Проектирование ракетного двигателя первой ступени двухступенчатой баллистической ракетыРефераты >> Авиация и космонавтика >> Проектирование ракетного двигателя первой ступени двухступенчатой баллистической ракеты
Принимаем
.
максимально возможное давление в КС РДТТ при максимальной температуре эксплуатации заряда
![]()
.
максимальное расчетное давление в КС РДТТ;
коэффициент, учитывающий разброс по давлению и скорости горения заряда,
.
Принимаем ![]()
.
Расчет силовой оболочки сопловой крышки
Толщина сопловой крышки РДТТ
![]()
,
где
запас прочности сопловой крышки;
коэффициент, определяющий высоту днища по отношению к диаметру
;
предел прочности материала сопловой крышки.
Для сопловой крышки принимаем тот же материал, что и для обечайки.
Принимаем ![]()
.
Расчет переднего днища
Исходные данные:
Внутренний диаметр камеры ![]()
;
Диаметр заряда ![]()
;
Материал днища 28ХСНМВФА (СП-28);
Предел прочности ![]()
;
Диаметр отверстия под фланец ![]()
.
Порядок расчета:
Толщина днища
,
где
коэффициент, учитывающий снижение прочности днища от отверстия под воспламенитель,
.
Наиболее нагруженными являются точки стыка цилиндрической обечайки корпуса РДТТ и днища, а также днища и воспламенителя.
Главные радиусы кривизны
и
для выбранных расчетных точек (рис.10)
Рис.10. Расчетная схема.
Точка 1. Угол
в точке 1
,
где
текущий радиус;
![]()
радиус отверстия под воспламенитель;
большая полуось эллиптического днища
![]()
;
малая полуось эллиптического днища
![]()
.
Главные радиусы кривизны в точке 1

;

.
Толщина днища в точке 1

.
Принимаем ![]()
.
Точка 2.
Угол
в точке 2, когда ![]()
,
.
Главные радиусы кривизны в точке 2

;

.
Толщина днища в точке 2

.
Принимаем ![]()
.
3. Расчет теплозащитных покрытий РДТТ, выполненного по схеме «кокон»
3.1. Расчет тепловых потоков в элементах РДТТ
Исходные данные:
Диаметр камеры сгорания ![]()
;
Диаметр входа в сопло ![]()
;
Диаметр критики сопла ![]()
;
Температура продуктов сгорания в камере ![]()
;
Расход газа через сопло ![]()
.
Расчет теплового потока у переднего днища
Коэффициент конвективной теплопередачи

,
где ![]()
коэффициент тепловодности продуктов сгорания;
