Организация грузовых перевозок
Расстояния между вершинами транспортной сети, км.
Таблица 2.1
|
Обозначения пунктов |
А |
B |
C |
D |
E |
|
A |
25 |
35 |
22 |
12 | |
|
B |
25 |
10 |
15 |
25 | |
|
C |
35 |
10 |
25 |
35 | |
|
D |
22 |
15 |
25 |
10 | |
|
E |
12 |
25 |
35 |
10 |
Составляем матрицу грузопотоков, представляющую собой таблицу 2.2.
Таблица 2.2. Матрица грузопотоков
|
Пункт отправления |
Пункт назначения |
Всего отправлено тыс.т | ||||
|
A |
B |
C |
D |
E | ||
|
A |
180 |
180 | ||||
|
B |
90 |
90 | ||||
|
C |
350 |
350 | ||||
|
D |
130 |
130 | ||||
|
E |
230 |
230 | ||||
|
Всего прибыло, тыс.т |
350 |
130 |
0 |
230 |
270 |
980 |
На основании данных матрицы грузопотоки изображаются графически в виде эпюры грузопотоков. Для этого необходимо нанести грузопотоки между корреспондирующими пунктами с учетом прямого и обратного направления на вычерченную в масштабе схему дорожной сети.
Структуру грузопотоков изобразим цветом, величину грузопотоков откладываем в масштабе и указываем их значение
Станки P = 180*12 = 2160 (тыс. ткм)
Металл P = 170*35 = 5950 (тыс. ткм)
Кирпич P = 130*15 = 1950 (тыс. ткм)
Мебель P = 90*25 = 2250 (тыс. ткм)
Дёготь P = 180*35 = 6300 (тыс. ткм)
Аккумуляторы P = 230*10 = 2300 (тыс. ткм)
Часть 3.
Для каждого груза, принимая во внимание его характерные особенности, выбираем тару и упаковку. Тара должна соответствовать роду и свойствам груза, условиям перевозки, иметь габаритные размеры, кратные размерам поддонов, контейнеров, кузовов. Основные размеры, прочность и другие требования к таре утверждены Государственным стандартом ГОСТ 17527-86.
3.1 Станки.
Универсальный токарно-винторезный станок модели 250ИТВМ.01 предназначен для выполнения разнообразных токарных работ в центрах, цанговых или кулачковых патронах, а также для нарезания метрических, модульных, дюймовых резьб.
Габаритные размеры, мм, не более
длина ширина высота масса, кг, не более
1790 810 1400 1180
Станки перевозятся упакованными на заводе-изготовителе в ящики размером 1900х850х1500 по ГОСТ 2991-85 типа III-1 (плотные с торцовыми стенками, собранными на четырех планках). Вес ящика 
20кг. Таким образом, общий вес одной грузовой единицы составляет 1200 кг.
Для перевозки выбираем автомобили ЗИЛ-133ГЯ и МАЗ-53362, а также автомобильные прицепы СЗАП 83551 и СЗАП 83571. Производим сравнение подвижного состава по технико-эксплуатационным параметрам для выбора наиболее производительного:
|
Марка автомобиля |
ЗИЛ-133ГЯ (1) |
МАЗ 53362 (2) |
|
грузоподъёмность |
10000 |
8280 |
|
Расход топлива л/100 км |
28 |
24 |
|
Мощность двигателя л.с. |
210 |
300 |
|
Внутренние размеры кузова |
6100*2320*595 |
6100*2152*580 |
|
Марка прицепа |
СЗАП 83571 (1) |
СЗАП 83551 (2) |
|
грузоподъёмность |
10500 |
8800 |
|
Внутренние размеры кузова |
6100*2320*500 |
6100*2320*500 |
Число ящиков, размещённых в кузове, с учётом их размеров – 7.
Расположение ящиков в кузове ЗИЛ-133ГЯ:
 |
