По механизмам управления:

—убедиться в отсутствии погнутости и трещин поворот­ных рычагов и рулевых тяг;

—снять ступицы ведущих колес с тормозными барабана­ми, очистить тормоза от грязи, проверить состояние рабочей поверхности барабанов и накладок тормозных колодок; убе­диться в отсутствии течи жидкости из колесных цилиндров;

— проверить состояние и крепление главного цилиндра.

По подвеске и ходовой части.

— снять ступицы колес; промыть в бензине и осмотреть подшипники, поверхности шеек кожухов полуосей и цапфы поворотных кулаков в местах установки подшипников, осмо­треть состояние сальников; перед постановкой ступиц на ме­сто смазать подшипники, заложить необходимое количество смазки в ступицы и отрегулировать зазоры в подшипниках;

— поднять заднюю часть автопогрузчика до отрыва

управляемых колес от грунта и покачиванием колес промыть величину зазора между шкворнями и втулками, а также между втулками и осью качания задней подвески;

— проверить состояние дисков и ободов, а также бортовых и замочных колец;

— осмотреть раму, проверить состояние лонжеронов, по перечню и кронштейнов.

По электрооборудованию:

—проверить с помощью приборов работу реле регулятора;

— проверить состояние катушки зажигания, которая недолжна иметь на поверхности следов перегрева и подтека­ния наполнителя;

— проверить состояние щеток и коллекторов генератора и стартера; продуть генератор и стартер воздухом и протереть коллекторы чистой тряпкой, слегка смоченной в бензине;

—снять наконечники проводов с клемм аккумуляторной батареи, зачистить контактные поверхности, поставить провода на место, затянуть зажимы и смазать их техническим вазелином.

По грузоподъемнику и его приводу:

—проверить вращение всех подшипников (катков) ка­ретки и рамы грузоподъемника и отрегулировать размер;

—при работе с номинальным грузом проверить давление ' рабочей жидкости в гидросистеме и, при необходимости, про­извести регулировку предохранительного клапана гидрорас­пределителя;

—отрегулировать одинаковое натяжение левой и правой цепи каретки;

Сезонное техническое обслуживание (СО)

Сезонное техническое обслуживание производится два ра­за в год — осенью и весной. Перед проведением СО необхо­димо выполнить все работы, предусмотренные вторым тех­ническим обслуживанием, и дополнительно произвести сле­дующие работы:

— промыть систему охлаждения с целью удаления из нее накипи и осадков и осенью, если есть возможность, запол­нить систему незамерзающей жидкостью (антифризом);

— промыть топливный бак и топливопроводы;

— произвести сезонную смену смазки в соответствии с картой смазки;

— произвести сезонную смену рабочей жидкости в гид­росистеме;

— проверить плотность электролита аккумуляторной ба­тареи и, если необходимо, довести ее до нормы для данного периода года согласно инструкции по уходу за аккумулятор­ными батареями;

— очистить от грязи стояночный тормоз и смазать тонким слоем солидола детали разжимного и регулировочного меха­низмов, а также опорные поверхности концов колодок тор­моза;

— один раз в год, весной, проверить шланги масляного радиатора и через них продуть всю систему, чтобы убедиться что оба шланга и радиатор не засорены.

СМАЗКА АВТОПОГРУЗЧИКА

Смазка автопогрузчика значительно уменьшает трение в его механизмах и износ деталей.

Потому смазывать автопогрузчик надо своевременно, применяя, согласно указаниям карты смазки, надлежащие сорта масел.

Точки, подлежащие смазке, периодичность проведения смазки, а также рекомендуемые смазочные материалы ука­заны в схеме и таблице смазки.

При смазке автопогрузчика необходимо соблюдать следу­ющие правила:

1. Перед смазкой удалить грязь с пресс-масленок, пробок и т. д., чтобы избежать проникновения грязи в механизмы.

2. Смазку производить только из чистого заправочного инвентаря.

3. Прессовать рычажно-плунжерным шприцем смазку до тех пор, пока она не выступит наружу из мест стыков дета­лей.

4. После каждой мойки автопогрузчика обязательно про­изводить смазку всех шарнирных соединений шасси, так как при мойке смазка вымывается водой.

5. После смазки автопогрузчика тщательно стереть со всех деталей выступившую смазку.

6. Сезонные смазки следует менять независимо от коли­чества часов, отработанных автопогрузчиком.

7. Менять масло следует при прогретых агрегатах сразу после остановки автопогрузчика.