В стране производят в год 12 млн. т чугуна и 24,6 млн. т стали. Металлургия тяготеет главным образом или к портам, через которые ввозятся сырье и топливо для отрасли, или к крупным центрам машиностроения, т. е. к рынкам сбыта.

Наиболее крупные и технически со­вершенные заводы принадлежат госу­дарственному объединению «Финсидер». Ядро отрасли составляют четыре круп­ных металлургических комбината полно­го цикла, все они расположены в порто­вых центрах — в Генуе, Неаполе, Пьом-бино и Таранто. Два южных металлурги­ческих комплекса — Таранто и Баньоли (Неаполь) дают около половины всей выпускаемой в стране стали. Основная продукция, которая идет на мировой ры­нок, — это тонкая холоднокатаная ли­стовая сталь и стальные трубы.

В производстве цветных и легких металлов наиболее развиты алюминиевая промышленность, выплавка свинца, цин­ка и ртути, т. е. те отрасли, которые луч­ше всего обеспечены местными сырь­евыми ресурсами.

По производству алюминия (273 тыс. т в 1981 г.) Италия занимает четвертое ме­сто среди капиталистических стран Евро­пы. Используются в основном привоз­ные бокситы и лишь частично местные. Большинство алюминиевых заводов Ита­лии расположено на северо-востоке стра­ны, в материковых пригородах Венеции и в городах Больцано, Мори, Фельтре. Крупный алюминиевый завод находит­ся в Порто-Весме, на Сардинии. Основ­ной центр производства вторичного алю­миния — Милан.

Италия стоит на четвертом месте в Западной Европе по производству цинка (196 тыс. т в 1981 г.) и свинца (129 тыс. т в 1981 г.). Свинцово-цинковая промышленность перерабатывает привозные полиметаллические руды и мест­ные, поступающие из месторождений на острове Сардиния и в Альпах. Выплавка цинка как более энергоемкое производст­во тяготеет к крупным тепловым элек­тростанциям (в городах Порто-Маргера, Монтепони, Порто-Весме) или к круп­ным ГЭС (Кротоне). Свинцовоплавиль-ные заводы расположены в основном вблизи сардинских месторождении поли­металлических руд (Сант-Антиоко, Сан-Гавино-Монреале, Монтепони).

В последние годы по экологическим причинам Италия почти не использует свои богатейшие месторождения кино­вари, и уступила Испании мировое пер­венство по производству ртути.

Одно из первых мест в мире Италия занимает по производству магния. Сырье для этой отрасли встречается здесь почти повсеместно. Производство магния, испо­льзующее энергию альпийских рек, цели­ком сосредоточено на единственном за­воде электролиза магния в Больцано.

Известна Италия и своими месторожде­ниями сурьмяной руды — антимонита, из которой получают около 1 тыс. т сурьмы в год на горно-металлургическом комби­нате в Манчано, близ Гроссето, работа­ющем на руде с ближайших тосканских месторождений антимонита.

Ведущая отрасль итальянской инду­стрии — машиностроение — занимает первое место по числу занятых (около 2 млн. человек). Оно в состоянии обеспечить почти все основные потребности страны в машинах.

Среди отраслей машиностроения осо­бенно выделяется автомобилестроение. По техническому оснащению важнейших заводов, по качеству и особенно по эко­номичности выпускаемых автомобилей итальянская автомобильная промышлен­ность занимает одно из первых мест в капиталистическом мире, а по размерам производства — пятое место после Японии, США, ФРГ и Франции. Ита­лия — один из крупнейших поставщиков автомобилей на мировой рынок. Основ­ную продукцию отрасли составляют легковые автомобили (1,3 млн. машин в 1981 г.).

Ведущее положение в отрасли занимает концерн ФИАТ — самая мощная из част­ных фирм Италии и одна из крупнейших автомобильных монополий мира. На многочисленных заводах концерна, рас­сеянных по всей стране, выпускают не только легковые автомобили (главным образом малолитражные и микролитраж­ные), но и грузовики, автобусы, двигате­ли различных типов, металлургическую продукцию, дизельные локомотивы, электровозы, трамваи, троллейбусы, тракторы и пр. Концерн ФИАТ владеет также несколькими компаниями в обла­сти промышленного строительства, авто­транспорта и судоходства и пр. Ему при­надлежит видная туринская газета «Стам-па», а также гостиницы, торговые, рек­ламные предприятия и многое другое, Это настоящая «империя» внутри Италь­янской Республики.

Большинство предприятий ФИАТ рас­положено в Турине и его окрестностях, близ Новары и в Ломбардии. Появились автомобильные заводы ФИАТ и на Юге Италии — в Поджореале, близ Неаполя, и в Термини-Имерезе, около Палермо. Специалисты ФИАТа участвуют в стро­ительстве автозаводов во многих странах мира, в том числе в Советском Союзе.

Заводы остальных, менее значитель­ных автомобильных фирм — «Феррари» и «Мазерати», выпускающие гоночные автомобили, «Ланча», государственной компании Альфа-Ромео и др. расположе­ны на севере — в Милане, Турине, Кивас-со, Больцано, Модене, а также близ Не­аполя.

Италия — родина мотороллера. Ита­льянские мотороллеры и мотоциклы по­льзуются большим спросом у местного населения и известны во многих странах мира.

Географические условия и историче­ские причины объясняют традиционность для Италии судостроения. Около 90% всех судостроительных мощностей страны принадлежат трем крупным государ­ственным судостроительным компаниям во главе с «Италкантьери». На Адриати­ческом море важнейшие центры судо­строения — Монфальконе, где находятся самые крупные в стране верфи, Триест, Венеция с пригородом Порто-Маргера и Анкона. Лигурийское побережье с судо­верфями в городах Генуе, Рива-Тригозо, Специи, Ливорно, Марина-ди-Карра-ра — старейший район итальянской су­достроительной промышленности. На Юге судостроение развито в портовых городах — в Неаполе, Кастелламмаре-ди-Стабия, Таранто, Мессине, Палермо.

Немалых успехов добилась Италия в традиционной для нее электротехниче­ской промышленности, особенно в новой ее отрасли — производстве электронной техники.

Быстро растет производство электро­оборудования для бытового потребления. В частности, по выпуску холодильников и стиральных машин Италия выдвину­лась на первое место среди капиталисти­ческих стран Европы и на третье — в мире. Самый мощный в стране узел эле­ктротехнического производства — Ми­ланская провинция вместе с провинциями Варесе, Бергамо и Комо. В последние годы строительство электротехнических предприятий сдвинулось на Юг, в районы городов Неаполя и Бари.

Электронная промышленность Ита­лии — сравнительно молодая, но быст­ро развивающаяся отрасль. Важнейший центр этого производства — Милан. В Центральной Италии выделяется Рим­ская провинция, на Юге — Неаполь и его ближайшее окружение.

Италия стоит на одном из первых мест в мире по производству пишущих и счет­ных машин и другого конторского обору­дования. Это производство сосредоточено в основном в руках компании «Оливет-ти», заводы которой находятся в пьемонт-ском городе Ивреа.

В крупнейших промышленных центрах Ломбардии и Пьемонта почти полностью сосредоточено производство станков и шарикоподшипников. Итальянская про­мышленность производит токарные, фре­зерные, шлифовальные станки, кузнечно-прессовое оборудование.