Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолетаРефераты >> Авиация и космонавтика >> Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета
Продолжение табл. 7
| 0 | -0,55 | 0,395 | -6640* 0 | -166 -80,2 | -166 -80,2 | 0 | 166 80,2 | 166 80,2 |
| 0,05 | -0,51 | 0,325 | -4080* 0 | -152,5 -50 | -152,5 -50 | 0 | 153 50 | 153 50 |
| 0,1 | -0,42 | 0,260 | -3440* 0 | -1254 -36,7 | -1254 -36,7 | 0 | 125,4 36,7 | 125,4 36,7 |
| 0,153 | -0,27 | 0,205 | -2920* 0 | -82 -46 | -82 -46 | 0 | 82 46 | 82 46 |
| 0,1716 | -0,17 | 0,185 | -2560* 0 | -54 -62 | -54 -62 | 54 62 | 54 62 |
*) Указаны значения равномерного распределения р1 по сечениям и по длине воздухозаборника
Таблица 8
Суммарные аэродинамические нагрузки на воздухозаборник в случае Д' (К = -1,3812, py = -4000·py* (кг/м2)
| j | ||||||
| х | 0° | 60° | 120° | 180° | 240° | 300° |
| 0 | 1740 | 870 | -870 | -1740 | -870 | 870 |
| 0,05 | 1486 | 740 | -740 | -1486 | -740 | 740 |
| 0,1 | 1220 | 610 1220 | -610 -1220 | -1220 | -610 | 610 |
| 0,153 | 941 | 941 | -941 | -941 | -471 | 471 |
| 0,1716 | 840 | 840 | -840 | -840 | -420 | 420 |
Таблица 9
Суммарные расчетные аэродинамические нагрузки на воздухозаборник в случае Д'
| j | ||||||
| х | 0° | 60° | 120° | 180° | 240° | 300° |
| 0 | -4900 | -5936 -5850 | -7676 -7590 | -8380 | -7344 -7430 | -5604 -5690 |
| 0,05 | -2600 | -3493 -3390 | -4973 -4870 | -5560 | -4667 -4770 | -3187 -3290 |
| 0,1 | -2220 | -2955 -2345 -2867 -2257 | -4175 -4785 -4087 -4697 | -4660 | -3925 -4013 | -2705 -2793 |
| 0,153 | -2100 | -2181 -2145 | -4063 -4027 | -3980 | -3429 -3465 | -2487 -2523 |
| 0,1716 | -2080 | -2134 -2142 | -3814 -3822 | -3760 | -3286 -3278 | -2446 -2438 |
Скачать реферат
