4. Рабочий и технич. Персонал перед началом работы д.б. проинструктирован о хар-ре предстоящей работы. При необходимости (работа с тяжеловесами вредными ядовитыми в-вами) д.б. произведен внеплановый инструктаж по технике безопасности. Ответственность за сохранность и своевременность отправки или выдачи грузов проходящих через район (участок) несут:

1. Зам. Начальника района (участка) по коммерческой части

2. заведующие складом

3. приемосдатчики.

Грузовой район (участок) вып-ет след. Груз. И коммерческие операции:

I. Прием грузов от отправителей и оформление тран. док-тов

II. Хранение принятых к перевозке грузов

III. Передача и погрузка грузов на судно или на др. тран. ср-ва.

IV. Прием и выгрузка прибывших грузов из судов или др. видов тр-та.

V. Хранение прибывших грузов.

VI. Выдача грузов получателям.

Транспортные и др. док-ты (пропуска накладные на вывод груза с тер-и порта) при вып-и указанных операций оформляются в грузовой конторе.

Тема7: Значение складов в тран. процессе.

1. Сокращают простои судов и ж/д подвижного состава, уменьшают неравномерность перевозок.

2. Концентрируют грузы в порту перед открытием навигации для быстрой загрузки судов в первые рейсы в объемах значительно превышающих среднесуточное значение, т.к. суда сдают в эксп-ю в это время в массовом порядке.

3. Обеспечивают в навигац. период перевозки отдельных грузов в размере полной годовой потребности предприятий. Класс-я складов по срокам хранения грузов:

1) Краткосрочного хранение в период навигации

2) Долгосрочного хранения для накопления грузов перед открытием навигации.

По конструкции склады бывают:

1) Открытые, на кот. хранят массовые навалочные грузы (уголь, руды, строительно-мин. грузы) отдельные штучные грузы (ЖБИ, автотран. технику) и контейнеры.

2) Полузакрытые служат для хранения грузов, кот могут длит. Время находиться на открытом воздухе, но д.б. защищены от атмосферных осадков (хим, минер. Удобрения навалом, соль).

3) Закрытые – предназначены для приема и хранения грузов, требующих укрытие от воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей, а также для хранения ценных тарно-штучных грузов.

Требования к складу:

1) Расположение склада д. учитывать необходимость min перемещение груза при погрузке и выгрузке.

2) Должны обеспечивать полную сохранность грузов.

3) Должны обесп-ть пожарную безопасность грузов и сооружений

4) Должны иметь размеры, обеспечивающие возможность не только принимать, хранить и отпускать грузы, но и производить маркировку, взвешивание, перетарку, сортировку, др. складские работы.

5) С целью обеспечения кач-го хранения необходимо содержать складские помещения в исправности и чистоте, регулярно вентилировать и просушивать их, не допуская сырости и плесени.

Большое значение для сохранности грузов, пропускной способности складов и ускорения загрузки и разгрузки судов имеет соблюдение правил укладки грузов на складе.

С этой целью склад разделяют на секции, где уложен груз, сто позволяет быстро найти его при погрузке на судно или при выдаче получателю.

Требования к укладке грузов на складе:

1) При укладке обеспечивают свободный доступ к каждой грузовой отправке.

2) Все группы одной партии укладывают вместе.

3) Марки грузовых мест после укладки д.б. обращены к свету и хорошо видны со стороны проезда.

Тема 8: Весовое хозяйство портов.

В реч. Для взвешивания грузов применяют рычажные весы, работающие по принципу равновесия рычагов, на один из кот. помещают груз, а на другой – контрольный эквивалент, к ним относятся:

- товарные весы грузоподъемностью 1000, 2000, 3000 кг. Они м.б. передвижные или стационарные, стационарные обычно углубляются в пол склада

- автомобильные – грузопод. От 10 до 150 тонн предназначенные для взвешивания груза вместе с автомобилем. При этом массу груза определяют, как разность масс груженого и порожнего автомобиля.

- Вагонные весы грузопод. 60, 150, и 200 т м.б. одинарные или двойные (2х платформенные). Последние предназначены для взвешивания разных по дляне вагонов.

- Ковшовые автоматические весы для взв. насыпанных грузов (зерна) на элеваторах. Бывают 2х типов: с опрокидывающимся ковшом и с открывающимся днищем ковша. Каждое опрокидывание ковша дает строго определенную порцию груза, соотв – щую весу гирь над гиредержателем.

Электромеханические весы для взвешивания грузов в процессе их перемещения краном или транспортером. Бывают крановые и транспортерные. Потребность порта в весах различ. Типов зависит от грузооборота, при этом учитывают расстановку и производит-ть весов. Весы и гири, находящиеся в экспл-и подлежат гос. проверке органами метрологии не реже 1 раза в полгода. Весы подвергают среднему ремонту, а между средними ремонтами проводят текущие.

Согласно паспортных данных производят планово – предупредительные ремонты, осуществляемые специализ-ии по отдельным договорам м портами и пристанями.

Тема 9: грузовые конторы, назначение и орг-я их работы.

Груз. конторы – это подразделения порта предназначенные для документального оформления груз. перевозок и вып-я расчетов с отправителями и получателями. Груз. конторы вып-ют след. операции:

1. проверка правильности заполнения накладных и выдача разрешения (визы) на накладных ввоз груза в порт.

2. определение платы и пр-во ден. Расчетов по перевозкам штрафам и сборам

3. Составление дорожных ведомостей и квитанций на принятие и перевозки груза

4. проверка правильности начисленных платежей в п. назначения по всем прибывшим грузам и определение S сборов с получателей при выдаче груза

5. Извещение получателей о прибытии груза и оформления док-тов на его выдачу

6. прием в пунктах привлекли тран. док-тов от работников смежных видов тран-та на прибывшие грузы.

7. составление предаточных док-ов и ведомостей, связанных с приемом и передачей грузов

8. ведение учета вып-я плана отправ-я грузов основными грузовладельцами по ранее заключенным договорам

9. повседневная связь с грузовладельцами по вопросам завоза и вывоза грузов, а также привлечение грузов на ВТ.

10. проверка правильности составления актов погрузки – выгрузки

11. внесение изменений в тариф руководство (корректура)

12. сост-ние оперативных отчетов по отправ-ю и прибытию грузов, а также полученным платежом

13. обеспечение сохранности грузовой коммерческой документализации

14. проведение инвентаризации грузов на складах порта

15. учет реализации без документных или невостребованных грузов

16. подготовка материалов для защиты интересов порта в судебных и орбитратных инстанций по делам, связанным с доставкой грузов

17. переадресовка грузов и взыскание штрафа за нее.

Груз. контора работает под руководством отдела груз. и коммерческой работы порта (отдела маркетинга). Груз. контора сост-ит из след. специалистов: