ОАО НОВОШИП и условия работы флота
Продолжение таблицы 1
|
Показатели |
Ед. изм. |
1996 |
1997 |
Темп роста |
Отклонение,% |
|
Пассажировместимость |
человек |
254,0 |
254,0 |
100,0 |
- |
|
3.Эксплуатационный период |
сутки |
328,3 |
336,1 |
102,4 |
2,4 |
|
4.Производительность труда (1 тонна дедвейта в сутки эксплуатации) |
т.-миль двт.-сут. |
72,5 |
83,4 |
115,0 |
15,0 |
|
5.Общий объем перевозок транспортного флота | |||||
|
Всего |
тыс. тонн |
42588,6 |
50743,3 |
119,1 |
19,1 |
|
в том числе: | |||||
|
Балансовым флотом пароход- ства |
тыс.т. |
30473,2 |
28940,2 |
95,0 |
-5,0 |
|
из них перевозки ГИФ |
тыс.т. |
29988,5 |
28889,1 |
96,3 |
-3,7 |
|
6.Доходы от перевозок в загранплавании, всего |
млн. ам. дол. |
212,1 |
177,2 |
83,5 |
-16,5 |
|
В т.ч. доходы на таймчартерной основе |
млн. ам. дол. |
138,8 |
127,8 |
92,1 |
-7,9 |
|
7.Труд | |||||
|
Общая численность работающих |
человек |
9807,0 |
8466,0 |
86,3 |
-13,7 |
|
Фонд оплаты труда |
тыс.руб. |
72820,0 |
71469,0 |
98,1 |
-1,9 |
|
Средняя заработная плата всего персонала |
руб. |
618,8 |
687,0 |
111,0 |
11,0 |
|
8.Финансовые показатели |
Продолжение таблицы1
|
Показатели |
Ед. изм. |
1996 |
1997 |
Темп роста |
Отклонение,% |
|
Прибыль |
тыс.руб. |
17619,5 |
47573,3 |
270,0 |
170,0 |
|
Налог на прибыль |
тыс.руб. |
8228,0 |
11125,0 |
135,2 |
35,2 |
|
Прибыль в распоряжении ОАО |
тыс.руб. |
9391,5 |
36448,3 |
388,1 |
288,1 |
|
Начислено амортизационных отчислений |
тыс.руб. |
311773,0 |
249466,0 |
80,0 |
-20,0 |
|
Рентабельность к себестоимости |
% |
-6,7 |
1,7 |
- |
- |
|
Рентабельность к основным фондам |
% |
0,3 |
0,8 |
292,2 |
192,2 |
|
Стоимость основных фондов на конец года |
млн. руб. |
6116,7 |
5021,7 |
82,1 |
-17,9 |
|
В том числе: флот |
млн. руб. |
5208,3 |
4706,5 |
90,4 |
-9,6 |
Как положительный результат следует отметить увеличение эксплуатационного периода в 1997 году на 7,8 суток и увеличение производительности работы флота на 15%.
Общий объем перевозок транспортного флота (в совокупности с флотом дочерних компаний) вырос за анализируемый период на 19,1%, а по балансовому флоту пароходства снизился на 5% за счет списания судов.
Доходы от перевозок в загранплавании также снизились из-за уменьшения флота.
Общая численность работающих снизилась на 1341 человека или на 13,7% за счет реструктуризации компании, а уменьшение фонда оплаты труда было незначительным и составило лишь 1,9%, поэтому средняя заработная плата выросла на 11%.
В 1997 году прибыль увеличилась в 2,7 раза, а прибыль оставшаяся в распоряжении компании в 3,9 раза. Уменьшение количества судов и доходов от перевозок свидетельствуют о том, что увеличение прибыли произошло не по основной деятельности, а по другим показателям.
Уменьшение начисленных амортизационных отчислений произошло за счет уменьшения стоимости основных фондов по флоту, но и в гораздо большей степени по другим подразделениям.
Увеличение прибыли в 1997 году почти в 3 раза позволило в таком же темпе увеличить рентабельность как к себестоимости так и к основным фондам.
