П – прибыль, руб.

лет.

7.4.7 Уровень рентабельности /1/:

, % ( )

%.

7.4.8 Норма прибыли (рентабельность фондов), %

, % ( )

%.

По результатам расчетов составим табл.

Экономические показатели проекта участка по ремонту комбайнов

Продолжение табл.

На основе полученных экономических показателей проекта участка по ремонту комбайнов можно отметить, что производство ремонта комбайнов на базе АООТ "Оренбургское РТП" является прибыльное. Срок окупаемости основных производственных фондов менее 7 лет, а именно 4,02 лет.

8 Заключение

В дипломном проекте рассмотрены вопросы хозяйственной деятельности предприятия АООТ «Оренбургское РТП», разработана организация и технология ремонта комбайнов, обоснована оптимальная программа ремонта участка агрегатным методом.

В проекте рассчитана трудоемкость выполнения работ на программу 100 ремонтов комбайнов типа СК-5 «Нива» и Енисей – 1200. Разработан график согласования операций ремонта комбайнов и определены основные параметры производственного процесса, а также определены рабочие места, подобрано оборудование и произведена компоновка корпуса на базе СТОТ «Кировец».

В проекте представлена разработка винтовой технологической опоры, которая обеспечивает возможность выполнения разборо-сборочных работ молотилки комбайнов при тупиковом способе расположения объектов ремонта.

Рассмотрены вопросы проектирования технологического процесса изготовления деталей (спецболт), охрана труда.

Экономическая оценка проекта подтверждает эффективность внедрения рекомендаций проекта в практику (прибыль составит 670 тыс. руб., срок окупаемости основных производственных фондов 4.02 лет, уровень рентабельности 2.3%).

РЕФЕРАТ

Дипломный проект выполнен на листах расчетно-пояснительной записки, содержит таблиц, рисунков, приложения 1,2,3,4. графическая часть дипломного проекта выполнена на десяти листах формата А1. При выполнении дипломного проекта использовалось 30 литературных источников.

Дипломный проект выполнен с целью разработки рекомендаций на организации участка ремонта зерноуборочных комбайнов на базе АООТ «Оренбургское РТП». Необходимость создания участка по ремонту комбайнов обусловлена созданием МТС на базе АООТ «Оренбургское РТП».

Рассчитана оптимальная программа ремонта участка, разработана организация производственного процесса участка, произведен расчет площадей производственных отделений и общая компоновка производственного корпуса.

Конструктивно разработка спроектирована в соответствии с предлагаемым производственным процессом ремонта комбайнов и представляет собой винтовую технологическую опору для комбайнов марки СК-5 «Нива» и «Енисей 1200».

В дипломном проекте представлен технологический процесс с целью производства нестандартной детали в условиях мастерской.

С целью создания безопасных условий труда при работе стендового оборудования разработаны рекомендации по созданию электробезопасных условий труда и вентиляции рабочей зоны газо-электро-сварщика.

Рассчитаны технико-экономические показатели внедрения рекомендации по организации участка ремонта комбайна в практику.

3 Разработка винтовой технологической опоры для

комбайнов СК–5 "Нива" и Енисей–1200

3.1 Необходимость разработки

Технологический процесс капитального ремонта комбайнов СК–5 "Нива" и Енисей–1200, предусматривает установку молотилки комбайна на технологическую тележку. На проектируемом участке технологическая тележка не эффективна, т.к.:

1) ремонт комбайнов происходит на ограниченной площади;

2) ремонт производится агрегатным методом при тупиковом способе расположения объектов ремонта, т.е. молотилка комбайна при ремонте находится на стационаре.

Поэтому при ремонте комбайнов на проектируемом участке на базе АООТ "Оренбургское РТП" предлагается использовать разработанную винтовую технологическую опору для комбайна.

Технологическая винтовая опора по степени специализации является одноцелевой, т.е. применяется для выполнения определенной операции технологического процесса ремонта комбайна.

Рассмотрим эту операцию подробнее.

После доставки комбайна на рабочее место ремонта его необходимо поставить на технологические винтовые опоры. Для этого ослабляют крепления мостов и вывешивают ведущий мост комбайна используя кран-балку (Q=5т.). подкатывают технологические опоры (2 шт) и устанавливают их под ведущим мостом.

Далее комбайн опускают на технологические опоры, а ведущий мост откатывают на место ремонта. Затем вывешивают мост управляемых колес и подставляют технологические опоры (2 шт) под раму. Опустив комбайн на опоры, мост управляемых колес откатывают.