том числе перестрахование – не менее 30%

22. Права и обязанности мед. орг.

Деятельность страховых медицинских организаций определена статьями 14,15,16 закона РФ «о медицинском страховании граждан в РФ»

СМО имеют право:

1. Свободно выбирать медицинские учреждения для оказания медицинской помощи и услуг по договорам медицинского страхования.

2. Участвовать а аккредитации медицинских учреждений.

3. Устанавливать размер страховых взносов по добровольному медицинскому страхованию.

4. Принимать участие в определении тарифов на медицинские услуги.

5. Предъявлять в судебном порядке иск медицинскому учреждению или медицинскому работнику на материальное возмещение физического или морального ущерба, причиненного застрахованному по их вине.

СМО обязаны:

1. Осуществлять деятельность по обязательному страхованию на некоммерческой основе.

2. Заключать договоры с медицинским учреждениями на оказание медицинской помощи застрахованным по обязательному медицинскому страхованию.

3. Заключать договоры на оказание медицинских, оздоровительных и социальных услуг гражданам по добровольному медицинскому страхованию с любыми медицинскими институтами учреждениями.

4. С момента заключения договора медицинского страхования выдавать страхователю или застрахованному страховые полисы

5. Осуществлять возвратность части старзховых взносов страхователю или застрахованному, если это предусмотрено договорам медицинского страхования.

6. Контролировать объем, сроки и качество медицинской помощи в соответствии с условиями договора.

Защищать интересы застрахованных.

23. Условия страхования Института Лондонских страховщиков.

Распространенные в международной коммерч. практике стандартные унифицированные условия страхования грузов, состоящие из отдельных оговорок, в кот. указывается объем отв-ти страховщика на время действия страхования. Институт в основном зан-ся морским страх-м и выработанные им правила базируются на нормах международного морск. Права.

Максимально учитывают прецедентные судебные решения в области морского страх-я и сложившуюся практику по заключению договоров страхования, необходимость соблюдения интересов не только страхователей или страховщиков, но и всех сторон прямо или косвенно связанных с морским предприятием.

Как и общие немец. Условия морского страх-я заключают в себе 3 формы покрытия, кот. содержат в себе тот же набор рисков и исключений из страх. защиты. Отличие состоит в том, что в ус-х страх-я Института Лондонских Страховщиков обозначение оговорок и соответ-щая им страх. защита противоположны немецким (оговорка А соотв-т максимальному покрытию, оговорка С - минимальному). Существуют также спец. оговорки, позволяющие вкл-ть военные и забастовочные риски. Особое значение в морском страх-и грузов имеет классификационная оговорка.

Ее смысл объясняется след. образом: большое значение при морской перевозке играет фактор возраста и флага судна. Возраст судна не м.б. более 16 лет.

А класс регистра судна д.б. установлен регистром Ллойда, морским торговым регистром России, морским бюро судоходства США, а также классификационными обществами – немецким, норвежским, Японским, Корейским, Итальянским и польским. При привлечении судов не отвечающих указан. Требованиям страхователь обязан произвести доплату страх. премии, т.к. риск повреждения или утраты груза значит. Увеличивается. Это объясняется тем, что аварийность судов, имеющих возраст более 16 лет редко возрастает.

Судовладельцы пытаясь увеличить прибыль от их экспл-и и одновременно снизить затраты на ремонт и тех. обсл-е, переводят свои суда под удобные флаги. Государства их представляющие (например Мальта, Перу, Каир, Багамы, Либерия) не предъявляют достаточно жестких требований к безопасности мореплавания. По тем же причинам изменяется класс регистра судов.

Роль стран представляющих «удобные флаги» постоянно возрастает. В 1955г. в них было зарегистрировано 11% мирового тоннажа. В 1988г. его доля возросла уже до 37% и к 2000г. достигла 52%. При значительном возрасте судна (26 и более лет) может даже превышать суммы сумму основной страховой премии. Размер дополнительной премии определяется в соответствии с таблицей разработанной Институтом Лондонских Страховщиков.

25. Обязательное государственное страхование

Обязательным страхованием является страхование, осуществляемое в силу закона. Виды, условия и порядок проведения обязательного страхования определяется соответствующими законодательными актами РФ. Расходы по обязательному страхованию относятся на с/с продукции.

Тарифы взносов в эти фонды установлены в % от начисленной суммы фонда оплаты труда (ФОТ) для работодателей и от доходов для индивидуальных предпринимателей и фермерских хозяйств. В настоящее время, т.е. в 2003 г. Действуют следующие ставки тарифных взносов и видов обязательного страхования.

1.1 Единый социальный налог (ЕСН) в состав которого входит пенсионное страхование – 28%. Для сельхозпроизводителей – 20,8%, для фермерских хозяйств, общин народов севера, индивидуальных предпринимателей – 5%.

Социальное страхование – 4%, обязательное медицинское страхование – 3,6%. Итого для промышленных предприятий ЕСН=35,6%

1.2 Страхование от несчастных случаев и возмещение ущерба. Все предприятия РФ разбиты на 24 группы по травматизму и вредному воздействию на здоровье людей работающих на этих предприятиях.

Ставки страхового взноса колеблются от 0,2% по первой группе предприятий до 8,2% по 24 группе

Череповецкий порт отнесен к группе 1,1% судостроительный завод – 18группа-4,2% , Северсталь – 15 группа – 3,8%.

Электроника, фармакология, угольная и рудная отнесены к 24 группе.

1.3 Транспортное страхование, где тариф входит в стоимость билета: авиационного , ж/д.

1.4 С 1 июля 2003г. вступил в силу закон об обязательном страховании ответственности владельцев транспортных средств.

Основное отличие обязательного страхования состоит в том, что при обязательном страховании выплаты не зависят от одних взносов в то время как при добровольном страховании обязательства страховой компании находятся в точном соответствии со взносами страхователя. В обязательном страховании застрахованный не имеет право прекратить страхование, а при добровольном страховании оно прекращается, когда прекращается уплата взносов

28. Существенные условия договора страхования

Страховщик обязан:

1. Ознакомить страхователя с правилами страхования

2. В случае проведения страхователем мероприятий уменьшающих риск наступления страхового случая и размер возмещаемого ущерба застрахованному лицу, било в случае увеличения его действительной стоимости перезаключить по заявлению страхователя договор страхования с учетом этих обстоятельств