Строительство автомобильной дорогиРефераты >> Строительство >> Строительство автомобильной дороги
Глава 14. Охрана окружающей среды
Воздействие автомобильного транспорта на загрязнение атмосферного воздуха.
При экологической оценке дорожно-транспортного комплекса (ДТК) первоочередное внимание уделяют воздействиям, возникающим при движении автотранспортных средств.
Эти воздействия называют транспортными загрязнениями.
К транспортным загрязнениям относятся три типа загрязнений:
- Параметрические, связанные с непроизводительными потерями энергии (шум, вибрация, электромагнитные излучения, выделение тепла).
- Механические воздействия, в которые входят прямые силовые действия на элементы окружающей среды (ДТП, гравиметрическое воздействие, которое проявляется в разрушении конструкций, изменении естественных силовых полей).
- Ингредиентные воздействия, включающие собственно материальные выбросы.
С позиций экологической безопасности для практики проектирования и эксплуатации автомобильных дорог наиболее важное значение имеют ингредиентные транспортные загрязнения.
Ингредиентные транспортные загрязнения.
Основным источником загрязнения воздушного бассейна являются:
- токсичные вещества, выбрасываемые с ОГ (отработавшими газами);
Большая часть (80%) токсичных компонентов отработавших газов рассеивается в воздухе над проезжей частью и придорожной территорией.
Причем и концентрация достаточно быстро убывает по мере удаления от дороги.
Уровень содержания токсичных веществ тем выше, чем выше интенсивность движения транспорта.
- картерные газы;
- топливные испарения из системы питания автомобилей (0, 6-1, 4 л. в сутки);
- испарения при заправке автомобилей (1, 4 г на 1 л заливаемого топлива);
- испарения при хранении топлива (55-70 г на 1 т в сутки);
- канцерогенные вещества в их составе;
- сажа с адсорбированными на ней полиароматическими углеводородами (ПАВ);
- асфальтовая и грунтовая пыль;
- продукты износа тормозных накладок, содержащих 30% асбеста
Структура выбросов.
Топливо, используемое в искусственно инициированном процессе окисления-сгорания с целью получения при этом энергии, не исчезает бесследно.
Все присутствующие в нем химические элементы, несмотря на интенсивные физические воздействия, возвращаются природе в виде загрязняющих среду выбросов.
Отработавшие газы двигателей внутреннего сгорания (ОГ ДВС) содержат сложную смесь, насчитывающую более 200 химических соединений.
В основном это газообразные вещества и небольшое количество твердых частиц, находящихся во взвешенном состоянии (табл. 1, 2).
Газовая смесь состоит:
- из инертных газов, проходящих через камеру внутреннего сгорания без изменений;
- продуктов сгорания;
- несгоревшего окислителя.
Твердые частицы – продукты дегидрирования топлива, металлы, и др. вещества, которые содержатся в топливе и не могут сгореть.
Средний состав отработавших газов двигателей
Компоненты |
Проценты (объемные) | ||
Двигатели с искровым зажиганием |
Дизельные двигатели |
Примечание | |
Азот |
74 . 77 |
76 . 78 |
токсичный |
Кислород |
0, 3…8 |
2 . 18 |
_ // _ |
Водяной пар |
3, 0 . 5, 5 |
0. 5 . 4 |
_ // _ |
Двуокись углеводорода |
5, 0 . 12, 0 |
1 . 10 |
_ // _ |
Окись углерода |
0, 5 . 10 |
0, 01. 0, 5 |
нетоксичный |
Окислы азота |
0 . 0. 8 |
0, 0002 . 0, 5 |
_ // _ |
Углеводороды |
0. 2. 3 |
0, 009 . 0, 5 |
_ // _ |
Альдегиды |
0 …0, 2 |
0, 0001 . 0, 009 |
_ // _ |
0 . 0, 04г/м3 |
0, 01 . 1 г/м3 |
_ // _ |
Содержание вредных веществ при сжигании 1 т жидкого нефтяного топлива в двигателях автомобилей, не оборудованных системами нейтрализации ОГ (кг/т топлива)
Тип автотранспортного средства и двигателя |
Содержание вредных веществ, кг | ||
СО |
СnHm |
NOх | |
Легковые автомобили с бензиновыми ДВС |
207 |
43 |
24 |
Грузовые АТС: - УАЗ, УРАЗ, автобусы РАФ и УАЗ с бензиновыми двигателями |
214 |
39 |
22 |
ГАЗ, автобусы ПАЗ, КаВЗ с бензиновыми ДВС |
177 |
37 |
21 |
ЗИЛ, УРАЛ, автобусы ЛАЗ, ЛИАЗ с бензиновыми двигателями |
182 |
38 |
21 |
ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ (2-осн), автобусы ЛИАЗ, Икарус с дизелями |
35 |
12, 5 |
67, 3 |
МАЗ (3-осн.), КрАЗ с дизелями |
36 |
12, 8 |
69 |
Стационарные дизели и транспортные (в т. ч. железнодорожные) |
25 |
— --- |
90, 0 |