Разработка программы совершенствования организации международных перевозокРефераты >> Технология >> Разработка программы совершенствования организации международных перевозок
Рис. 24. Крайние положения балки с нагрузкой и без нее.
Для определения опорных реакций сначала рассматриваем рис. 25, по которому составляются уравнения равновесия (обозначения те же, что на рис. 24).
![]() |
Рис. 25. Силы, действующие на балку.
На рис. 25 видно, что наибольшие напряжения в конструкции возникнут в случае г), рассчитаем его. Определение опорных реакций производится с помощью уравнений теоремы Вильсона:
|
SМb=0;
;
SМс=0;
;
SFiy=0;
;
По формуле (104) можно определить:
Н;
Н;
Отрицательное значение реакции опоры в точке В означает, что ее действие направлено так, как это показано на рис. 26. Когда известна реакции опор, необходимо определить величину максимального изгибающего момента. На рис. 26 приведены эпюры поперечных сил и изгибающих моментов.
Рис. 26. Эпюры поперечных сил и изгибающих моментов.
Наибольший крутящий момент возникает в точке С:
|
В общем случае условие прочности имеет вид:
|
Для указанного сечения необходимый момент сопротивления Wx будет определен следующим образом:
|
Момент инерции сечения конструкции будет складываться из удвоенной суммы моментов инерции стенки швеллера и 2-х его плоских частей:
|
|
Подставляя численные значения в (108) и (109), получаем:
Wx=42.341 см3.
Минимальный запас прочности по моменту сопротивления:
|
Коэффициент запаса прочности находится в интервале:
|
или
.
Вывод: расчеты показали, запас прочности конструкции 2.69 > 2.5, следовательно, форма сечения балки и ее размеры были выбраны верно.
6.4. Оценка экономического эффекта от применения разрабатываемой конструкции
Переход к рыночным отношениям и поддержка предпринимательства так же требуют ускоренного создания сети организаций, способных активизировать деятельность по оказанию узкого спектра услуг. Такую задачу, как ситуационный и индивидуальный подход к нуждам клиента, могут успешно решать многочисленные малые предприятия [14].
Авторемонтное предприятие малого бизнеса, речь о котором идет в дипломном проекте, специализируется на подготовке и проведении стендовых испытаний двигателей легковых автомобилей мощностью до 150 л.с. Процесс подготовки включает в себя:
- выявление потребности в оказываемых услугах;
- прием и оформление диспетчером заявок от клиентов;
- составление договора о порядке оплаты услуг;
- оповещение и выезд рабочей группы к месту назначения.
Проведение испытаний будет состоять из следующих операций:
- разворачивание стенда и подготовка к работе;
- диагностирование агрегата;
- заключение специалиста.
Проведем стоимостную оценку изготовления подвижной испытательной установки. В таблице 22 отражен перечень работ для создания стенда и их рыночная стоимость.
Таблица 22.
Проект оценки стоимости изготовления стенда
|
№ п/п |
Наименование |
Стоимость, руб |
|
1 |
2 |
3 |
|
1. |
Базовый автомобиль ГАЗ – 3309 (– 53А) |
до 48000000 |
|
2. |
Измерительная аппаратура в зависимости от комплектации по согласованию с заказчиком |
от 3000000 до 6000000 |
|
3. |
Изготовление системы охлаждения |
до 800000 |
|
4. |
Установка электрооборудования |
до 400000 |
|
5. |
Изготовление кран-балки для подъема-опускания испытуемых двигателей |
600000 |
|
6. |
Лебедка |
1500000 |
|
7. |
Оборудование кузова автомобиля: изготовление и установка несущих стоек для кран-балки, крепеж роликов, стопорных элементов. |
2000000 |

