Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета
Рефераты >> Авиация и космонавтика >> Проектирование мотоустановки среднемагистрального пассажирского самолета

2.4. Распределение аэродинамических нагрузок на внутренней поверхности воздухозаборника

Нагрузки в канале от py в случае А':

q = 2000 кг/м2, Dвх = 1,6 м, f = 2,0, a = -10°;

Sвх = pr2 = 2,01 м2, a' = 0,1745;

Y = Sвх·q·a = 2,01·2·2000·0,1745 = 1403 кг .

Нагрузки в канале от py в случае Д':

q = 2000 кг/м2, Dвх = 1,6 м, f = 2,0, a = -4°;

Sвх = pr2 = 2,01 м2, a' = 0,0698;

Y = Sвх·q·a = -2,01·2·2000·0,0698 = -561 кг .

В случае А':

pz = (20;-740)Кzb ;

py = (1403/2210)·2·2000·py* = 2539,3py* (кг/м2)

В случае Д':

pz = (-40;-680)Кzb ;

py = (-561/2210)·2·2000·py* = -1015py* (кг/м2)

Таблица 10

Значения нагрузок в случае А' и Д' при j = 0°

Расчетный случай

А'

Д'

х

Кzb

pz = (20;-740), кг/м2

pz = (-40;-680), кг/м2

0

0,395

8

-292

-16

-269

0,05

0,325

7

-241

-13

-221

0,1

0,260

5

-192

-10

-177

0,153

0,260

4

-152

-8

-140

Таблица 11

Значения нагрузок в случае А’ и Д’ при j = 90°

Расчетный случай

А’

Д’

х

py*

py = 2539,2

кг/м2

py = -1015,

кг/м2

0

-0,435

1105

-442

0,05

-0,370

940

-376

0,1

-0,307

774

-310

0,153

-0,235

594

-239

Таблица 12

Нагрузки на внутреннюю поверхность воздухозаборника в случае А’

åp = pycosj + pzsinj

j

x

60°

120°

180°

240°

300°

0

-1105

-552

557

1105

557

-552

7

-252

7

-252

0

-7

252

-7

252

å

-1105

-545

-804

564

305

1105

545

804

-564

-305

0,05

-940

-470

470

940

470

-470

6

-209

6

-209

0

-6

209

-6

209

å

-940

-464

-679

476

261

940

464

678

-476

-261

0,1

-774

-387

387

774

387

-387

6

-166

4

-166

0

-4

166

-4

166

å

-774

-383

-553

391

221

774

383

553

-391

-221

0,153

-597

-299

299

597

299

-299

3

-132

3

-132

0

-3

132

-3

122

å

-597

-296

-431

302

167

597

296

431

-302

-167


Страница: