Строительство автомобильной дорогиРефераты >> Строительство >> Строительство автомобильной дороги
Предлагается в качестве эталона выбрать категорию опасности автомобиля, сертифицированного по правилам № 83 ЕЭК ООН (иначе ЕВРО).
Тогда критерий экологической безопасности автомобиля будет определяться по формуле:
Ка = КОАj /КОАЕВРО (2)
где КОАj, - категория опасности автомобиля, определяемая для реальных условий эксплуатации;
КОАЕВРО - категория опасности автомобиля удовлетворяющего ЕВРО.
Из формулы (2) очевидно, что если Ка > 1, то техническое состояние такого автомобиля с позиции экологической безопасности следует считать неудовлетворительным.
Для расчёта категории опасности автомобиля выбросы примесей представляются в виде потока частиц вещества (в единицах массы, отнесенной к единице времени).
В свою очередь, значение предельных выбросов вредных веществ в нормах ЕВРО представляется в единицах массы, отнесенных к расстоянию.
Пересчет рекомендуется выполнять по формуле:
Мit = MiL ∙ Lц /tц,
где MiL - удельный выброс i-го вещества на 1 км пробега, г/км;
Lц = 11 км - протяженность цикла;
tц = 1220 с - время цикла.
Далее, используя полученные по формулам (1) и (2) коэффициенты рассчитывается значение критерия экологичности Кai, на основании которого строится таблица уровней экологической безопасности автомобиля (табл. 4).
Таблица 4. Границы уровней экологической безопасности автомобилей
ЕВРО (i) |
Уровень экологической безопасности автомобиля |
Значение Кai |
0 |
Чрезвычайно опасные |
>10 |
I |
Высоко опасные |
4-10 |
II |
Умеренно опасные |
2-4 |
III |
Мало опасные |
1-2 |
IV |
Не опасные |
<1 |
В качестве эталонного норматива следует использовать уровень экологической безопасности (Ка ≤ 1) автомобиля, удовлетворяющего четвертой поправке к правилу ЕЭК ООН, а именно - ЕС 2005 ЕЭК ООН (ЕВРО IV) (табл. 5)
Таблица 5. Величины выбросов вредных веществ с отработанными газами для разных автомобилей.
Марка автомобиля |
Количество выбросов вредных веществ | |||||||||
N0х |
СО |
СН |
РМ |
Итого | ||||||
Г/км |
% |
Г/км |
% |
Г/км |
% |
Г/км |
% |
Г/км |
% | |
К 5320 |
29, 81 |
3, 8 |
430, 49 |
55, 5 |
314, 78 |
40, 6 |
0, 443 |
0, 1 |
775, 52 |
100 |
ГАЗ 3102 |
1, 004 |
5, 0 |
17, 892 |
89, 0 |
1, 234 |
6, 0 |
- |
- |
20, 130 |
100 |
ВАЗ 2105 |
1, 073 |
5, 4 |
17, 102 |
85, 9 |
1, 727 |
8, 7 |
- |
- |
19, 902 |
100 |
ВАЗ 2 1103 |
0, 161 |
12, 2 |
1, 014 |
76, 8 |
0, 146 |
11, 0 |
- |
- |
1, 321 |
100 |
М2141 |
1, 258 |
14, 8 |
5, 108 |
60, 2 |
2, 122 |
25, 0 |
- |
- |
8, 488 |
100 |
На основании данных табл. 5 по предложенной выше схеме расчета вычислены интегральные характеристики экологической опасности отработавших газов автомобилей (КОВ и КОА) (табл. 6).
Таблица 6. Зависимость экологической опасности от марки автомобиля
Марка автомобиля |
Категории опасности различных компонентов отработавших газов |
Категория опасности автомобиля | ||||||||
N0х |
СО |
СН |
РМ |
|||||||
М3/с |
% |
М3/с |
% |
М3/с |
% |
М3/с |
% |
М3/с | |
% | |
К 5320 |
33979, 8 |
95, 0 |
631, 7 |
1, 8 |
890, 23 |
2, 4 |
297, 86 |
0, 8 |
33799, 0 |
100 |
М2141 |
282, 58 |
95, 5 |
7, 1 |
2, 5 |
6, 0 |
2, 0 |
— |
_ |
295, 7 |
100 |
ВАЗ 2105 |
230, 0 |
89, 8 |
21, 0 |
8, 2 |
5, 14 |
2, 0 |
— |
_ |
256, 0 |
100 |
ГАЗ 3102 |
211, 2 |
89, 2 |
21, 9 |
9, 2 |
3, 79 |
1, 6 |
— |
_ |
2237, 0 |
100 |
ВА3 21103 |
39, 95 |
91, 7 |
2, 72 |
6, 3 |
0, 89 |
2, 0 |
_ |
43, 56 |
100 |