почти полная парусная оснастка корвета. Вооружение на

корабле английской постройки состояло из шести орудий ка-

либра 203 мм, а на отечественных-восемь и двенадцать. По

контракту за постройку броненосца "Не тронь меня" отвечал

англичанин, однако фактическим строителем корабля был ин-

женер Соболев. Броненосную батарею "Кремль" на Невском

заводе строил инженер Потапов.

В процессе постройки первых плавучих броненосных бата-

рей был приобретен значительный опыт строительства ме-

таллических кораблей, судовых паровых машин и котлов.

Это позволило вскоре приступить к выполнению развернутой

программы судостроения, направленной на укрепление мор-

ских подступов к Кронштадту и Петербургу. Между прочим,

строили тогда медленно, но прочно; все три броненосные ба-

тареи (отнесенные с 1892 г. к классу броненосцев береговой

обороны) находились в составе флота около сорока лет и были

списаны лишь в 1905 г.

* "Не тронь меня" получил машину, снятую с винтового корабля

"Константин" в 1864 г., а эта машина была сделана в Англии в 1858 г.

Список использованной литературы :

И.И. Яковлев «Корабли и верфи»