Проектирование ракетного двигателя первой ступени двухступенчатой баллистической ракетыРефераты >> Авиация и космонавтика >> Проектирование ракетного двигателя первой ступени двухступенчатой баллистической ракеты
Полная длина заряда ![]()
;
Длина щелевой части ![]()
;
Половина ширины щели ![]()
.
Порядок расчета:
Углы
и
в начальный момент горения
;
.
Рис. 8. Сектор щелевого заряда
Полная начальная площадь горения заряда
![]()
![]()
![]()
.
Начальный объем заряда
![]()
.
Граничное значение параметра
, при котором исчезает дуговая часть периметра канала щелевой части
![]()

.
Максимальное значение параметра
![]()
.
Поскольку
, то по окончании горения дуговая часть периметра канала щелевой части не исчезнет и всегда
.
Текущая площадь поверхности горения
;
Текущий объем заряда
где
;
;
.
Вычисляем характеристики прогрессивности заряда
и
для значений
и
, при условии, что
,
где
;
; ![]()
; ![]()
.
Данные расчета сведем в таблицу 1.
|
|
0 |
0,07 |
0,14 |
0,21 |
0,28 |
0,35 |
0,42 |
|
|
1,146 |
6,263 |
10,564 |
14,25 |
17,458 |
20,284 |
22,799 |
|
|
2,866 |
13,887 |
21,51 |
27,203 |
31,668 |
35,294 |
38,316 |
|
|
9,799 |
10,285 |
10,639 |
10,852 |
10,925 |
10,857 |
10,649 |
|
|
3,846 |
3,308 |
2,714 |
2,076 |
1,405 |
0,71 |
0 |
|
|
1 |
1,05 |
1,086 |
1,108 |
1,115 |
1,108 |
1,087 |
|
|
0 |
0,14 |
0,294 |
0,46 |
0,635 |
0,815 |
1 |
2.5 Расчет звездчатого заряда
Звездчатые заряды нашли очень широкое применении в современных двигателях твердого топлива, благодаря отработанной технологии изготовления и высокому коэффициенту внутреннего заполнения, однако, звездчатые заряды имеют дегрессивные остатки топлива, которые можно устранить профилированием внутренней поверхности камеры сгорания и применением вкладышей из легких материалов. Также по сравнению с щелевыми зарядами они дают меньшее время работы, а также наличие участков с повышенной концентрацией напряжений.
Исходные данные:
Тяга двигателя ![]()
;
